MotoGP | Perché la "roccaforte Ducati" Jerez rappresenta la sfida definitiva per l'Aprilia

Il Gran Premio degli Stati Uniti di MotoGP si presentava come una prova del fuoco per l’Aprilia, e a ragione. La Casa di Noale arrivava da quattro vittorie consecutive nelle gare lunghe, rivendicando il proprio posto come marchio di riferimento nella classe regina, ma si presentava in un luogo dove non era data per favorita, visto che si trattava di uno dei feudi di Marc Marquez.

Il risultato finale è stato quasi impeccabile per il marchio veneto, con Jorge Martin vincitore della Sprint di sabato e Marco Bezzecchi che si è imposto domenica nella gara principale, battendo il suo compagno di squadra, per rifarsi di una caduta subita il giorno prima. La Ducati, dal canto suo, non è riuscita a salire sul podio, con Marquez che ha chiuso al quinto posto, dietro a Fabio Di Giannantonio.

La conclusione delle prime tre gare, fuori dall’Europa, è chiara: l’Aprilia è l’avversario da battere. Ma all’arrivo nel Vecchio Continente, con il Gran Premio di Spagna dal 24 al 26 aprile sul Circuito di Jerez - Ángel Nieto, bisogna tornare a sollevare la questione che il costruttore veneto debba dare un ultimo colpo sul tavolo davanti ai suoi contendenti.

E non tanto per il fatto che si dice spesso che "il Mondiale MotoGP inizi davvero in Europa", quanto per i precedenti che Aprilia ha sul tracciato andaluso. Una pista che, negli ultimi anni, è stata chiaramente territorio Ducati.

Infatti, nelle ultime 5 stagioni, l'Aprilia è riuscita a conquistare un solo podio a Jerez. E bisogna risalire alla stagione 2022, quando Aleix Espargaró ottenne un terzo posto, in un anno in cui il catalano veniva da una vittoria in Argentina e da un terzo posto a Portimao. Il numero 41 avrebbe poi regalato alla scuderia di Noale la sua migliore stagione fino al 2025, rimanendo in lizza per il titolo fino alla parte finale del campionato.

Aleix Espargaró, Aprilia Racing

Foto di: Dorna

Oltre a ciò, Espargaró è stato anche il miglior pilota Aprilia a Jerez nel 2021 (sesto) e nel 2023 (quinto nella gara domenicale). Nel 2024, con la RS-GP di Trackhouse, Miguel Oliveira è arrivato ottavo sia nella Sprint che nella gara principale. E l'anno scorso, l'ottavo posto è stato il miglior risultato della squadra di Noale, con Marco Bezzecchi il sabato ed Ai Ogura la domenica (entrambi ancora alle prime gare con l'Aprilia, e il giapponese nel suo anno di esordio in MotoGP).

Una prestazione totalmente opposta a quella che ha avuto la Ducati sul circuito spagnolo. La Casa di Borgo Panigale ha vinto ogni domenica a Jerez in modo ininterrotto dal 2021. In quell’occasione, hanno fatto doppietta, con Jack Miller che ha battuto Pecco Bagnaia. Nel 2022, l'italiano ha preso il testimone, battendo di misura il suo rivale per il titolo, Fabio Quartararo, per appena due decimi, dimostrando anche che Jerez è sempre stata favorevole alla Yamaha per il suo layout molto fluido e con pochi rettilinei (il francese ha persino conquistato la pole l'anno scorso).

Nel 2023, la KTM ha dato un brivido alla Ducati, con Brad Binder che ha vinto la Sprint di sabato. Ma i bolognesi hanno restituito il colpo, con Bagnaia che ha battuto il sudafricano e Jack Miller nella giornata di domenica. Per il 2024, è arrivata una grande prova di forza della Ducati. Sebbene Jorge Martin avesse già vinto la gara breve, domenica il marchio ha dimostrato tutto il suo potenziale. Bagnaia ha battuto Marc Marquez per la vittoria, ma allo stesso modo le Desmosedici GP hanno occupato tutta la Top 5, con Bezzecchi terzo, Alex Marquez quarto ed Enea Bastianini quinto.

Podio: vincitore Francesco Bagnaia, Ducati Team, secondo Marc Márquez, Gresini Racing, terzo Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team

Foto di: Dorna

Ma se il 2024 è stato un dominio nella Top 5, il 2025, almeno nella Sprint, è stato un dominio nella Top 6 per la Ducati. Il marchio ha piazzato tutte le moto che aveva in griglia ai primi posti: Marc Marquez ha vinto davanti al fratello Alex, Bagnaia ha completato il podio, Franco Morbidelli è arrivato quarto, Fermin Aldeguer quinto e Fabio Di Giannantonio sesto.

La gara di domenica, però, è stata più movimentata. In una giornata in cui Marquez è caduto ed è arrivato dodicesimo, la vittoria è andata ad Alex Márquez, la prima della sua carriera in MotoGP, davanti alla Yamaha di Quartararo, con Bagnaia a chiudere il podio al terzo posto.

In questo modo, c'è da aspettarsi che la Ducati sia più forte a Jerez rispetto a circuiti come Goiania ed Austin, per quanto riguarda tutte le Desmosedici GP nel loro insieme, e con Marquez come punta di diamante. Ma è abbastanza probabile che l'Aprilia faccia un salto di qualità rispetto a quanto visto sul circuito andaluso rispetto agli anni precedenti.

Alla Ducati, infatti, se lo aspettano. Così ha previsto Davide Tardozzi, team manager della scuderia ufficiale, in Brasile: "Credo che l’Aprilia continuerà ad essere competitiva ad Austin, ma sono sicuro che la Ducati sarà più vicina. Anche a Jerez saranno molto forti. Ma noi possiamo essere più vicini. Conosciamo il problema e cerchiamo il modo di risolverlo", ha sottolineato riguardo a ciò che sta accadendo alla Rossa. Jerez darà quindi il verdetto definitivo su chi è al vertice nella MotoGP odierna.