Gara

MotoGP | Marquez vince la Sprint di Brno con il giallo pressioni, 3° c'è Bastianini

Come già successo in Thailandia, il pilota della Ducati deve rallentare e farsi passare per far risalire la pressione della gomma anteriore sopra ai valori consentiti, ma alla fine la spunta sulle due KTM di Acosta e di un redivivo Bastianini. Bagnaia ha lo stesso problema quando era secondo e alla fine chiude settimo.

La regola sulle pressioni delle gomme ha messo lo zampino sulla Sprint del Gran Premio di Repubblica Ceca di MotoGP. Per come si erano messe le cose nelle primissime fasi, la Ducati sembrava poter fare una doppietta senza grossi problemi, con Marc Marquez che aveva preso il comando delle operazioni, seguito dal poleman Pecco Bagnaia, con tutti gli altri più staccati.

Al quarto giro però si è capito che qualcosa non stava andando come previsto: Bagnaia ha improvvisamente rallentato, lasciandosi superare da Pedro Acosta che lo seguiva in terza posizione. Il problema per il ducatista è che in questa fase ne hanno potuto approfittare anche Fabio Quartararo ed Enea Bastianini, facendolo precipitare in quinta posizione.

Sul momento non è stato chiaro cosa fosse successo al piemontese, ma due giri più tardi la spiegazione è diventata lampante, perché anche Marc Marquez, che nel frattempo era andato in fuga solitaria, ha a sua volta rallentato per farsi passare da Acosta ed andare ad incollarsi al posteriore della KTM.

E la spiegazione è che le due Ducati evidentemente avevano dei valori della pressione della gomma anteriore inferiore a quello minime imposte della Michelin, quindi mettersi in scia ad un'altra moto avrebbe permesso di provare a farla rialzare. Una scena che, proprio con Marquez, avevamo già visto in occasione della prima gara stagionale in Thailandia.

Una volta che si è sentito al sicuro, il ducatista è tornato ad attaccare Acosta ad un giro e mezzo dalla fine, riportandosi al comando. Evidentemente, però, il #93 non aveva fatto bene i suoi calcoli, perché una volta tagliato il traguardo, cogliendo così la sua 11° vittoria stagionale in una Sprint, dalla Direzione Gara è arrivata l'indicazione che il #93 era sotto investigazione per aver corso al di sotto della pressione minima per un numero di giri superiore al consentito.

Tuttavia, proprio mentre si celebrava il podio, è arrivata la conferma che non ci sarebbero state sanzioni nei suoi confronti ed in quelli di Ai Ogura ed Alex Rins, che erano finiti sotto investigazione per lo stesso motivo, ma che evidentemente avevano rispettato i parametri richiesti dal regolamento.

I più bravi ad approfittare delle difficoltà delle Ducati sono stati i piloti della KTM, con Pedro Acosta che ha colto la piazza d'onore, regalandosi il primo podio stagionale. La grande notizia per i nostri colori è che finalmente si è rivisto un grande Enea Bastianini. Dopo aver conquistato la sua prima Q2 stagionale, il pilota riminese ha sfoderato una grande gara, battagliando al vertice con il coltello tra i denti e alla fine è stato premiato con il suo primo podio da quando è passato a difendere i colori della Casa austriaca.

Nel finale si è dovuto difendere dal ritorno di Marco Bezzecchi, uno dei pochi ad aver scelto la gomma soft al posteriore. Il pilota dell'Aprilia forse avrebbe potuto attaccare il podio se nelle prime fasi della corsa non fosse rimasto coinvolto in un contatto con Fabio Quartararo che gli era costato un paio di posizioni. Il riminese però non si è arreso e nella seconda parte di gara ha rimontato con grinta, superando "El Diablo" nel finale e gettandosi all'inseguimento di "Bestia", anche se senza successo. La sua gara comunque conferma il momento di crescita suo e della RS-GP.

Rispetto ad altre occasioni, Quartararo questa volta ha retto molto di più il ritmo dei migliori, ma alla fine si è dovuto accontentare di chiudere quinto con la sua Yamaha. Il più deluso di tutti però è inevitabilmente Pecco Bagnaia, perché oggi sembrava avere tutto per portarsi a casa almeno un secondo posto tranquillo, ma nel suo caso il discorso della pressione ha pesato decisamente di più che per Marquez, perché alla fine ha chiuso addirittura settimo, venendo infilato nel finale anche dall'Aprilia Trackhouse di Raul Fernandez.

Alla fine, dunque, per lui è andata in fumo l'occasione di recuperare punti preziosi su un Alex Marquez solo 17° dopo una partenza disastrosa, con tanto di contatto al primo giro con il compagno Fermin Aldeguere. Il gap tra loro rimane infatti di 61 lunghezze, con il pilota del Gresini Racing che invece è precipitato a -95 dal fratello, che è sempre più in fuga verso il suo nono titolo.

A chiudere la zona punti ci sono poi la Honda di Johann Zarco ed un grande Pol Espargaro, che chiamato a sostituire l'infortunato Maverick Vinales sulla KTM di Tech3 è riuscito a piazzarsi nono. Il ritorno di Jorge Martin in sella all'Aprilia si è invece concluso con l'11° posto finale, a sei secondi dal vincitore, dopo che nelle prime fasi della corsa era anche riuscito a stare in settima posizione. Dopo tanti mesi di stop, però, non si poteva davvero pretendere di più da lui. Per completare il quadro degli italiani, Luca Marini ha tagliato il traguardo in 15° posizione, mentre Fabio Di Giannantonio è stato costretto al ritiro a causa di una scivolata.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	M. Marquez Ducati Team	93	Ducati	10	-				12
2	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	10	+0.798 0.798	0.798			9
3	E. Bastianini Tech 3	23	KTM	10	+1.324 1.324	0.526			7
4	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	10	+1.409 1.409	0.085			6
5	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	10	+2.292 2.292	0.883			5
6	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	10	+3.358 3.358	1.066			4
7	F. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	10	+3.648 3.648	0.290			3
8	J. Zarco Team LCR	5	Honda	10	+3.920 3.920	0.272			2
9	P. Espargaro Tech 3	44	KTM	10	+4.748 4.748	0.828			1
10	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	10	+5.902 5.902	1.154
11	J. Martin Aprilia Racing Team	1	Aprilia	10	+6.000 6.000	0.098
12	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	10	+6.379 6.379	0.379
13	M. Oliveira Pramac Racing	88	Yamaha	10	+7.081 7.081	0.702
14	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	10	+7.612 7.612	0.531
15	L. Marini Honda HRC	10	Honda	10	+8.681 8.681	1.069
16	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	10	+8.992 8.992	0.311
17	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	10	+9.404 9.404	0.412
18	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	10	+9.871 9.871	0.467
19	J. Mir Honda HRC	36	Honda	10	+11.487 11.487	1.616
dnf	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	4	6 laps			Ritirato
dnf	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	1	9 laps			Ritirato
dnf	A. Fernandez Yamaha Factory Racing	7	Yamaha	1	9 laps			Ritirato
Guarda i risultati completi