MotoGP | Mugello, Prove: Di Giannantonio guida un grande poker tricolore

Fabio Di Giannantonio continua ad essere l'uomo del momento in MotoGP. Dopo aver comandato nella sessione inaugurale del Gran Premio d'Italia, il pilota della Pertamina Enduro VR46 è stato il più veloce anche nelle pre-qualifiche del Mugello, nelle quali i piloti italiani hanno fatto decisamente la voce grossa, monopolizzando le prime quattro posizioni.

Complice anche la pioggia della notte, i tempi sono rimasti abbastanza alti a causa di una pista non ancora gommata al meglio, perché il pilota romano ha messo tutti in fila in 1'44"808, a circa sette decimi dalla best pole del saliscendi toscano.

Come detto, nella sua scia però si sono messi in evidenza i ragazzi di casa nostra, perché alle sue spalle troviamo l'altra Ducati di un Pecco Bagnaia parso particolarmente brillante oggi. Il piemontese si è arreso all'altra GP26 per appena 91 millesimi con il suo 1'44"899.

La vera sorpresa della giornata però è senza ombra di dubbio Enea Bastianini, che è riuscito ad issare la sua KTM Tech3 in terza posizione in 1'44"911. E al riminese va dato grande merito, perché la sua è l'unica RC16 ad aver staccato il pass diretto per la Q2, con Pedro Acosta che per esempio si ritrova solamente 13°, seppur distanziato di meno di mezzo secondo dalla vetta.

Non sono stati però solo i ragazzi di casa nostra a brillare, perché in generale anche le Ducati si sono messi in evidenza, occupando cinque delle prime sei posizioni. In quarta piazza infatti c'è Franco Morbidelli che con la GP25 della Pertamina Enduro VR46 precede quella con i colori del Gresini Racing affidata a Fermin Aldeguer.

Al rientro dalla doppia operazione a piede e spalla, Marc Marquez invece è riuscito a centrare direttamente la Q2 piazzandosi al sesto posto, con un ritardo di appena due decimi nei confronti del miglior tempo di Di Giannantonio. Un ritorno più che positivo per il campione del mondo in carica, dichiarato "fit" per il resto del weekend.

Hanno fatto un briciolo di fatica in più le Aprilia, sulle quali ha debuttato il marchio Monster. Marco Bezzecchi e Jorge Martin, infatti, si sono dovuti accontentare del del settimo e dell'ottavo tempo, anche se va detto che pagano rispettivamente due e tre decimi. Inoltre, il riminese nella prima parte del turno aveva mostrato un ritmo molto interessante con la gomma media al posteriore.

La cosa interessante è che comunque tutti i marchi sono già certi di avere almeno una moto in Q2. La Yamaha deve ringraziare Alex Rins, che sfruttando la scia di Bagnaia ha firmato un 1'45"149 che gli è valso la nona piazza. E' attardato invece Fabio Quartararo, solo 17° dopo aver provocato anche una bandiera rossa con una caduta alla Materassi-Borgo San Lorenzo, nella quale la sua M1 lo ha urtato sulla spalla destra mentre rotolava. Il francese comunque poi è tornato in pista regolarmente, quindi non sembra accusare problemi fisici.

L'ultimo posto in Q2 se lo è preso la Honda e a stupire è il fatto che in decima piazza ci sia il rookie Diogo Moreira, parso subito molto a suo agio sulla pista toscana. La sua prestazione è stata notevole, perché con il suo 1'45"162 ha rifilato oltre quattro decimi a Joan Mir, 15°, e ben otto a Luca Marini, che si ritrova addirittura 19°.

Da segnalare anche una seconda bandiera rossa, che ha avuto per protagonista Brad Binder a poco più di 10 minuti dalla fine. Il sudafricano, che dovrà passare dalla Q1, ha alzato il braccio appena prima del traguardo per segnalare un problema tecnico che lo ha costretto a fermarsi poco più avanti, lasciando la sua KTM appoggiata al muretto. A terra poi c'è finito anche Jack Miller, 16° alla fine, scivolato alla curva 1 senza conseguenze con la Yamaha del Prima Pramac Racing.

La classifica delle Pre-Qualifiche

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Speed Trap
1	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	18	1'44.808		180.158
2	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	21	+0.091 1'44.899	0.091	180.001
3	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	21	+0.103 1'44.911	0.012	179.981
4	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	23	+0.151 1'44.959	0.048	179.898
5	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	22	+0.196 1'45.004	0.045	179.821
6	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	22	+0.202 1'45.010	0.006	179.811
7	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	26	+0.216 1'45.024	0.014	179.787
8	J. Martin Aprilia Racing Team	89		Aprilia	25	+0.324 1'45.132	0.108	179.602
9	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	18	+0.341 1'45.149	0.017	179.573
10	D. Moreira Team LCR	11		Honda	18	+0.354 1'45.162	0.013	179.551
11	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	19	+0.433 1'45.241	0.079	179.416
12	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	25	+0.462 1'45.270	0.029	179.367
13	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	23	+0.486 1'45.294	0.024	179.326
14	M. Viñales Tech 3	12		KTM	21	+0.661 1'45.469	0.175	179.028
15	J. Mir Honda HRC	36		Honda	21	+0.787 1'45.595	0.126	178.815
16	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	20	+0.809 1'45.617	0.022	178.778
17	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	19	+0.862 1'45.670	0.053	178.688
18	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	21	+0.996 1'45.804	0.134	178.462
19	L. Marini Honda HRC	10		Honda	22	+1.146 1'45.954	0.150	178.209
20	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	18	+1.491 1'46.299	0.345	177.631
21	M. Pirro Gresini Racing	51		Ducati	18	+2.034 1'46.842	0.543	176.728
22	C. Crutchlow Team LCR	35		Honda	20	+3.280 1'48.088	1.246	174.690
Guarda i risultati completi