MotoGP | Marquez beffa Bezzecchi all'ultimo giro e si prende la Sprint al Sachsenring
Il pilota della Ducati vince in rimonta la sua decima Sprint stagionale sul bagnato, dopo un lungo alla prima curva che lo aveva fatto scivolare quinto. Bezzecchi comanda per 14 giri, ma si inchina a Marc nell'ultimo, regalando il terzo podio di fila all'Aprilia. Sul gradino più basso del podio c'è Quartararo, bravo a resistere a Di Giannantonio.
Marc Marquez, Ducati Team
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Marco Bezzecchi aveva creduto all'impresa, che era veramente lì ad un soffio, ma quando si ha a che fare con Marc Marquez al Sachsenring c'è poco da fare, anche quando è l'otto volte campione del mondo a complicarsi la vita da solo.
Questa volta il pilota della Ducati non ha comandato dall'inizio alla fine una Sprint disputata con la pista bagnata, perché alla prima staccata è andato lungo e si è ritrovato ad inseguire, ma poi è venuto fuori alla distanza per andare a prendersi la sua decima vittoria in undici gare brevi disputate in questa stagione. Un ruolino di marcia che lo avvicina un passo di più alla conquista del suo nono titolo iridato.
Come detto, al via Marc è scattato bene dalla pole position, ma ha esagerato la prima staccata ed è andato lungo, ritrovandosi così sesto, alle spalle appunto di Bezzecchi, ma anche di Franco Morbidelli, Johann Zarco, Fabio Quartararo e Fabio Di Giannantonio.
Bezzecchi, dunque, ha fiutato l'occasione ed ha provato immediatamente a fare il vuoto alle spalle della sua Aprilia, imponendo un ritmo abbastanza sostenuto. La riprova è arrivata nel corso del quarto giro, quando Morbidelli è finito ruote all'aria in maniera davvero rovinosa alla curva 8. Il pilota della Pertamina Enduro VR46 è rimasto a terra dolorante e successivamente è stato portato prima al centro medico e poi in ospedale a Chemnitz per accertamenti alla spalla ed alla clavicola sinistra.
A questo punto la seconda posizione l'ha ereditata Quartararo, che con la sua Yamaha nel frattempo si era sbarazzato della Honda di Zarco, che ha commesso l'errore di affidarsi alla gomma rain media posteriore. Una soluzione che lo aveva aiutato ad issarsi secondo in qualifica, ma che nei primi giri ha faticato a portare in temperatura, facendogli perdere davvero tanto posizioni.
Nel frattempo, Marquez era impegnato nella bagarre con Di Giannantonio e con un arrembante Pedro Acosta, dei quali si è liberato nel corso del settimo dei 15 giri in programma. Una volta terzo, il #93 non ci ha messo troppo ad andare a riprendere anche Quartararo, portandogli via la piazza d'onore con un sorpasso deciso alla curva 1 nel corso del nono giro.
Riagganciare Bezzecchi invece non è stato altrettanto facile, perché il riminese ha provato a rispondere ai tempi di Marc, che però piano piano ha ridotto il gap. Purtroppo per il pilota dell'Aprilia, la gara è durata un giro di troppo, perché proprio al 15° giro Marquez lo ha infilato alla curva 1 con un sorpasso che è stato il bis di quello ai danni di Quartararo, portandosi così a casa l'ennesima vittoria ed il +78 in classifica nei confronti del fratello Alex, che ha stretto i denti con il dito della mano sinistra operata da meno di due settimane, ma non è andato oltre all'ottavo posto.
E' chiaro che per Bezzecchi un pizzico di rammarico ci sarà, e non può essere diversamente quando una vittoria ti sfugge all'ultimo giro, ma se si va a ragionare più ad ampio raggio per il pilota della Casa di Noale si tratta del terzo podio consecutivo e questo vuol dire che negli ultimi due weekend l'unico che ha fatto più punti di lui è proprio Marquez. Non a caso, ora il quarto posto nella classifica iridata è lontano solo 12 lunghezze per lui.
Dopo aver ceduto la piazza d'onore a Marquez, Quartararo ha stretto i denti e nel finale ha resistito al ritorno di Di Giannantonio, che all'ultimo giro si è riportato nel codone della sua Yamaha. In questo modo, dunque, "El Diablo" si è regalato il suo primo podio stagionale in una Sprint. Anzi, il primo podio in una Sprint dopo oltre due anni, perché il suo unico in una gara breve era arrivato ad Assen nel 2023.
Per quanto riguarda Di Giannantonio, si può dire che il portacolori della Pertamina Enduro VR46 ha messo una bella pezza ad una qualifica deludente, nella quale aveva faticato molto sul bagnato dopo aver brillato ieri sull'asciutto, sfoderando un'altra bella rimonta. Tra le altre cose, questo risultato gli ha permesso di superare in classifica il compagno Morbidelli e di salire al quarto posto anche nel Mondiale.
Continuando a scorrere la classifica, la top 5 si completa con uno specialista del bagnato come Jack Miller, che con la Yamaha del Prima Pramac Racing ne precede un altro come Brad Binder, alla fine il migliore tra i piloti KTM. Il compagno Pedro Acosta, infatti, ha commesso un errore nel corso dell'ottavo giro, finendo larghissimo alla curva 7 e precipitando 12°. Poi ha sfoderato una bella rimonta fino alla nona posizione, alle spalle dei già citati Zarco ed Alex Marquez.
Non abbiamo ancora citato invece Pecco Bagnaia, ma il momento è molto semplice: non è mai stato della partita. Il pilota della Ducati ha confermato le grandi difficoltà mostrate in qualifica sul bagnato e alla fine si è dovuto accontentare di chiudere 12°, staccato di oltre 20" dal compagno di box. Per quanto riguarda gli altri italiani, il rientrante Luca Marini ha chiuso 16° con la sua Honda, mentre il collaudatore Aprilia Lorenzo Savadori si è piazzato 18°.
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| Cla | Pilota | # | Moto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
93 | Ducati | 15 |
22'25.747 |
147.3 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
72 | Aprilia | 15 |
+0.938 22'26.685 |
0.938 | 147.2 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
20 | Yamaha | 15 |
+4.361 22'30.108 |
3.423 | 146.8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
49 | Ducati | 15 |
+4.683 22'30.430 |
0.322 | 146.7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
43 | Yamaha | 15 |
+9.405 22'35.152 |
4.722 | 146.2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
33 | KTM | 15 |
+11.720 22'37.467 |
2.315 | 146.0 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
5 | Honda | 15 |
+12.090 22'37.837 |
0.370 | 145.9 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
73 | Ducati | 15 |
+12.347 22'38.094 |
0.257 | 145.9 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
37 | KTM | 15 |
+17.236 22'42.983 |
4.889 | 145.4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
54 | Ducati | 15 |
+18.728 22'44.475 |
1.492 | 145.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
88 | Yamaha | 15 |
+19.486 22'45.233 |
0.758 | 145.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
63 | Ducati | 15 |
+20.339 22'46.086 |
0.853 | 145.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
25 | Aprilia | 15 |
+21.978 22'47.725 |
1.639 | 144.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
36 | Honda | 15 |
+23.077 22'48.824 |
1.099 | 144.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
42 | Yamaha | 15 |
+23.575 22'49.322 |
0.498 | 144.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
10 | Honda | 15 |
+29.220 22'54.967 |
5.645 | 144.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
79 | Aprilia | 15 |
+31.433 22'57.180 |
2.213 | 143.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
32 | Aprilia | 15 |
+50.698 23'16.445 |
19.265 | 141.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
21 | Ducati | 2 |
+13 Laps 3'02.216 |
13 Laps | 145.0 | Accident / injury | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Guarda i risultati completi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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