MotoGP | Misano, Libere 1: Pirro sorprende nel poker Ducati, Bagnaia 20°

La carenza di grip dell'asfalto di Barcellona è alle spalle per i protagonisti della MotoGP e, una volta tornati in condizioni più normali, a Misano sono tornate a fare la voce grossa anche le Ducati. Le Desmosedici GP hanno monopolizzato le prime quattro posizioni nella sessione inaugurale di prove libere del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini, ma la cosa curiosa è che il più veloce è stato Michele Pirro.

Ad onor del vero, il collaudatore della Casa di Borgo Panigale, che sfoggia i colori Aruba.it, aveva avuto modo di girare sul tracciato romagnolo un paio di settimane fa per preparare il GP, quindi stamattina ha sfruttato l'esperienza accumulata per risultare l'unico capace di infrangere il muro dell'1'32" con il suo 1'31"909, utilizzando però anche la gomma soft al posteriore. Tra le altre cose, ha portato al debutto una nuova aerodinamica: si tratta di un'evoluzione del concetto con il gradino che era stato utilizzato dal Prima Pramac Racing nella prima parte della stagione.

Alle spalle di Pirro, si è issato un Luca Marini fresco di rinnovo di contratto con la Mooney VR46, che ha chiuso a 115 millesimi dalla vetta, ma ha mostrato un passo decisamente interessante. Terza e quarta posizione per i due inseguitori di Pecco Bagnaia nella classifica iridata, ovvero Jorge Martin e Marco Bezzecchi, che si sono piazzati a 157 e a 181 millesimi rispettivamente dalla vetta. Il riminese purtroppo è ancora dolorante alla mano sinistra, quella colpita nella carambola del via di Barcellona.

Parlando invece del leader del Mondiale, tornato in sella a soli 5 giorni dal terribile incidente di Barcellona, il suo approccio è stato molto prudente. Pecco ha messo insieme 18 giri, abbassando costantemente i suoi tempi, ma badando più a valutare le sue condizioni che a cercare la prestazione. Alla fine ha chiuso 20°, staccato di poco meno di sette decimi, ma ha cercato di non prendersi troppi rischi, perché la gamba destra gli fa abbastanza male quando deve affrontare le curve a destra.

Anche se Misano non è la pista più adatta alle RS-GP, non se la sono cavata affatto male neanche le Aprilia. In quinta posizione ha stupito tutti Raul Fernandez con la moto della RNF Racing, mentre le due moto ufficiali di Maverick Vinales ed Aleix Espargaro si sono piazzate in settima ed in nona posizione con un gap di tre e di quattro decimi.

Molti occhi erano puntati però su Dani Pedrosa e sulla KTM. Il veterano spagnolo è alla sua seconda wild card della stagione e anche lui, come Pirro, ha avuto modo di preparare il GP due settimane fa. Ma la novità più importante era sotto le carene della sua RC16, perché monta un telaio in carbonio, come ammesso anche dal team manager Francesco Guidotti, che ha parlato di materiali "non convenzionali".

Nella top 10 poi c'è spazio anche per le altre due Ducati di Johann Zarco ed Alex Marquez, ottavo e decimo, mentre la KTM ufficiale di Brad Binder si è dovuta accontentare dell'11° piazza, a poco meno di mezzo secondo. Ancora una volta, Franco Morbidelli è riuscito a prendersi la palma di migliore dei piloti delle moto giapponesi, seppur abbia chiuso solamente 12° con la sua Yamaha.

Se la passa comunque meglio del compagno di squadra Fabio Quartararo, 15°, e di tutto il contingente Honda, che è capitanato dal collaudatore Stefan Bradl alle sue spalle. Se vogliamo guardare al bicchiere mezzo pieno, se non altro la sua moto è la base della versione 2024 che i due piloti ufficiali proveranno nel test di lunedì. Si nota per la scatola presente sotto al codone e per un'aerodinamica diversa nella parte inferiore della carena. Ma più in generale, sembra una moto più lunga e più bassa rispetto all'attuale RC213V, quindi più in linea con il trend del momento.

Restando in casa Honda, è stata un'ennesima sessione di sofferenza per Marc Marquez, che si ritrova 20° a sette decimi, mentre Joan Mir si ritrova 22° a 1"3. Alle spalle anche di Augusto Fernandez, che è l'unico ad essere incappato in una scivolata in questo turno, fortunatamente senza conseguenze, alla curva 14.

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info

         

Driver Info			Main Information Additional Data
Cla	Pilota	#		Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Speed Trap
1	M. Pirro Ducati Team	51		Ducati	19	1'31.909		165.607
2	L. Marini Team VR46	10		Ducati	22	+0.115	0.115	165.400
3	J. Martin Pramac Racing	89		Ducati	21	+0.157	0.042	165.324
4	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	19	+0.181	0.024	165.281
5	R. Fernandez RNF Racing	25		Aprilia	19	+0.318	0.137	165.036
6	D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing	26		KTM	22	+0.341	0.023	164.995
7	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	20	+0.366	0.025	164.950
8	J. Zarco Pramac Racing	5		Ducati	19	+0.392	0.026	164.903
9	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41		Aprilia	19	+0.418	0.026	164.857
10	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	21	+0.440	0.022	164.818
11	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	24	+0.481	0.041	164.745
12	F. Morbidelli Yamaha Factory Racing	21		Yamaha	21	+0.486	0.005	164.736
13	P. Espargaro Tech 3	44		KTM	17	+0.495	0.009	164.720
14	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	24	+0.600	0.105	164.533
15	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	21	+0.601	0.001	164.531
16	S. Bradl Honda World Superbike Team	6		Honda	20	+0.629	0.028	164.481
17	F. Di Giannantonio Gresini Racing	49		Ducati	20	+0.645	0.016	164.453
18	M. Oliveira RNF Racing	88		Aprilia	18	+0.650	0.005	164.444
19	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	21	+0.662	0.012	164.422
20	F. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	18	+0.690	0.028	164.373
21	M. Marquez Repsol Honda Team	93		Honda	20	+0.765	0.075	164.240
22	A. Fernandez Tech 3	37		KTM	21	+1.292	0.527	163.311
23	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	19	+1.319	0.027	163.264
24	T. Takahashi Team LCR	7		Honda	21
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