MotoGP | Marquez: "Pecco avrà la prima parola, ma per Ducati siamo uguali"

Marc Marquez ha fatto la prima uscita da pilota ufficiale Ducati alla cerimonia di presentazione del team e delle Desmosedici GP25 a Madonna di Campiglio. Lo ha fatto con maturità e coscienza del compito che lo aspetta nel 2025.

Il pilota migliore in attività - almeno stando a quello che dice il palmares - sulla moto migliore. Il sogno di Gigi Dall'Igna è divenuto realtà e oggi, durante la presentazione del team Ducati Lenovo a Madonna di Campiglio, il 32enne di Cervera ha fatto la prima uscita ufficiale con i colori della squadra di Borgo Panigale.

Inevitabilmente quasi tutti gli occhi erano posati sull'8 volte iridato. E' lui, infatti, che nel 2024 ha stravolto il mercato piloti ed è lui su cui Ducati ha posto grandi speranze e aspettative. Se di Francesco Bagnaia non si ha mai dubbi per talento e risultati ottenuti nelle ultime stagioni, Marquez rappresenta una semi-scommessa fatta dalla Casa bolognese.

Avere un dream team sulla carta non ha mai fatto vincere i titoli. Ecco perché ora vi sarà un'attesa spasmodica verso i test pre-stagionali e le prime gare della stagione 2025 di MotoGP. Intanto Marquez si è presentato da pilota ufficiale Ducati con umiltà e molta maturità dovuta ai suoi 32 anni, ma anche alle esperienze vissute dentro e fuori la pista nel corso degli ultimi 5 anni.

Marc, l'emozione provata da quel ragazzo nel 2013 quando ha iniziato a vestirsi di arancione Honda era molto diversa da quella provata da quest'uomo che ora veste di rosso nel 2025, in base a quanto hai appena detto.
"È molto diverso, soprattutto perché nel 2013 non era realistico, non ero consapevole di dove mi trovavo. Ora, a quasi 32 anni, si è realistici su cosa sia la MotoGP, su cosa significhi essere in un team ufficiale e su cosa significhi essere nel team leader del momento. Lo si nota molto di più, ma ovviamente nel 2013 era tutto travolgente, tutto era un regalo. Ora ho ancora le farfalle allo stomaco, ma sono molto realista su ciò che comporta indossare questi colori".

Marc Marquez, Ducati Team

Foto di: Ducati Corse

E cosa comporta indossare questi colori?
"Significa lottare per un titolo. Alla fine, quando tu e la fabbrica leader del momento scommettete su di te, hai questa pressione per cercare di lottare per un titolo. L'ho detto, l'obiettivo principale è arrivare tra i primi tre, ma perché? Perché se sei tra i primi tre significa che hai lottato per il titolo, ma ovviamente essere in questa squadra comporta una pressione che devi gestire e portare a casa il maggior numero di punti possibile".

L'anno scorso hai parlato molto dell'importanza di rispondere alle domande. Delle domande a cui dovevate rispondere nel 2024, ne sono rimaste molte in sospeso per il 2025, o non c'è più nulla a cui rispondere quest'anno?
"No, no, no. L'anno scorso ero soddisfatto. Soddisfatto di tutto l'anno, soprattutto di come mi sono evoluto durante la stagione, di come mi sono sentito, di come sono diventato gradualmente più competitivo, di come ho ritrovato quella fiducia in me stesso che è necessaria quando si prendono delle decisioni, e l'ho ritrovata. Per me, ho fatto il passo perfetto perché ho trovato un'atmosfera nella squadra che era perfetta per il momento in cui sono arrivato. Ora passiamo a una squadra ufficiale, tutto ha molte più responsabilità, ci sono ingegneri dietro, ci sono più strutture ma anche più possibilità di confondersi, perché è così che è in una squadra ufficiale, ma hanno tutto molto ben coordinato, molto ben organizzato e la squadra è lì, la moto è lì, ora la risposta finale sarà nelle tue mani".

È possibile creare un'atmosfera familiare in un team ufficiale come questo?
"Sì, l'atmosfera si può creare. Alla fine si tratta di esseri umani e già nel primo test mi sono sentito molto bene. Logicamente, come si dice sempre, i paragoni sono odiosi e non si dovrebbe paragonare un rapporto di 10 anni con qualcuno con uno di mezzo anno. È impossibile, non è fattibile. Con i miei amici della Honda ho cenato quest'inverno e non abbiamo parlato di moto, siamo semplicemente andati a cena e basta, e va bene perché sono amici, è un rapporto da Moto2, non da MotoGP. In Gresini abbiamo costruito un rapporto molto stretto in un solo anno e qui sono già stato in contatto per tutto l'inverno con il mio nuovo tecnico Marco Rigamonti, tutto il team si abituerà gradualmente l'uno all'altro, ho portato una delle mie persone di fiducia perché hai bisogno di qualcuno di cui ti fidi all'interno per sentirti più a tuo agio e rendere più facile la transizione, ma bene, parliamo la stessa lingua, il che è importante".

Marc Marquez, Ducati Team

Foto di: Ducati Corse

Come stai fisicamente?
"Fisicamente sto bene, mi sento in forma. Logicamente non va bene paragonare come ero a 20 anni e come sono ora. Ora, dopo tutto quello che ho passato, sto molto bene, sono in forma. L'anno scorso sono riuscito a dimenticare certe gare, quello che era successo in passato. Devo lavorare di più, ma come succede nella vita, con più anni devi lavorare di più, quindi ora con tutto quello che è successo devi lavorare di più, c'è più fisioterapia, ci sono più sessioni di palestra specifiche, non c'è tanto volume e tutto questo è gestito da professionisti di cui ti devi fidare e se fai prestazioni al massimo livello questo è l'importante".

Marc, sei arrivato alla Honda in MotoGP come un uragano. Hai iniziato con grande aggressività, con molto carattere, hai scavalcato piloti affermati. Sei arrivato in Ducati con un atteggiamento diverso, abbiamo appena parlato di armonia. Questo atteggiamento, questa armonia, questa buona atmosfera saranno sufficienti per farti diventare campione del mondo con la Ducati?
"Spero che vada bene come con la Honda, ma è difficile. Alla Honda siamo arrivati e abbiamo vinto, ma si arriva a 20 anni, è quello che ho detto. A 20 anni, quando si arriva in MotoGP e si arriva nel team Repsol Honda, che storicamente ha vinto di più nella categoria, non si aveva la consapevolezza di dove si era, di quello che sarebbe successo. No. Una volta superato questo, poi, credo che questo mi abbia aiutato anche a non sentire nulla, a non sentire la pressione, né quello che dovevo fare, ho preso decisioni puramente d'istinto. Ora, con più esperienza, so dove arrivo, so in quale box arrivo, arrivo nel box di riferimento, dove c'è un pilota affermato all'interno del garage, ma c'è un pilota con più esperienza all'interno del box che ha contribuito molto alla Ducati ed è logico che abbia la prima parola, ma alla fine, la Ducati e tutti i piloti hanno lo stesso valore o questo è quello che mi hanno trasmesso: uno o l'altro vince e questa sarà l'intenzione della Ducati e dei piloti, se uno non vince, deve vincere l'altro...".

L'anno scorso la Ducati ha vinto il titolo ma con un team satellite, quest'anno pensi che controlleranno di più la questione, non ti lasceranno la pressione di dover lottare con qualcuno al di fuori della squadra?
"No, perché, come è stato dimostrato l'anno scorso, Gigi è molto onesto al riguardo e l'anno scorso si diceva che non avrebbero fatto vincere Martin perché se ne stava andando. Ha avuto le stesse armi di Pecco fino all'ultimo momento e questa è la cosa buona e che mi piace di Gigi, che è molto onesto. Credo che questa sia anche la chiave del successo che ha avuto in tutti i suoi progetti, perché è onesto con i piloti, è onesto con la squadra e se ti dice che avrai questo, avrai questo. All'inizio della scorsa stagione mi ha detto: 'Avrai questo' e quando ho firmato con la squadra ufficiale mi sono detto: 'Adesso arriverà qualche regalino' e non è arrivato nessun regalino. Voglio dire che avevo questo e basta e lui me l'ha detto e io ho chiesto il regalino ma non c'era e l'ho capito. Ho detto: 'Ha ragione, mi ha detto delle parole che manterrà fino alla fine dell'anno'".

Marc Marquez, Ducati Team

Foto di: Ducati Corse

Quali saranno le chiavi per vincere il titolo?
"Essere veloci, essere i più intelligenti, vincere le gare, non cadere. No, a parte gli scherzi. Sappiamo cosa bisogna fare per essere campioni, ma tutto dipende dalla velocità. Quando hai velocità puoi fare un passo in più. Si parla degli errori di Pecco l'anno scorso, ma senza rischiare non avrebbe vinto 11 gare. Quindi, c'è sempre questo equilibrio. È possibile, ma è molto difficile vincere 11 gare e arrivare secondi nelle altre. Molto difficile. Io l'ho fatto nel 2019, non so come. Non so come, ma è molto difficile perché c'è sempre un equilibrio tra il rischio e la prudenza, ma se sei prudente, perdi".

Senti l'influenza dell'intelligenza artificiale nella MotoGP?
"Io dico sempre tecnologia, che alla fine è intelligenza artificiale. Più tecnologia c'è, meno importante è il pilota, o meno importante è l'uomo. Sì, l'uomo è sempre quello che mette l'ultima pietra, l'ultima decisione. Ma più tecnologia c'è, più tecnologia c'è nella bicicletta, nel computer. Alla fine, l'uomo non può fare lo stesso. L'uomo sarà altrettanto intelligente, ma non potrà fare lo stesso con un computer di 20 anni fa e con uno di oggi. Quindi, più tecnologia, più dipendenza dalla tecnologia, ma la cosa buona e importante è che nelle moto è ancora il pilota a fare la differenza".

Il pilota conta meno oggi?
"Logicamente sì, molto meno rispetto a prima, e meno rispetto a 20 anni fa, perché c'è più tecnologia, più appendici aerodinamiche, per esempio, più comparse meccaniche, beh, si dipende di più da quelle meccaniche".

Marquez in Ducati, Hamilton in Ferrari, c'è qualcosa di simile?
"È vero che il passaggio alla Ferrari, Hamilton è Hamilton in Formula 1, è uno dei più mediatici insieme a Fernando Alonso, ora Verstappen. Stanno arrivando i giovani, Norris, Russell, ma alla fine chi ha esperienza, sembra che il nome pesi di più, ma poi questo non aiuta a vincere di più. Quindi vedremo, cercheremo di fare un grande anno, cercheremo di aiutare la squadra soprattutto, cercheremo di essere davanti e quando sei davanti c'è velocità e tutto è molto più bello".