MotoGP | Marquez concede il bis a Brno e si rilancia nel Mondiale, sul podio Ogura e Bagnaia

Signori e signore, Marc Marquez è tornato per davvero. Brno doveva essere una prova del 9 per le ambizioni iridate del campione del mondo in carica e il pilota della Ducati ha passato l'esame a pieni voti, conquistando la sua seconda vittoria consecutiva dopo quella di Balaton Park.

Se quella in Ungheria aveva stupito il giusto, trattandosi di un circuito poco impegnativo dal punto di vista fisico e che sembrava quasi disegnato per lui con le sue tante curve a sinistra, quello arrivato in Repubblica Ceca è un messaggio mandato a tutta la concorrenza, perché a meno di un mese dal suo rientro dall'operazione alla spalla temeva di soffrire molto su una pista impegnativa come il saliscendi ceco.

E invece si è portato a casa 25 punti che sono pesantissimi se si considera che il leader iridato Marco Bezzecchi non era neppure in griglia: il pilota dell'Aprilia infatti si è visto infliggere una sospensione per aver schiaffeggiato un commissario dopo la caduta avvenuta nella Sprint di ieri ed oggi è stato costretto a fare da spettatore, collezionando il terzo zero consecutivo tra gare lunghe e Sprint. Questo vuol dire che ora il #93 è a -40 e ha recuperato ben 62 punti sul riminese nello spazio di appena due Gran Premi.

All'inizio della gara è stato il suo compagno Pecco Bagnaia a provare a dettare il ritmo, portandosi al comando nel corso del secondo giro con un bel sorpasso ai danni dell'Aprilia Trackhouse del poleman Ai Ogura. Manovra che anche il pilota di Cervera ha imitato poco più tardi, mettendosi nella scia della Desmosedici GP gemella.

Dopo aver vinto la Sprint di ieri, per una buona metà gara Bagnaia ha sognato di poter concedere il bis, perché ha mantenuto un ritmo davvero notevole, che ha finito per sgranare il gruppo alle spalle del terzetto di testa. Con il passare dei giri però è stato evidente che il piemontese ha iniziato ad accusare un calo e Marc si è fatto trovare subito pronto, infilandosi con autorità nel corso del 16° dei 21 giri in programma.

In questa fase poi ha capito che era il momento per provare a scappare, perché il giro in più che è servito ad Ogura per sbarazzarsi di Bagnaia si è rivelato decisivo. In quel frangente, infatti, Marquez è riuscito a costruirsi un margine di quasi un secondo sul giapponese, che poi ci ha provato fino alla fine a rifarsi sotto, ma senza avvicinarsi abbastanza da poter provare un attacco.

L'ultimo brivido il nove volte iridato poi se lo è regalato da solo, con una sbacchettata impressionante alla penultima curva, ma poi si è presentato sotto alla bandiera a scacchi per celebrare la vittoria numero 101 della sua carriera nel Mondiale, la 75° in MotoGP. E dopo aver tagliato il traguardo è parso quasi al limite delle lacrime nel suo casco, a riprova di quanto sia importante per lui il risultato odierno.

Per Ogura resta comunque il suo miglior weekend da quando corre nella classe regina, con la pole position e due secondi posti. In tanti si aspettavano che sarebbe venuto fuori alla distanza, sfruttando la sua grande abilità di risparmiare le gomme, ma il ritmo infernale impostato dai ducatisti probabilmente non gli ha permesso di tenersi il consueto margine. Senza contare che battere un Marquez come quello di oggi non è mai facile per nessuno, quindi Ai può essere molto soddisfatto del lavoro che ha fatto in Repubblica Ceca.

Dopo aver subito il sorpasso di Ogura, Bagnaia invece non è più riuscito a tenere il ritmo dei primi due e, anzi, ha dovuto iniziare a guardarsi le spalle dal ritorno rabbioso di Fabio Di Giannantonio. Il pilota della Pertamina Enduro VR46 ci ha provato con tutte le sue forze, facendo addirittura segnare il giro veloce della gara proprio sotto alla bandiera a scacchi. Non è bastato però per negare a Bagnaia il quarto podio consecutivo (il 63° in assoluto in MotoGP), che certifica il momento positivo per il piemontese, che a sua volta con il suo -53 si riavvicina alla vetta. Discorso che vale anche per "Diggia" ovviamente, sempre terzo a -23 da Bezzecchi.

A completare la top 5 c'è la Honda di un ottimo Joan Mir, che è stato l'unico a montare la gomma soft al posteriore ed ha visto ripagata la sua scelta con un buonissimo risultato. Di contro, l'altra RC213V del rookie Diogo Moreira, che era nelle posizioni di vertice all'inizio, è crollata alla distanza, con il brasiliano che ha chiuso solamente 11°, alle spalle anche di Luca Marini, risalito fino all'ottava piazza finale dalle parti basse dello schieramento.

Tra le due Honda della HRC si sono infilate anche la Ducati Gresini di Fermin Aldeguer e l'Aprilia Trackhouse di Raul Fernandez, che questo fine settimana ha dovuto limitare i danni, essendo stato colpito da un attacco di appendicite appena pochi giorni fa. Fino all'ultimo giro in questo gruppetto c'era anche Pedro Acosta, che però poi è stato costretto al ritiro da un problema tecnico accusato proprio all'ultimo giro, dopo che aveva già perso diverse posizioni nelle tornate precedenti. Con lo "Squalo di Mazarron" KO, alla fine la migliore delle KTM è stata quella di Enea Bastianini, decimo.

Davanti al riminese si è piazzato invece Jorge Martin, che con il nono posto ha ridotto a sole 8 lunghezze il gap nei confronti del compagno di box, anche se la sua gara è stata ovviamente condizionata dalla doppia long lap penalty che ha dovuto scontare come sanzione per l'incidente che aveva provocato al via due settimane fa a Balaton Park. I 7 punti mangiati oggi a Bezzecchi però potrebbero essere preziosi alla fine della stagione.

Continuando a scorrere la classifica, al 13° posto c'è la Ducati VR46 di Franco Morbidelli, mentre la prima delle Yamaha è solo 14° con Toprak Razgatlioglu. Quella di Fabio Quartararo invece è stata costretta al ritiro da una scivolata avvenuta nelle prime fasi della corsa.

La classifica finale del Gran Premio di Repubblica Ceca

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	21	39'51.297				25
2	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	21	+0.421 39'51.718	0.421			20
3	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	21	+2.255 39'53.552	1.834			16
4	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	21	+2.424 39'53.721	0.169			13
5	J. Mir Honda HRC	36		Honda	21	+12.810 40'04.107	10.386			11
6	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	21	+14.874 40'06.171	2.064			10
7	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	21	+18.657 40'09.954	3.783			9
8	L. Marini Honda HRC	10		Honda	21	+21.265 40'12.562	2.608			8
9	J. Martin Aprilia Racing Team	89		Aprilia	21	+21.401 40'12.698	0.136			7
10	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	21	+22.273 40'13.570	0.872			6
11	D. Moreira Team LCR	11		Honda	21	+22.881 40'14.178	0.608			5
12	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	21	+22.942 40'14.239	0.061			4
13	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	21	+25.003 40'16.300	2.061			3
14	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	21	+25.806 40'17.103	0.803			2
15	M. Viñales Tech 3	12		KTM	21	+26.360 40'17.657	0.554			1
16	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	21	+33.121 40'24.418	6.761
17	C. Crutchlow Team LCR	35		Honda	21	+44.784 40'36.081	11.663
dnf	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	20	+1 Giro 38'28.095	1 Giro		Ritirato
dnf	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	17	+4 Giri 33'04.025	3 Giri		Ritirato
dnf	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	1	+20 Giri 2'59.130	16 Giri		Incidente
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