MotoGP | Phillip Island, Libere 1: Martin parte forte, Bagnaia solo 11°

Il portacolori del Prima Pramac Racing è l'unico a montare la gomma soft nel finale e rifila sette decimi al sorprendente Augusto Fernandez (anche per lui gomma nuova, ma media). Il più costante sembra essere Vinales, terzo con l'Aprilia davanti alla KTM di Binder. Bagnaia resta fuori dalla top 10, con un inconveniente curioso legato ad un insetto, ma è a soli due decimi dal quarto posto. Marquez cade ed è 12°, mentre Quartararo è addirittura 18°.

Se il buongiorno si vede dal mattino (o dalla notte, a seconda del fuso orario), Jorge Martin sembra davvero non averci messo troppo a voltare pagina dopo il clamoroso errore di domenica scorsa a Mandalika, perché il suo avvio è stato a dir poco strepitoso a Phillip Island.

Il portacolori del Prima Pramac Racing è stato il più veloce nella prima sessione di prove libere del Gran Premio d'Australia di MotoGP, ma lo ha fatto rifilando la bellezza di oltre sette decimi al migliore degli inseguitori, che a sorpresa è Augusto Fernandez con la KTM della GasGas Tech3.

E' vero che il madrileno è stato l'unico a montare la gomma soft al posteriore per stampare l'1'29"039 che lo ha issato in cima alla lista dei tempo. Allo stesso tempo, però, è stato anche quello che ci aveva messo meno di tutti a scendere sotto all'1'30" all'inizio della sessione, perché gli erano bastate appena 5 tornate.

Di contro, non è stato semplice l'avvio del leader iridato Pecco Bagnaia, che si ritrova solamente in 11° posizione, staccato di ben 1"4. Il ducatista però non è riuscito a completare il suo ultimo run per una disavventura più unica che rara: ha schiacciato un grosso insetto sulla leva del freno, che poi è diventata molto scivolosa, costringendolo ad un pit stop non preventivato. Ma non è una sorpresa comunque che il campione del mondo se la sia presa con calma nel turno inaugurale del weekend, anche se alla fine limando appena un paio di decimi sarebbe nella top 5.

Tornando a scorrere la classifica, anche per Fernandez bisogna chiarire che nel finale ha utilizzato una gomma nuova sulla sua RC16, anche se si è trattato di una media. In terza posizione invece c'è l'Aprilia di Maverick Vinales, che è l'ultimo ad aver infranto la barriera dell'1'30". Il pilota di Roses però è stato quello che probabilmente ha mostrato il passo gara migliore, cosa che non deve sorprendere, perché sulla carta il tracciato australiano è molto congeniale alla RS-GP.

Quarto tempo per la KTM di Brad Binder, che però inizia ad accusare un distacco da capogiro, visto che si parla già di 1"2. Gap identico da quello pagato da Johann Zarco, che con la Ducati del Prima Pramac Racing predece quella griffata Mooney VR46 affidata ad un Marco Bezzecchi ancora convalescente dall'operazione alla clavicola destra di appena 10 giorni fa.

Sono comunque cinque le Ducati nelle prime nove posizioni, perché in settima piazza c'è quella dell'altro rientrante Alex Marquez, che sembra faticare meno a causa delle costole fratturate in India, che a Mandalika lo avevano costretto a rinunciare dopo la prima giornata di prove. In nona invece c'è Enea Bastianini, che ha chiuso alle spalle della KTM di Jack Miller.

La top 10 si completa con la seconda Aprilia di Aleix Espargaro, quindi fin qui è stato un venerdì complicato per le moto giapponesi. La migliore è stata la Honda di Marc Marquez, che occupa la 12° posizione nonostante l'otto volte iridato sia anche incappato in una scivolata alla curva 10. A terra c'è finita alla curva 6 anche l'altra RC213V di Alex Rins, che invece è 14°, dietro anche alla GasGas Tech3 di Pol Espargaro.

Bisogna scendere fino alla 18° piazza per trovare la Yamaha di Fabio Quartararo. Il podio di Mandalika sembra un lontanissimo ricordo per "El Diablo", che si ritrova a 1"8, tallonato dalla M1 gemella di Franco Morbidelli. Così come lo è il quarto posto di domenica scorsa per Fabio Di Giannantonio, 16° con la Ducati del Gresini Racing. Quello messo peggio di tutti però è Luca Marini, 22° ed ultimo con la Desmosedici GP della Mooney VR46.

Driver Info

Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Speed Trap
1	J. Martin Pramac Racing	89	Ducati	19	1'29.039		179.840
2	A. Fernandez Tech 3	37	KTM	20	+0.720 1'29.759	0.720	178.397
3	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	21	+0.738 1'29.777	0.018	178.361
4	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	22	+1.246 1'30.285	0.508	177.358
5	J. Zarco Pramac Racing	5	Ducati	20	+1.272 1'30.311	0.026	177.307
6	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	20	+1.395 1'30.434	0.123	177.066
7	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	21	+1.395 1'30.434	0.000	177.066
8	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	21	+1.414 1'30.453	0.019	177.028
9	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	19	+1.425 1'30.464	0.011	177.007
10	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41	Aprilia	21	+1.441 1'30.480	0.016	176.976
11	F. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	19	+1.479 1'30.518	0.038	176.901
12	M. Marquez Repsol Honda Team	93	Honda	18	+1.575 1'30.614	0.096	176.714
13	P. Espargaro Tech 3	44	KTM	19	+1.636 1'30.675	0.061	176.595
14	A. Rins Team LCR	42	Honda	17	+1.639 1'30.678	0.003	176.589
15	R. Fernandez RNF Racing	25	Aprilia	19	+1.714 1'30.753	0.075	176.443
16	F. Di Giannantonio Gresini Racing	49	Ducati	18	+1.780 1'30.819	0.066	176.315
17	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	22	+1.795 1'30.834	0.015	176.286
18	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	20	+1.819 1'30.858	0.024	176.239
19	F. Morbidelli Yamaha Factory Racing	21	Yamaha	16	+1.901 1'30.940	0.082	176.080
20	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	19	+1.933 1'30.972	0.032	176.018
21	M. Oliveira RNF Racing	88	Aprilia	19	+2.124 1'31.163	0.191	175.650
22	L. Marini Team VR46	10	Ducati	19	+2.293 1'31.332	0.169	175.325
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