MotoGP | Perché Marquez vuole che Bezzecchi diventi il favorito per il titolo

Marco Bezzecchi ha avuto un inizio di stagione travolgente, molto simile a quello di Marc Marquez dello scorso anno. Sebbene lo spagnolo nel 2025 abbia vinto le prime tre gare del campionato e le prime tre Sprint, mentre l'italiano il sabato non si dimostra affatto così costante, le sensazioni che trasmette l'attuale leader del campionato sono molto simili a quelle che Marc proiettava nella sua prima stagione con la Ducati ufficiale: quelle di essere "inarrestabile".

Bezzecchi ha guidato dall'inizio alla fine le tre gare disputate in questa stagione, i 26 giri in Thailandia, i 23 in Brasile e i 20 di questa domenica ad Austin, per un totale di 69 giri senza cedere la prima posizione, una striscia che arriva a 121 se contiamo i GP del Portogallo e di Valencia dello scorso anno, dove ha guidato dall'inizio alla fine rispettivamente 25 e 27 giri. L'italiano ha battuto ad Austin il record di giri in testa consecutivi, detenuto dal 2015 da Jorge Lorenzo con 103.

L'attuale leader del Mondiale ha già vinto in questa stagione lo stesso numero di gare dell'anno scorso, tre. È vero che nel 2025 Bezzecchi si è imposto nel GP di Gran Bretagna grazie al guasto della Yamaha di Fabio Quartararo mentre sembrava lanciatissimo verso la vittoria; e le due vittorie in Portogallo e a Valencia sono arrivate con Marquez infortunato. Infatti, da quando lo stesso Bezzecchi ha travolto Marc nella Sprint in Indonesia, mettendolo fuori combattimento, l'italiano ha totalizzato 111 punti, il 31,5% del totale stagionale (353), una spinta che gli è valsa il podio del campionato come terzo.

Marco Bezzecchi tra Fabio Di Giannantonio e Marc Márquez durante la conferenza stampa di Austin

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Quest'anno le cose sono completamente cambiate. Ora Bezzecchi sta vincendo con assoluta autorità la domenica e lo sta facendo con tutti i suoi rivali in pista, più o meno recuperati fisicamente, compreso il suo compagno di squadra, Jorge Martin, che dopo un anno all'inferno sta tornando ad assomigliare al pilota che ha vinto, contro tutto e contro tutti, il titolo del 2024.

Il modo di lavorare con la sua squadra, la sintonia con l’Aprilia, l’approccio alle gare e la determinazione a guidare dall’inizio alla fine, come si è visto domenica quando ha rischiato un incidente per superare Pedro Acosta al primo giro e così guidare il primo passaggio al traguardo, dimostrano che Bezzecchi non solo è in un momento di forma eccezionale, ma ha anche una fiducia in se stesso, nella sua moto e nella sua squadra, che lo rendono indistruttibile.

Inoltre, non dobbiamo dimenticare un dettaglio importante. Bezzecchi è stato ingaggiato dall'Aprilia come giovane pilota ancora in formazione, ma i gravi infortuni di Martin lo scorso anno lo hanno costretto a crescere a marce forzate, assumendosi la responsabilità dello sviluppo e della guida della scuderia. Un esame che ha superato a pieni voti.

Austin consacra Bezzecchi come favorito

La grande prova per Aprilia e Marco era il GP degli Stati Uniti. Dopo le due gare in Thailandia e Brasile, dove Michelin ha portato le carcasse rinforzate per gli pneumatici posteriori che si adattano così bene alla moto di Noale, arrivare ad Austin e tornare alle gomme convenzionali era una prova per l’italiano e un’ancora di salvezza a cui si aggrappava la Ducati, uscita molto malconcia da un weekend che l’anno scorso aveva dominato in modo schiacciante.

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

Foto di: Icon Sportswire via Getty Images

La vittoria di Martan sabato nella Sprint, battendo Pecco Bagnaia all'ultimo giro, e la vittoria dominante di Marco domenica, hanno chiarito che la RS GP26 va bene in qualsiasi scenario.

Con tutti questi indicatori, nessuno sano di mente può più dubitare che Marco Bezzecchi sia, in questo momento, il principale candidato a conquistare il titolo MotoGP 2026, per quanto ci sia ancora tutta la stagione davanti.

Nonostante questo scenario, il pilota di Rimini rifugge da qualsiasi etichetta di favorito. "Finché non sarò in grado di evitare errori come quello di sabato (è caduto nella Sprint mentre era secondo), non mi sentirò un contendente al titolo", ha detto domenica dopo la gara. "Senza dubbio sono veloce e forte in queste prime gare, ma c'è ancora molto lavoro da fare e molto da migliorare, dobbiamo superare tutte le difficoltà che incontreremo e dobbiamo continuare a tenere i piedi per terra, perché la stagione è molto lunga", ha aggiunto, cercando di mantenere un profilo basso, senza voler assumersi la pressione di dover essere il candidato al campionato.

Marquez vuole trasferire la pressione su Marco e sull'Aprilia

Quando si gareggia ai massimi livelli, ogni dettaglio conta. Marc Marquez capisce che quest'anno "il binomio Aprilia-Bezzecchi ha fatto un passo avanti molto importante" e, dopo aver dominato le prime tre gare dell'anno, il pilota della Ducati è consapevole che ora il favorito non è più lui, ma l'attuale leader del Mondiale.

Marc Márquez, Ducati Team, si è infortunato al braccio venerdì durante la FP1 di Austin

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Quando un pilota ha guidato tutte le tornate della domenica, il quadro è chiaro", ha sottolineato Marc domenica dopo un'altra gara difficile per lui. "Anche se forse Bezzecchi continuerà a dire che sono io il favorito", ha aggiunto non senza sarcasmo lo spagnolo, di fronte alla reiterata posizione dell'italiano di continuare a rifuggire dall'etichetta di candidato. "In questo momento Marco è in una forma incredibile e lo dimostra. Per ora è inarrestabile".

Marquez sa di essere in difficoltà: la Ducati non funziona come l'anno scorso, i rivali sono aumentati di numero e potenza, e il suo corpo gli sta inviando segnali che qualcosa non va. Con questo scenario e con 19 Gran Premi davanti a sé, il catalano sa che ogni dettaglio può fare la differenza.

Bezzecchi ha dimostrato tutto. Velocità, leadership, ambizione, strategia, preparazione, forza fisica… gli resta solo da dimostrare un ultimo dettaglio per diventare un "campione": essere forte mentalmente e saper gestire la pressione di essere il grande favorito al titolo, una situazione che non ha mai vissuto e che ora scoprirà in tutta la sua crudezza, come ha fatto l'Aprilia quando nel 2022 ha lottato con Aleix Espargaró per un campionato che, nelle parole dell'attuale collaudatore della Honda, "alla fine si è rivelato troppo grande per noi".

Ora, essere in grado di gestire la pressione è l'ultima prova a cui devono sottoporsi Aprilia e Bezzecchi, e a cui si aggrappa il detentore del titolo se mai la Ducati gli fornisse una moto per vincere.