MotoGP | Martin beffa Bagnaia nella Sprint di Austin e diventa leader. Cade Bezzecchi e Marquez stende Diggia

Dopo un grande inizio, l'Aprilia era chiamata a confermare la sua forza anche ad Austin, su una pista che è quasi come il giardino di casa per Marc Marquez, e lo ha fatto con autorità. Ad imporsi alla fine di una Sprint del Gran Premio degli Stati Uniti davvero ricchissima di colpi di scena, è stato infatti Jorge Martin.

Un successo che mette fine ad un calvario durato oltre un anno per il campione del mondo 2024 e che rappresenta una vera e propria chiusura del cerchio, visto che in questo modo si è preso anche la leadership nella classifica iridata, con un punto di margine nei confronti del compagno di box Marco Bezzecchi, che oggi ha concluso la sua gara anzitempo.

A "Martinator" va il merito di averci creduto fino alla fine, perché a due giri dal termine si trovava ad oltre un secondo da un Pecco Bagnaia ritrovato, che aveva preso il comando delle operazioni al via e sembrava lanciatissimo verso la vittoria.

Il ducatista però ha pagato il crollo della sua gomma posteriore soft, mentre la media ha permesso a Martin, che era stato l'unico sulla griglia a sceglierla, di rifarsi sotto e di trovare un sorpasso decisissimo alla staccata della curva 12, che ha costretto Pecco a rialzare la sua Desmosedici GP, senza però recriminare nulla per la manovra.

Il pugno che ha dato al cupolino della sua RS-GP una volta tagliato il traguardo, dice molto del momento da cui sta uscendo il madrileno, che poi ha regalato anche un siparietto evitabile, cadendo sul rettilineo opposto mentre si dilettava in un'impennata per festeggiare. Poco male però nel giorno della sua prima vittoria con i colori dell'Aprilia, la sua 17° in carriera in una Sprint, record assoluto.

Al netto della sconfitta bruciante, anche Bagnaia può sorridere, perché finalmente si è regalato una giornata da protagonista, tornando a ricordare a tutti, ma anche a se stesso, che ha ancora tutte le carte in regola per giocarsela alla pari con i migliori. E per lui è anche il primo podio di questo 2026.

Come detto, è stata però una gara ricchissima di colpi di scena. In ordine cronologico, il primo è stato quello che ha escluso il "Texas Ranger" Marc Marquez dopo neanche un giro. Nelle primissime fasi della corsa, il ducatista si è ingarellato con Fabio Di Giannantonio, che lo aveva superato in maniera "maschia" nello snake. Il campione del mondo in carica quindi ha provato a replicare alla curva 12, ma è andato lungo e l'anteriore della sua Desmosedici GP si è chiuso e ha portato a terra entrambi. Dunque, oltre a questo zero, ora il #93 rischia anche una penalità.

Come detto in precedenza, anche Marco Bezzecchi non ha visto la bandiera a scacchi. Il pilota dell'Aprilia ha avuto una partenza abbastanza travagliata dalla prima fila e si è ritrovato settimo. Poi ha rimontato con grinta, fino a riportarsi secondo al sesto giro. Una tornata più tardi però ha esagerato in staccata alla curva 11 ed è finito ruote all'aria, permettendo così al compagno di box di concretizzare il sorpasso in classifica.

Ad approfittare di tutta questa situazione è stato Pedro Acosta, che ancora una volta è riuscito a limitare i danni con una KTM che veniva letteralmente sverniciata dalle moto della concorrenza sul lunghissimo rettilineo opposto. Con questo piazzamento a podio, lo "Squalo di Mazarron" si è confermato terzo nel Mondiale, staccato di appena 8 lunghezze dalla vetta. Tuttavia, dovrà aspettare a festeggiare, essendo finito sotto investigazione per una presunta violazione legata al mancato rispetto del valore minimo della pressione delle gomme imposto dalla Michelin.

Ai piedi del podio c'è un redivivo Enea Bastianini, autore di una seconda parte di gara molto convincente. Nel finale il pilota della KTM Tech3 ha potuto approfittare anche della scivolata della Honda di Joan Mir, che aveva lottato con caparbietà per il podio quasi per tutta la gara, ma è stato anche bravo ad andare ad infilare la Ducati di Alex Marquez proprio all'ultimo giro.

A punti c'è anche Luca Marini, che alla fine con il sesto posto è il migliore tra i piloti della Honda, sfruttando anche il ritiro del compagno di box. Il marchigiano è seguito dalle due Aprilia del Trackhouse Racing, oggi in livrea a stelle e strisce per celebrare la gara di casa, con Ai Ogura davanti a Raul Fernandez. L'ultimo punticino poi se lo è portato a casa Johann Zarco con la Honda LCR, mentre bisogna scendere fino all'11° posto per trovare Fabio Quartararo sulla prima delle Yamaha.

La classifica della Sprint

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	J. Martin Aprilia Racing Team	89		Aprilia	10	20'19.546		162.7		12
2	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	10	+0.755 20'20.301	0.755	162.6		9
3	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	10	+2.484 20'22.030	1.729	162.4		7
4	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	10	+3.199 20'22.745	0.715	162.3		6
5	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	10	+3.638 20'23.184	0.439	162.2		5
6	L. Marini Honda HRC	10		Honda	10	+5.521 20'25.067	1.883	162.0		4
7	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	10	+7.183 20'26.729	1.662	161.7		3
8	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	10	+8.634 20'28.180	1.451	161.5		2
9	J. Zarco Team LCR	5		Honda	10	+10.574 20'30.120	1.940	161.3		1
10	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	10	+12.860 20'32.406	2.286	161.0
11	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	10	+13.757 20'33.303	0.897	160.9
12	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	10	+14.567 20'34.113	0.810	160.8
13	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	10	+16.019 20'35.565	1.452	160.6
14	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	10	+17.006 20'36.552	0.987	160.5
15	J. Mir Honda HRC	36		Honda	10	+18.785 20'38.331	1.779	160.2
16	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	10	+51.120 21'10.666	32.335	156.1
17	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	9	+1 Giro 20'39.060	1 Giro	144.1
dnf	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	7	+3 Giri 14'13.324	2 Giri	162.8	Ritirato
dnf	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	4	+6 Giri 8'14.691	3 Giri	160.4	Ritirato
dnf	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	4	+6 Giri 8'50.910	36.219	149.5	Ritirato
dnf	D. Moreira Team LCR	11		Honda	3	+7 Giri 6'43.848	1 Giro	147.4	Ritirato
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