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MotoGP | Portimao, Libere 1: stupiscono Alex Marquez e Mir

Il pilota del Gresini Racing piazza la sua Ducati davanti a tutti sfruttando la gomma soft al posteriore, ma la sorpresa più grande probabilmente è il secondo posto del nuovo arrivato in casa Honda. Poi c'è un terzetto di Desmosedici GP formato da Marini, Bezzecchi e Zarco che precede l'Aprilia di Vinales. Bagnaia lavora con la media ed è nono, a sandwich tra la Yamaha di Quartararo e la Honda di Marquez.

Alex Marquez, Gresini Racing

Alex Marquez, Gresini Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Nonostante team e piloti avessero tanti riferimenti grazie ai due giorni di test completati a Portimao, la prima sessione di prove libere della MotoGP 2023 ha regalato delle sorprese, probabilmente anche a causa delle goccioline di pioggia cadute nei primi minuti del turno che hanno di fatto ritardato l'inizio vero e proprio dei lavori.

A comandare la classifica ci sono infatti due nomi che probabilmente si sarebbero aspettati in pochi: il più veloce è stato Alex Marquez, bravissimo a sfruttare la gomma soft nuova che ha montato sul posteriore della sua Ducati per fermare il cronometro sull'1'38"782, tempo che comunque rimane distante di otto decimi dal miglior riferimento dei test di due settimane fa.

La sorpresa più grande però è il secondo tempo di Joan Mir, che tra le altre cose ha ottenuto il suo 1'38"827 con una gomma soft, ma usata. Se si pensa alle difficoltà che aveva manifestato la Honda nel pre-campionato, era difficile ipotizzare una prestazione del genere. Anche perché il compagno Marc Marquez è solo decimo, anche se il suo 1'39"537 lo ha ottenuto con una gomma media al posteriore.

Se c'è una cosa che ha confermato i valori visti nei test in Algarve è lo strapotere delle Ducati, perché sono ben sei le Desmosedici GP che al momento staccherebbero il pass per la Q2. A seguire Mir ci sono le due GP22 della Mooney VR46, con Luca Marini terzo a 140 millesimi e Marco Bezzecchi quarto a 236 millesimi.

Dietro di loro c'è la GP23 di Johann Zarco, più lento di appena 50 millesimi. E guardando in casa Pramac è curioso segnalare che il francese e Jorge Martin, settimo, hanno omologato un pacchetto aerodinamico diverso da quello del team ufficiale, scegliendo quello con il gradino.

L'ultima Ducati nella top 10 è quella del campione del mondo in carica Pecco Bagnaia, nono, che però è anche lui tra quelli che non hanno montato la gomma soft nel finale. Discorso che vale anche per Fabio Quartararo, che lo precede in ottava piazza con la sua Yamaha ed è riuscito a rimanere addirittura al di sotto del mezzo secondo di distacco.

Non è chiaro invece che gomma abbia utilizzato Maverick Vinales per andare a realizzare l'1'39"180 che gli è valso la sesta posizione, perché la grafica del live timing non indicava le mescole del pilota dell'Aprilia. L'altra RS-GP di Aleix Espargaro, reduce da un'operazione per risolvere un problema di sindrome compartimentale, è invece in 11° posizione, davanti ad un Jack Miller che sembra aver fatto un buon passo avanti nella ricerca del feeling con la sua KTM.

13° tempo per Alex Rins alla prima uscita sulla Honda del Team LCR, mentre alle sue spalle c'è il tandem italiano composto da un Enea Bastianini un po' in ombra rispetto alle altre Ducati, anche se a parità di gomma media al posteriore è ad un paio di decimi da Bagnaia, e da Franco Morbidelli, vittima anche di un highside alla curva 8 nei minuti iniziali, quando la pista era viscida, quindi fortunatamente a bassa velocità. A terra, ma alla curva 5, c'è finito anche Fabio Di Giannantonio, 21° a 1"6 con la seconda Ducati del Gresini Racing.

Il nuovo format ora prevede per il pomeriggio un secondo turno più lungo, della durata di un'ora, che sarà già decisivo per l'accesso alla Q2. Sarà infatti la cumulativa di queste prime due sessioni a decidere i 10 che si qualificheranno automaticamente, senza il bisogno di disputare la Q1 di domani mattina.

Cla Pilota Moto Giri Tempo Gap Distacco km/h
1 Spain Alex Marquez Ducati 15 1'38.782     170.703
2 Spain Joan Mir Honda 14 1'38.827 0.045 0.045 170.625
3 Italy Luca Marini Ducati 20 1'38.922 0.140 0.095 170.461
4 Italy Marco Bezzecchi Ducati 17 1'39.018 0.236 0.096 170.296
5 France Johann Zarco Ducati 16 1'39.068 0.286 0.050 170.210
6 Spain Maverick Viñales Aprilia 16 1'39.180 0.398 0.112 170.018
7 Spain Jorge Martin Ducati 16 1'39.206 0.424 0.026 169.973
8 France Fabio Quartararo Yamaha 16 1'39.281 0.499 0.075 169.845
9 Italy Francesco Bagnaia Ducati 16 1'39.475 0.693 0.194 169.513
10 Spain Marc Marquez Honda 14 1'39.537 0.755 0.062 169.408
11 Spain Aleix Espargaro Aprilia 13 1'39.552 0.770 0.015 169.382
12 Australia Jack Miller KTM 17 1'39.558 0.776 0.006 169.372
13 Spain Alex Rins Honda 14 1'39.595 0.813 0.037 169.309
14 Italy Franco Morbidelli Yamaha 13 1'39.629 0.847 0.034 169.251
15 Italy Enea Bastianini Ducati 14 1'39.682 0.900 0.053 169.161
16 Portugal Miguel Oliveira Aprilia 15 1'39.794 1.012 0.112 168.972
17 Spain Raul Fernandez Aprilia 13 1'39.894 1.112 0.100 168.802
18 Japan Takaaki Nakagami Honda 14 1'40.059 1.277 0.165 168.524
19 Spain Augusto Fernandez GASGAS 17 1'40.203 1.421 0.144 168.282
20 Spain Pol Espargaro GASGAS 12 1'40.471 1.689 0.268 167.833
21 Italy Fabio Di Giannantonio Ducati 13 1'40.477 1.695 0.006 167.823
22 South Africa Brad Binder KTM 15 1'40.986 2.204 0.509 166.977

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