MotoGP | Moreira ammette: "Alla prima uscita ero un po' spaventato"

Per Diogo Moreira, martedì è stato un ritorno sulla terraferma dopo due giorni di volo, per convincersi che quello di domenica era il suo primo titolo mondiale, in questo caso in Moto2. Con appena il tempo di lanciare i coriandoli, il pilota brasiliano ha indossato martedì la sua nuova tuta del team LCR, con cui farà il suo debutto ufficiale in MotoGP nella prossima stagione.

Il #10, che in MotoGP correrà con il #11 in quanto il suo numero di gara è di proprietà di Luca Marini, dovrà affrontare un inverno molto intenso, soprattutto dal punto di vista della preparazione fisica. L'inerzia e le possibili cadute su un prototipo della MotoGP, infatti, non hanno nulla a che vedere con le stesse eventualità su una moto della classe di mezzo.

In termini di velocità, è praticamente impossibile prevedere come progredirà nel corso della prossima stagione con un solo giorno di test alle spalle, e fortunatamente non ha subito alcun graffio.

Diogo Moreira, LCR Honda

Foto di: Hazrin Yeob Men Shah / Icon Sportswire via Getty Images

Moreira ha completato un totale di 57 giri sul circuito di Cheste e il suo miglior giro, ottenuto al 53°, lo ha lasciato al penultimo posto della classifica dei tempi, appena davanti a Celestino Vietti, sostituto a sorpresa di Franco Morbidelli sulla Ducati della Pertamina Enduro VR46.

Il pilota di San Paolo ha chiuso a 1"8 da Raul Fernandez, il più veloce del gruppo, e a mezzo secondo da Toprak Razgatlioglu (18°), l'altro debuttante come lui nella stagione 2026. Il pilota turco aveva già guidato la Yamaha qualche giorno fa, in un test privato ad Aragón, e lo aveva fatto anche qualche anno fa (2022), sullo stesso circuito di Motorland. 

Scendere da una Moto2 domenica e salire su una MotoGP martedì è stato un contrasto per Moreira, colpito dai due elementi che, più di ogni altro, rendono uniche le moto che regnano sovrane nel Campionato del Mondo.

"Domenica ho vinto il Mondiale, ma ora sono entrato in un nuovo mondo", ha riconosciuto Moreira martedì, mentre si trovava tra i camion nel paddock di Valencia.

Diogo Moreira, Team LCR Honda

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Alla prima uscita ero un po' spaventato e aprire il gas al massimo è stato difficile. Ma alla fine della giornata è andata molto meglio. Dobbiamo lavorare quest'inverno e sono sicuro che il prossimo anno andrà bene", ha detto il neo campione della Moto2, che ha affrontato il complicato passaggio tra i freni della categoria intermedia (in acciaio) e quelli della MotoGP, che sono in carbonio: "Quello che ho trovato più difficile da capire sono stati i freni, a causa del rodaggio di cui hanno bisogno, e anche dove fermare la moto". 

Il calendario di Moreira inizierà ufficialmente solo l'ultima settimana di gennaio, quando si recherà in Malesia per partecipare allo shakedown di Sepang dal 29 al 31 gennaio. Poco più di due mesi in cui il giovane dovrà concentrarsi sul miglioramento della sua condizione fisica, con l'obiettivo di lavorare sulle parti del corpo che non vengono utilizzate tanto con la  Moto2 e che sono molto impegnative con i prototipi della classe regina. "Dobbiamo allenarci molto quest'inverno, perché oggi non abbiamo fatto molti giri", ha concluso.

Diogo Moreira, LCR Honda

Foto di: Hazrin Yeob Men Shah / Icon Sportswire via Getty Images