MotoGP | Mir: "Bravo Zarco, ma non mi dice nulla che non sappia già sulla Honda"

Joan Mir ritiene che la prestazione di Johann Zarco al Gran Premio di Spagna non cambi la situazione complessiva della Honda in MotoGP, nonostante la casa giapponese abbia ottenuto il suo miglior risultato stagionale.

Il pilota LCR Zarco è riuscito a lottare con le Ducati e le Aprilia per gran parte della gara di domenica a Jerez, consolidando la quinta posizione dopo una partenza lenta dalla prima fila.

Un calo nel rendimento delle gomme nel finale ha permesso al duo Trackhouse, Raul Fernandez e Ai Ogura, di superarlo, ma il settimo posto rappresenta comunque il miglior risultato della Honda in una gara domenicale quest’anno.

Ciò ha ulteriormente rafforzato l’idea che sia la scarsa velocità sul giro secco a penalizzare la Honda in MotoGP, con la RC213V che ha ancora una volta dimostrato di essere competitiva sul passo gara.

Tuttavia, Mir ritiene che l’ottima qualifica di Zarco in condizioni miste abbia in realtà distorto il quadro, suggerendo che il risultato sia dovuto più alla posizione in pista che alla velocità pura.

“Sono contento per Johann, ma sappiamo che qui il passo di tutti è molto simile,” ha dichiarato. “Se parti davanti, puoi permetterti di gestire un po’ e finire comunque settimo".

“Qualcuno davanti è caduto [Marc Marquez], quindi diventa ottavo. In ogni caso, non mi dice nulla che non sappia già su questa moto".

“Partiamo davanti, poi arretriamo. Se la gara durasse cinque giri in più, finirebbe decimo, e se durasse dieci giri in più, finirebbe quindicesimo. E se provi a fare qualcosa di diverso, finisci a terra, come è successo a noi ultimamente".

“Quindi non è una questione di quale risultato possano ottenere gli altri. Io conosco il mio potenziale, so tutto, ma la realtà è che dobbiamo accettare il potenziale del pacchetto attuale e reagire”.

Sebbene la Honda abbia fatto progressi concreti rispetto allo scorso anno, Ducati e Aprilia hanno a loro volta compiuto miglioramenti significativi, rafforzando la loro supremazia in MotoGP. Domenica, i due costruttori italiani hanno occupato sette delle prime dieci posizioni, lasciando solo tre posti disponibili per Honda e KTM.

KTM ha in gran parte risolto i suoi problemi di degrado delle gomme, con Enea Bastianini che è emerso come un contendente credibile negli ultimi due weekend, affiancando gli sforzi di Pedro Acosta sulla moto ufficiale.

La Honda ha invece attraversato un periodo più complicato di recente, aggravato anche dalle cadute di Mir nei primi tre gran premi della stagione, inclusa quella dopo essersi qualificato quinto ad Austin.

Sebbene Zarco si sia detto soddisfatto del risultato di Jerez, ha sottolineato che l’aerodinamica resta l’anello debole della Honda nel 2026.

“Abbiamo lavorato sul set-up, sono sicuro che possiamo migliorare il passo e il feeling sulla moto trovando una configurazione ancora migliore, oltre a migliorare la mia guida,” ha detto. “Dobbiamo quindi rendere questo compromesso più efficace ed estrarre il massimo da ciò che abbiamo".

“Se guardiamo la moto dall’esterno, forse ci manca qualcosa sull’aerodinamica e sulla carenatura, ma questo non cambierà durante l’anno. Questo è il limite della Honda al momento".

“Ci stanno lavorando, ma non hanno trovato nulla di meglio dal punto di vista aerodinamico. Quindi non possiamo pensare alle altre moto. Ci sono differenze ed è per questo che perdiamo. Dobbiamo capire come utilizzare meglio il nostro materiale".