MotoGP | Marquez inarrestabile anche a Balaton, sul podio Acosta e Bezzecchi

Il tassametro continua a correre e la corsa di Marc Marquez è sempre più lanciata verso la possibilità di conquistare il suo nono titolo iridato, il settimo in MotoGP, con larghissimo anticipo. La doppietta di Balaton Park, suggellata dalla decima vittoria domenicale stagionale, la 23esima in assoluto, lo ha messo realmente nella condizione di potersi giocare il primo match point iridato addirittura a Misano, con sei gare d'anticipo.

Il ruolino di marcia ora parla di addirittura 14 vittorie consecutive tra Sprint e gare lunghe, che hanno aperto una vera e propria voragine tra il pilota della Ducati ed il fratello Alex, oggi caduto nelle prime fasi e poi 14° al traguardo: il gap tra i due infatti ora è di ben 175 lunghezze (quasi 5 GP completi).

Stavolta il #93 non ha comandato dall'inizio alla fine, ma come in Austria è stato chiamato alla risalita. Al via, infatti, Marco Bezzecchi è stato più lesto di lui ed è riuscito a portarsi davanti con un bell'incrocio tra le curve 1 e 2. Come sempre, Marc non si è arreso ed ha subito provato a reinfilarsi all'interno della curva 2, innescando anche un leggero contatto tra i due, che ha aperto un varco che ha permesso anche a Franco Morbidelli e a Luca Marini di scavalcarlo.

In realtà, il pilota della Honda gli è rimasto davanti per poche centinaia di metri, poi anche oggi è arrivato un incidente a sgranare il gruppo. E la cosa curiosa è che anche oggi vi è rimasto coinvolto Enea Bastianini: il pilota della KTM Tech3, che nel frattempo si era portato quarto, è scivolato alla curva 12 e lui e la sua moto hanno attraversato la via di fuga della chicane prima di rientrare in pista, quindi tutti quelli che seguivano hanno dovuto evitarlo e questo ha creato un piccolo solco con i primi tre.

Nelle primissime fasi, Bezzecchi e Morbidelli hanno tentato di sfruttare la gomma soft posteriore, con la consapevolezza che alla distanza avrebbero faticato a contenere un Marquez che aveva la media. Anzi, il pilota della Pertamina Enduro VR46 non ha potuto resistere troppo, perché al quinto giro Marc si è infilato di forza alla curva 9 e si è gettato all'inseguimento di Bezzecchi.

Il ricongiungimento è avvenuto un paio di giri più tardi e il ducatista non ci ha messo troppo a rompere gli indugi, perché all'ottavo giro ha tentato l'attacco sia alla curva 1 che alla curva 5, ma in entrambi i casi il riminese dell'Aprilia gli ha risposto incrociando. Non ha potuto nulla però quando Marc ha preparato al meglio il sorpasso alla curva 1 all'inizio dell'11° giro, prendendosi una leadership che poi ha mantenuto fino alla bandiera a scacchi, aumentando via via il suo vantaggio fino ai quattro secondi con cui si è presentato sotto alla bandiera a scacchi.

Dietro di lui però la gara è stata ancora piuttosto aperta, perché Bezzecchi ha dovuto fare i conti con la grande rimonta di Pedro Acosta, che è tornato su alla grande dopo il brivido iniziale con Bastianini. Quando si è ricongiunto con l'italiano, si è capito subito che ci sarebbe stato poco da fare e infatti il sorpasso è arrivato senza grossi problemi alla curva 1 nel corso del 16° giro. Il secondo posto è un segnale importante della crescita dello "Squalo di Mazarron" e della KTM, perché si tratta del quarto podio tra Sprint e gare lunghe negli ultimi weekend.

Anche Bezzecchi comunque alla fine è riuscito a regalarsi il quarto podio nelle ultime cinque gare (per la prima volta ne ha fatti tre di fila in MotoGP), che conferma l'ottimo livello raggiunto dal binomio che compone con l'Aprilia. Tra le altre cose, con il risultato di oggi ha ridotto a sole 31 lunghezze il ritardo dal podio iridato, perché Pecco Bagnaia ha fatto un passo avanti rispetto a ieri, ma non è riuscito a fare meglio del nono posto. Se è vero che ha confermato il gap dal vincitore di ieri con una gara lunga il doppio, ha avuto ancora grossi problemi in frenata, come confermato da un paio di lunghi in chicane, che gli sono costati anche una long lap penalty e forse una settima posizione che poteva essere alla portata.

In casa Aprilia quella di oggi è una grande giornata, perché Jorge Martin si è reso protagonista di una rimonta davvero strepitosa dalla sesta fila dello schieramento. Il campione del mondo sembra iniziare a trovare il feeling con la RS-GP e lo dimostra la risalita fino al quarto posto finale, a soli 3"5 dalla moto gemella di Bezzecchi. Un primo passo importante verso la possibilità di tornare a lottare per le posizioni che gli competono.

Dopo il quarto posto nella Sprint, Luca Marini ha bissato un'altra top 5 per la Honda. Il pilota marchigiano è stato costantemente nel trenino alle spalle del terzetto di testa e nel finale è arrivato ad attaccare Morbidelli che lo precedeva. Al penultimo giro, i due sono arrivati al contatto alla curva 9, con il pilota della Pertamina Enduro VR46 che poi ha tagliato la chicane e quindi ha ricevuto dalla Direzione Gara l'indicazione di cedere la posizione.

Alle spalle di Morbidelli ci sono le altre due KTM di Brad Binder e del collaudatore Pol Espargaro, sostituto dell'infortunato Maverick Vinales, che nel finale l'ha spuntata appunto nel duello con Bagnaia, approfittando di un lungo del ducatista all'ultimo giro. A completare la top 10 invece troviamo Fabio Quartararo, che oggi ha dovuto scontare una long lap penalty per aver innescato l'incidente al via della Sprint di ieri, ma è stato comunque il migliore tra i piloti Yamaha.

Sfortunatissimo invece Fabio Di Giannantonio, che si è accorto di un problema sulla sua Ducati mentre la portava in griglia. Il pilota della Pertamina Enduro VR46 è stato quindi costretto a cambiare moto alla fine del giro di ricognizione, prendendo il via dalla pitlane e chiudendo solo 15°. Peccato anche per Fermin Aldeguer, scivolato quando stava battagliando ancora una volta per la top 5 con la Ducati del Gresini Racing. Il rookie spagnolo comunque ha ribadito nuovamente di poter essere ormai una presenza costante nel gruppetto di testa.

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info

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Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	26	42'37.681				25
2	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	26	+4.314 42'41.995	4.314			20
3	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	26	+7.488 42'45.169	3.174			16
4	J. Martin Aprilia Racing Team	1		Aprilia	26	+11.069 42'48.750	3.581			13
5	L. Marini Honda HRC	10		Honda	26	+11.904 42'49.585	0.835			11
6	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	26	+12.608 42'50.289	0.704			10
7	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	26	+12.902 42'50.583	0.294			9
8	P. Espargaro Tech 3	44		KTM	26	+14.015 42'51.696	1.113			8
9	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	26	+14.854 42'52.535	0.839			7
10	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	26	+15.473 42'53.154	0.619			6
11	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	26	+18.112 42'55.793	2.639			5
12	M. Oliveira Pramac Racing	88		Yamaha	26	+19.021 42'56.702	0.909			4
13	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	26	+22.861 43'00.542	3.840			3
14	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	26	+25.938 43'03.619	3.077			2
15	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	26	+26.262 43'03.943	0.324			1
16	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	26	+55.239 43'32.920	28.977
dnf	J. Zarco Team LCR	5		Honda	20	+6 Laps 33'45.646	6 Laps		Incidente
dnf	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	16	+10 Laps 27'51.046	4 Laps		Ritirato
dnf	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	12	+14 Laps 30'22.223	4 Laps		Ritirato
dnf	J. Mir Honda HRC	36		Honda	4	+22 Laps 8'05.948	8 Laps		Ritirato
dnf	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	1	+25 Laps 10'32.448	3 Laps		Incidente
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