MotoGP | Mir ha ben chiaro in cosa deve migliorare la Honda nel 2026

Joan Mir ritiene che la Honda dovrebbe fare un passo avanti con l'aerodinamica nella stagione 2026, la prima per la Casa dell'ala dorata senza il massimo delle concessioni dopo due anni. Dal 2024, HRC ha goduto del maggior numero di vantaggi tecnici, ma questo cambierà nella prossima stagione, dopo un 2025 in cui i giapponesi hanno fatto un grande passo avanti con la RC213V, lasciandosi alle spalle la Yamaha e conquistando anche due podi, con lo spagnolo a Motegi e Sepang (oltre alla vittoria di Johann Zarco per il team LCR sotto alla pioggia a Le Mans).

Dopo aver migliorato sensibilmente la propria dotazione di punti nella stagione conclusasi a Valencia due settimane fa, la Honda godrà di meno pneumatici per i test, che non potrà più fare con i suoi piloti titolari, e una restrizione sugli aggiornamenti aerodinamici e del motore, che saranno congelati come quelli di Ducati, Aprilia  e KTM, a partire dal GP di Thailandia del 2026, in seguito alla spinta di Luca Marini a Cheste per raggiungere la fascia C del sistema di concessioni.

In questo modo, la Casa asiatica dovrà essere ancora più attenta e cercare di ottenere gli aggiornamenti della sua RC213V in modo ancora più corretto. Per Mir, dopo il test di Valencia che ha "aperto" la prossima stagione, nella quale dovrebbe essere sviluppato anche il prototipo da 850 cc per il 2027, i miglioramenti dovrebbero riguardare l'aerodinamica.

Al termine della giornata di test, il maiorchino ha rivelato di non aver provato la nuova Honda per il 2026 in quanto tale, a causa di tutte le nuove parti introdotte nel 2025 a causa delle concessioni, ma di avere le idee chiare su quale strada seguire.

"Al momento, quella che ho provato non è la nuova Honda. È la stessa Honda, con alcune cose diverse, ma la base è praticamente la stessa", ha esordito il campione del mondo 2020. "Quindi, più che una giornata per provare alcune cose per migliorare, è stata una giornata in cui abbiamo potuto capire più o meno cosa ci serve per Sepang".

Joan Mir, Honda HRC

Foto di: Honda Racing

"Quando hai un anno come questo, in cui gli ingegneri lavorano tanto per darci materiale il prima possibile, è difficile arrivare qui a Valencia con tante cose da provare. Questo è un po' quello che è successo. Aleix Espargaro ha provato qualcosa durante il weekend, noi (i piloti ufficiali) l'abbiamo provato oggi.  Vediamo che c'è qualcosa di positivo e qualcosa di negativo, come sempre, ma la direzione può essere quella. E poi, stanno lavorando molto perché hanno anche altri test durante questo mese e a dicembre", ha continuato.

"Quindi l'evoluzione continua per cercare di darci il miglior pacchetto per Sepang, non per qui. Non è come ai vecchi tempi, con l'arrivo della nuova Honda. Il concetto quest'anno è cambiato un po', ma penso che sia perché il pacchetto attuale che abbiamo funziona, è competitivo. Ma dobbiamo solo fare un passo avanti necessario in termini di aerodinamica".

Infine, il numero 36 ha spiegato nel dettaglio perché: "Vedete l'Aprilia, la KTM, la Ducati, sono un po' più avanti di noi in questo aspetto. La Honda ci sta lavorando. Oggi non abbiamo provato, non avevamo nulla per migliorare l'aerodinamica, ma ci proveremo in futuro. Quindi sono fiducioso, molto fiducioso", ha concluso.