MotoGP | Martin fa doppietta a Buriram, ora è a -13 da Bagnaia 2°

Il Mondiale MotoGP 2023 sembra veramente destinato ad arrivare a Valencia, perché Jorge Martin non ne vuole sapere di arrendersi. Anzi, in Thailandia ha sfoderato forse la gara più bella della sua carriera per andare a conquistare la sua quarta vittoria stagionale.

Ieri aveva dominato nella Sprint, ma oggi sapeva che non avrebbe potuto attaccare per tutti i 26 giri previsti del Chang International Circuit, perché la gomma posteriore ad un certo punto avrebbe mostrato il conto. Ma la sua gestione è stata davvero strepitosa.

Scattato nuovamente bene dalla pole position, il pilota del Prima Pramac Racing ha comandato per buona parte della corsa un plotone che con il passare dei giri si è via via assotigliato, con i soli Brad Binder e Pecco Bagnaia a reggere il ritmo del madrileno. E Alex Marquez, unico ad aver azzardato la gomma media al posteriore (gli altri avevano la dura), è finito ruote all'aria per provarci.

A 6 giri dalla fine, il pilota della KTM ha dato la sensazione di avere qualcosa in più e, dopo un paio di incroci di traiettoria, è riuscito a prendersi il comando del terzetto. Il sudafricano però non ne aveva per andare via e Martin è sempre rimasto minaccioso nella sua scia.

Al penultimo giro, infatti, è uscito fortissimo dalla prima curva e poi ha sfoderato una staccatona alla curva 3 per riprendersi la vetta. All'ultima curva del 25° giro poi ha provato a giocarsi le sue carte Bagnaia, con un doppio attacco all'esterno che non è andato a segno per un soffio, ma che poi lo ha costretto a riaccordarsi in terza posizione.

A questo punto "Martinator" è stato bravissimo a chiudere ogni varco a Binder nella tornata conclusiva, prendendosi un successo meritatissimo, che vale la sua quarta doppietta stagionale dopo quelle del Sachsenring, di Misano e di Motegi.

Sotto alla bandiera a scacchi secondo era Binder, ma il portacolori della Casa austriaca ha messo le ruote sul verde all'ultimo giro e quindi è stato arretrato di una posizione. Tra le altre cose, è la terza volta in stagione che capita a Brad, che però ha fatto un bel regalo a Bagnaia, perché i 4 punti in più della piazza d'onore potrebbero pesare alla fine del Mondiale.

Anche oggi il leader del Mondiale ha dato la sensazione di aver pagato un po' troppo la sua posizione di partenza, perché trovandosi nel gruppetto ci ha messo un po' di più del tandem di testa per trovare il ritmo giusto, dopo essere stato protagonista anche di un duello molto "maschio" con Marc Marquez. Anche questo weekend comunque ha confermato che lui deve puntare sulle gare lunghe se vuole conservare i 13 punti che ha sul rivale.

Ai piedi del podio c'è Marco Bezzecchi, venuto fuori alla distanza dopo una partenza non particolarmente brillante. Nella seconda parte di gara, il portacolori della Mooney VR46 ha regalato anche un gran bel duello con il compagno di box Luca Marini, che però nel finale sembra aver accusato un calo repentino della gomma ed è precipitato all'ottavo posto.

A completare la top 5 c'è l'Aprilia di Aleix Espargaro, che nelle prime fasi della gara aveva addirittura insidiato la leadership di Martin. Per la Casa di Noale comunque è un risultato da non buttare su una pista che sulla carta non doveva essere per niente favorevole alla RS-GP. A maggior ragione con la carcassa più rigida per la gomma posteriore.

Alle sue spalle si è consumata una bella battaglia per il primato tra i marchi giapponesi, che ha avuto per protagonisti Fabio Quartararo e Marc Marquez. Nel 2019 qui si erano giocati la vittoria fino all'ultimo giro, mentre questa volta in palio c'era solo il sesto posto, centrato alla fine dal portacolori della Yamaha. Questo dice molto del momento dei marchi nipponici.

Anche gli altri piloti italiani poi si sono piazzati in zona punti, con Fabio Di Giannantonio nono, Franco Morbidelli 11° ed Enea Bastianini 13°, senza riuscire mai però a tenere il ritmo dei migliori.

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info

         

Driver Info			Main Information Additional Data
Cla	Pilota	#		Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	J. Martin Pramac Racing	89		Ducati	26	39'40.045		179.0		25
2	F. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	26	+0.253 39'40.298	0.253	179.0		20
3	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	26	+0.114 39'40.159		179.0		16
4	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	26	+2.005 39'42.050	1.891	178.9		13
5	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41		Aprilia	26	+4.303 39'44.348	2.298	178.7		11
6	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	26	+4.550 39'44.595	0.247	178.7		10
7	M. Marquez Repsol Honda Team	93		Honda	26	+5.362 39'45.407	0.812	178.6		9
8	L. Marini Team VR46	10		Ducati	26	+6.778 39'46.823	1.416	178.5		8
9	F. Di Giannantonio Gresini Racing	49		Ducati	26	+7.569 39'47.614	0.791	178.5		7
10	J. Zarco Pramac Racing	5		Ducati	26	+9.377 39'49.422	1.808	178.3		6
11	F. Morbidelli Yamaha Factory Racing	21		Yamaha	26	+11.168 39'51.213	1.791	178.2		5
12	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	26	+11.990 39'52.035	0.822	178.1		4
13	E. Bastianini Ducati Team	23		Ducati	26	+12.323 39'52.368	0.333	178.1		3
14	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	26	+14.537 39'54.582	2.214	178.0		2
15	R. Fernandez RNF Racing	25		Aprilia	26	+15.093 39'55.138	0.556	177.9		1
16	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	26	+17.640 39'57.685	2.547	177.7
17	A. Fernandez Tech 3	37		KTM	26	+21.307 40'01.352	3.667	177.5
18	P. Espargaro Tech 3	44		KTM	26	+21.435 40'01.480	0.128	177.4
dnf	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	23	+3 Laps 35'57.872	3 Laps	174.7	Mechanical
dnf	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	12	+14 Laps 18'18.439	11 Laps	179.1	Incidente
dnf	M. Oliveira RNF Racing	88		Aprilia	6	+20 Laps 9'17.720	6 Laps	176.3	Ritirato
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