MotoGP | Pavesio: “Vogliamo che Yamaha sia già in Top 5 da metà stagione”

Durante la preparazione del Gran Premio degli Stati Uniti dello scorso anno, Lin Jarvis ha rivelato in un'intervista a Motorsport.com che avrebbe lasciato la sua posizione di responsabile della divisione corse Yamaha alla fine del 2024 e dopo 26 anni di permanenza nel ruolo. In quell'intervista, il nome di Pavesio era già stato indicato come il principale candidato alla sua sostituzione, che è stata annunciata mesi dopo.

Quando è stato ufficializzato l'arrivo dell'italiano, questi aveva già trascorso mesi a lavorare a quello che, almeno fino a oggi, è il progetto più ambizioso da molto tempo a questa parte per il marchio giapponese, che si è posto l'obiettivo di tornare a vincere il Campionato del Mondo di MotoGP.

Nella situazione attuale, nel caso della Yamaha questo ha significato allargare i propri confini, aprire le proprie prospettive e cercare alleanze in Europa, tra le quali spicca il legame con Pramac come team satellite. Facile a dirsi e difficile a farsi, anche per chi lavora nella casa di Iwata da 21 anni, di cui gli ultimi 11 come responsabile marketing ad Amsterdam.

Quando Pavesio ha ricevuto l'offerta da Toyoshi Nishida, direttore esecutivo delle corse Yamaha, sapeva già delle intenzioni dell'azienda di moltiplicare gli sforzi in MotoGP, per riconquistare la possibilità di vincere il titolo che Fabio Quartararo deteneva nel 2021.

Da luglio ha lasciato i suoi precedenti incarichi e ha rivolto la sua attenzione a iniziare ad articolare un rapporto con Pramac che la scorsa settimana, nei test in Malesia, sembrava lasciare felici tutte le parti coinvolte.

“Quando ho accettato questo incarico sapevo già che la Yamaha voleva fare un ulteriore passo avanti nella MotoGP. Ciò che mi ha attratto di più è stata la volontà di mettere insieme persone di culture diverse (Europa, Giappone, Italia)”, spiega Pavesio, seduto nel suo ufficio nel paddock, prima di sottolineare: ”Nishida mi ha offerto il lavoro e io gli ho detto che non ero un ingegnere. E lui mi ha risposto che avevamo già abbastanza ingegneri, e che sono molto bravi. Non sto cercando di essere migliore di altri nel loro ruolo specifico, sto solo cercando di far combaciare tutti i pezzi".

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Foto di: MotoGP

“Sarebbe stupido dire che vinceremo nel 2025”

Terminati i test invernali di Sepang, in cui Quartararo ha riportato il sorriso nel box dell'azienda - ha chiuso al terzo posto e ha migliorato di otto decimi di secondo il tempo della Q2 di ottobre - Pavesio preferisce dare una lettura prudente della situazione. Una strategia saggia se si considera che siamo alle porte degli ultimi due giorni di test pre-stagionali, che si chiudono questo giovedì a Buriram, una pista con molto meno grip di Sepang e dove il Campionato del Mondo inizierà tra meno di tre settimane.

“Il nostro obiettivo è quello di ridurre il divario tra noi e i primi in classifica. Lo stiamo riducendo e lo si vede dal cronometro. Ma gli altri non sono fermi. La chiave sarà capire fino a che punto saremo in grado di essere migliori di loro, per ridurre il gap il più rapidamente possibile”, aggiunge l'italiano, che non vuole che l'impennata malese tragga in inganno nessuno.

“Se vinceremo il titolo nel 2025? Sono sicuro di no, sarebbe stupido dirlo. Sarebbe stupido dirlo, perché se si fissa un obiettivo irraggiungibile, si genera frustrazione”, confida Pavesio. “Se ripartiamo da dove abbiamo lasciato nel 2024 e facciamo un passo avanti rispetto agli altri, possiamo piazzarci regolarmente tra i primi cinque. È quello che vogliamo, essere tra i primi cinque a partire dalla metà dell'anno. La prima cosa da fare è battere Aprilia e KTM”, continua il boss della Yamaha, devoto alla dottrina di Takahiro Sumi, leader del progetto MotoGP - ‘è lui la forza trainante di questo cambio di dinamica e di mentalità’ - e felice dell'inizio del rapporto con Pramac: ”Mi hanno reso le cose molto facili".