MotoGP | Martin brucia Bagnaia al via e si prende la Sprint di Misano

Per essere campioni, bisogna essere capaci anche ad azzannare il rivale nei suoi momenti più difficili. Ed è quello che ha fatto Jorge Martin oggi a Misano, portandosi a casa una Sprint della MotoGP dal peso specifico davvero importante per il modo in cui è riuscito ad avere la meglio sul rivale Pecco Bagnaia.

Pur non essendo ancora al 100% fisicamente dopo l'incidente di Aragon, Bagnaia era riuscito a conquistare una strepitosa pole position stamattina. Ma neanche una buona partenza gli è bastata per presentarsi davanti a tutti alla prima staccata. Quella di "Martinator", infatti, è stata a dir poco folgorante, perché dalla seconda fila è stato capace di portarsi al comando nello spazio di poche centinaia di metri.

Un passaggio fondamentale per la sua quarta vittoria stagionale in una gara breve del sabato. I piloti ormai ripetono tantissimo quanto sia fondamentale riuscire a guidare in aria pulita, perché inseguendo si alza la temperatura della gomma anteriore e con essa anche la pressione. A maggior ragione quando ci sono condizioni come quelle di oggi al circuito intitolato a Marco Simoncelli, dove la temperatura dell'asfalto era superiore ai 40 gradi.

Una volta che si sono trovati primo e secondo, Martin e Bagnaia hanno provato ad impostare la gara su un ritmo infernale, sul passo dell'1'31" basso. Per circa due terzi, Bagnaia è rimasto incollato alla GP24 del Prima Pramac Racing, con un gap inferiore ai tre decimi. Nel finale poi però ha capito che non ci sarebbe stato nulla da fare per trovare il sorpasso su un Martin capace di staccate davvero profonde, quindi ha tirato i remi in barca, accontentandosi di un secondo posto che però lo fa allontanare ancora dal rivale, ora davanti di 26 lunghezze.

La bella notizia di questo sabato è che, dopo aver ritrovato una prima fila che gli mancava dal GP di Spagna del 2021, Franco Morbidelli è tornato a salire su un podio della MotoGP, anche se per ora si tratta solo di una Sprint. La cosa curiosa è che l'ultimo risaliva proprio allo stesso fine settimana di tre anni fa.

Per qualche giro il pilota italiano ha provato a tenere il passo infernale dei primi due, poi si è via via staccato e nel finale si è dovuto difendere dal ritorno di Enea Bastianini, ancora una volta autore di una bella rimonta dalla terza fila. "Bestia" ha provato anche ad infilarsi all'interno della curva 8 all'ultimo giro, ma è andato lungo e quindi Franky ha conservato la sua terza posizione.

La Ducati ha fatto gli onori di casa con una cinquina, che è stata completata da Marc Marquez, che a sua volta è risalito dalla terza fila, con una rimonta terminata con un bel sorpasso al Carro all'ultimo giro ai danni di Pedro Acosta, quello che tutti vedono come suo possibile erede. Senza la caduta della Q2 forse avrebbe potuto essere tutta un'altra gara per l'otto volte campione del mondo, perché il suo ritmo era interessante, ma con i se e con i ma non si va da nessuna parte.

Ieri Acosta aveva parlato di una KTM vicina come mai in altre occasioni alle Ducati in questa stagione, ma la realtà della Sprint è stata diversa, perché il rookie della GasGas Tech3 ha chiuso sesto, incassando un gap di quasi sette secondi in appena 13 giri e precedendo le altre due RC16 di Brad Binder e di Jack Miller.

L'ultimo punticino se l'è portato a casa Fabio Quartararo, che se non altro questa volta è riuscito a vivere una gara tutta nella top 10 con la sua Yamaha, difendendosi con le unghie dal Alex Marquez nel finale. Giornata decisamente no invece per le Aprilia, che sono rimaste tutte fuori dalla zona punti, con le due RS-GP ufficiali di Maverick Vinales ed Aleix Espargaro che hanno chiuso in 11° e 12° posizione.

La migliore delle Honda si è piazzata al 14° posto con il "solito" Johann Zarco, mentre Luca Marini si è dovuto accontentare della 18° piazza finale. Grande delusione per Marco Bezzecchi, che non è riuscito a bissare la prima fila centrata stamani: il pilota della Pertamina Enduro VR46 è partito male ed era in ottava posizione quando è scivolato alla curva 2, con tanto di principio d'incendio sulla sua Ducati GP23. Gara finita quasi subito anche per il suo compagno di box Fabio Di Giannatonio, caduto al Carro.

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info

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Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	J. Martin Pramac Racing	89		Ducati	13	19'56.502		165.2		12
2	F. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	13	+1.495 19'57.997	1.495	165.0		9
3	F. Morbidelli Pramac Racing	21		Ducati	13	+1.832 19'58.334	0.337	165.0		7
4	E. Bastianini Ducati Team	23		Ducati	13	+2.041 19'58.543	0.209	165.0		6
5	M. Marquez Gresini Racing	93		Ducati	13	+6.469 20'02.971	4.428	164.4		5
6	P. Acosta Tech 3	31		KTM	13	+6.796 20'03.298	0.327	164.3		4
7	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	13	+9.979 20'06.481	3.183	163.9		3
8	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	13	+10.726 20'07.228	0.747	163.8		2
9	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	13	+11.015 20'07.517	0.289	163.7		1
10	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	13	+11.352 20'07.854	0.337	163.7
11	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	13	+11.658 20'08.160	0.306	163.7
12	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41		Aprilia	13	+12.083 20'08.585	0.425	163.6
13	J. Zarco Team LCR	5		Honda	13	+21.119 20'17.621	9.036	162.4
14	P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing	44		KTM	13	+21.542 20'18.044	0.423	162.3
15	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88		Aprilia	13	+21.995 20'18.497	0.453	162.3
16	A. Fernandez Tech 3	37		KTM	13	+23.442 20'19.944	1.447	162.5
17	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	13	+24.280 20'20.782	0.838	162.0
18	L. Marini Repsol Honda Team	10		Honda	13	+24.747 20'21.249	0.467	161.9
19	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	13	+24.873 20'21.375	0.126	161.9
20	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	13	+25.154 20'21.656	0.281	161.8
dnf	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	6	+7 Laps 9'42.338	7 Laps	156.7	Ritirato
dnf	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	4	+9 Laps 6'15.405	2 Laps	162.1	Incidente
dnf	S. Bradl HRC Test Team	6		Honda	2	+11 Laps 3'20.418	2 Laps	151.8	Ritirato
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