Gara

MotoGP | Marquez piega un super Vinales a Lusail, Bagnaia rimonta ed è 3°

Il pilota della Ducati centra il settimo successo in otto uscite stagionali con una grande gestione e precede uno strepitoso Vinales (sotto investigazione per la pressione delle gomme), leader con la KTM fino a 7 giri dal termine. Bagnaia rimonta dalla quarta fila e chiude terzo davanti a Morbidelli. Paura per Martin, caduto e colpito da Diggia.

Se Marc Marquez è questo anche su una pista che non gli è mai piaciuta dichiaratamente come Lusail, la MotoGP 2025 rischia realmente di trasformarsi in un monologo dell'otto volte campione del mondo, che nel GP del Qatar ha fatto un capolavoro di gestione per andare a conquistare la sua terza vittoria stagionale, addirittura la settima in otto uscite se si considerano anche le Sprint.

Se non altro, questa volta non ha comandato dall'inizio alla fine, perché alla prima curva ha avuto una leggera esitazione e il fratello Alex lo ha tamponato, staccando anche una delle pinne sul codone della sua Ducati. In quel frangente, il più lesto ad approfittarne è stato Franco Morbidelli, che è tornato a respirare l'aria della leadership nella classe regina dopo una lunga astinenza.

Il portacolori della Pertamina Enduro VR46 nei primi giri ha anche tentato la fuga, arrivando a costuirsi un margine di oltre un secondo sugli inseguitori, capitanati proprio da Marc con a seguire un Pecco Bagnaia autore di un'ottima rimonta dall'11° posto in griglia ed un Maverick Vinales in forma strepitosa con la sua KTM.

La riprova è che con il passare dei giri il portacolori della Casa di Mattighofen ha cambiato ritmo ed è riuscito ad infilare entrambe le Desmosedici GP ufficiali. Ed è stato proprio Maverick a guidare la rimonta su Morbidelli, che probabilmente aveva chiesto troppo alle sue gomme nei primi giri, agganciandolo e superandolo alla prima staccata nel corso dell'11° giro. Manovra imitata immediatamente anche da Marquez, mentre Bagnaia ha perso terreno proprio per sbarazzarsi del #21, con il quale ha dovuto incrociare le traiettorie per diverse curve.

Per qualche giro, Vinales ha accarezzato anche il sogno di interrompere la striscia di vittorie consecutive della Ducati a quota 20. E sarebbe stato davvero curioso, visto che era stato proprio lui l'ultimo a batterla ad Austin lo scorso anno, quando guidava l'Aprilia. Alla distanza, però, la sua RC16 ha iniziato ad allargare le traiettorie e Marquez si è fatto trovare pronto quando a 7 giri dal termine è andato lungo alla curva 6.

Una volta presa la leadership, Marc non si è fatto pregare per prendere il largo, piazzando un paio di giri veloci che hanno tagliato il fiato a Vinales, lanciandolo verso l'ennesimo trionfo di questo 2025. Dal canto suo, Vinales è stato bravo ad amministrare la seconda piazza, tenendo a distanza Bagnaia. Attenzione, però, perché il pilota della KTM è finito sotto investigazione per la pressione delle gomme, quindi il suo risultato è sub-judice. Per la pista, però, è stato il primo a riuscire a salire sul podio senza guidare una Ducati in questa stagione.

Scattando dalla quarta fila, Bagnaia può essere soddisfatto per essere riuscito almeno a limitare i danni nei confronti del compagno di box, anche se forse per rimontare ha chiesto molto alle sue gomme e nel finale non è riuscito ad attaccare. E ora il gap nella classifica iridata è di nuovo di 30 lunghezze.

Dopo aver comandato i primi dieci giri, Morbidelli alla fine è riuscito a portarsi a casa un altro quarto posto prezioso per la classifica iridata. Nella parte centrale della corsa era stato infilato anche dalla Honda di Johann Zarco, ma poi nel finale è stato bravo ad andare a riprendersi la posizione. Anche il francese comunque può essere decisamente soddisfatto, perché la top 5 certifica che la crescita della Honda ormai è un qualcosa di decisamente concreto. Soprattutto se si guarda agli appena 6"6 incassati dal vincitore.

A seguire ci sono le due Ducati del Gresini Racing, con Fermin Aldeguer che con il sesto posto ha ottenuto il suo miglior risultato domenicale nella classe regina, dando seguito all'ottimo quarto posto nella Sprint di ieri. Per la prima volta in questo 2025 invece Alex Marquez è rimasto giù dal podio. Dopo aver tamponato il fratello alla prima curva, lo ha fatto in maniera più plateale con Fabio Di Giannantonio un paio di giri più tardi nel tratto misto, buttando letteralmente fuori dalla pista il romano. Episodio per cui è stato sanzionato con una long lap penalty, che poi lo ha costretto a rimontare. Dopo aver perso la leadership iridata ieri, ora si ritrova quindi a 18 lunghezze dal fratello nel Mondiale.

Proprio Di Giannantonio, alla fine 16°, invece è rimasto coinvolto in un secondo incidente in questa gara: il rientrante Jorge Martin è caduto proprio davanti a lui e il pilota della Pertamina Enduro VR46 lo ha urtato. Le immagini poi hanno mostrato il pilota dell'Aprilia dolorante, ma cosciente. Le prime indicazioni arrivate dal centro medico parlano di un trauma toracico, ma senza problemi agli arti, ma anche di una contusione costale sul lato destro con pneumotorace. Ora il madrileno sarà portato in ospedale per sottoporsi ad una TAC.

Dopo la buona Sprint di ieri, pur scattando dalla prima fila, Fabio Quartararo non è riuscito a ripetersi, piazzandosi solamente ottavo con la sua Yamaha e distanziato di 12". A completare la top 10 poi ci sono la KTM di Pedro Acosta e la migliore delle Aprilia, che è stata quella di Marco Bezzecchi, che apre un terzetto tutto tricolore del quale fanno parte anche Luca Marini ed Enea Bastianini, che quindi a loro volta si sono portati a casa qualche punticino.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	M. Marquez Ducati Team	93	Ducati	22	-				25
2	M. Viñales Tech 3	12	KTM	22	+1.800 1.800	1.800			20
3	F. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	22	+4.535 4.535	2.735			16
4	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	22	+6.495 6.495	1.960			13
5	J. Zarco Team LCR	5	Honda	22	+6.668 6.668	0.173			11
6	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	22	+7.484 7.484	0.816			10
7	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	22	+9.764 9.764	2.280			9
8	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	22	+12.895 12.895	3.131			8
9	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	22	+14.219 14.219	1.324			7
10	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	22	+14.368 14.368	0.149			6
11	L. Marini Honda HRC	10	Honda	22	+15.137 15.137	0.769			5
12	E. Bastianini Tech 3	23	KTM	22	+17.459 17.459	2.322			4
13	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	22	+17.563 17.563	0.104			3
14	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	22	+17.632 17.632	0.069			2
15	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	22	+18.758 18.758	1.126			1
16	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	22	+26.340 26.340	7.582
17	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	22	+26.925 26.925	0.585
18	S. Chantra Team LCR	35	Honda	22	+38.186 38.186	11.261
dnf	J. Martin Aprilia Racing Team	1	Aprilia	13	9 laps			Incidente
dnf	A. Fernandez Pramac Racing	7	Yamaha	13	9 laps			Incidente
dnf	J. Mir Honda HRC	36	Honda	12	10 laps			Ritirato
dnf	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	9	13 laps			Ritirato
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