MotoGP | Marini: "Se Honda avrà sei moto non cambia nulla per me, io voglio restare in HRC"

Luca Marini è stato il sostituto d'emergenza di Marc Marquez, quando il catalano ha raggiunto un accordo con il costruttore dell'ala dorata per rinunciare all'ultimo anno di contratto che gli restava (2024) e poter così entrare in orbita Ducati, inizialmente con il Gresini Racing. Tre anni dopo, il pilota italiano si è guadagnato la fiducia degli ingegneri giapponesi grazie alla sua etica del lavoro, al suo interesse per tutti gli aspetti tecnici del prototipo che guida e all'immagine che trasmette nei rapporti con la stampa, in cui non alza mai la voce.

Tutte queste sono qualità importanti per un'azienda che non sta attraversando il suo momento migliore e che lavora per tornare nella posizione in cui, per palmares e forza economica, dovrebbe trovarsi. Mentre cerca di rivitalizzare la moto, la Honda HRC pianifica il futuro pensando in grande, ed è proprio questa mentalità che ha portato i suoi dirigenti a chiudere l'ingaggio di Fabio Quartararo per il 2027.

L'arrivo del francese costringerà a cambiare squadra Marini o Joan Mir, i due membri della scuderia ufficiale. Entrambi riconoscono il loro desiderio di rimanere nella loro attuale posizione, anche se Motorsport.com ha appreso che, almeno ad Austin, l'ultima gara disputata finora, nessuno dei due aveva ricevuto un'offerta di rinnovo.

Questo ha spinto i loro agenti ad agire. In questo senso, il fratello di Valentino Rossi si è seduto a parlare con la Yamaha a Buriram. A quel tempo, il costruttore di Iwata si era già assicurato l'arrivo di Jorge Martin per la prossima stagione. Da poco meno di due settimane, ora si sa che chi lo affiancherà sarà Ai Ogura, come anticipato da Motorsport.com. 

"Sono molto contento per Ogura, perché è un grande pilota, in grado di lottare per la vittoria. Io sono concentrato a dare il massimo in pista e continuo a parlare con la Honda per il futuro", ha dichiarato Marini giovedì dal Circuito di Jerez. Al pilota di Pesaro è stato chiesto se l'intenzione di Honda di schierare altre due moto in griglia, per un totale di sei, possa favorirlo nel suo desiderio di continuare a rimanere legato al marchio nipponico.

Luca Marini, Honda HRC

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Ma l'italiano ha detto che quella strategia, almeno a priori, non fa per lui, dato che il suo obiettivo è rimanere dove si trova. "Non mi hanno detto nulla al riguardo. Ma, in ogni caso, la mia vita non cambierà molto se la Honda schiererà sei moto in pista l'anno prossimo. Quello che voglio è restare nella squadra ufficiale. Stiamo facendo un ottimo lavoro; la moto ha fatto un evidente passo avanti", ha aggiunto il #10. 

A margine della gara di questo fine settimana, lunedì si terrà una sessione di test collettivi sul circuito andaluso, che dovrebbe essere determinante nel processo di evoluzione di moto che, con il cambiamento di regolamento che entrerà in vigore l’anno prossimo, avranno meno spazio di manovra del solito.

"L’obiettivo era arrivare a Jerez, soprattutto alle prove di lunedì, con delle cose da testare. Credo che, da questo momento in poi, la maggior parte dei costruttori si concentrerà sulle moto 850cc. È l'opzione più logica, dato che, anche se sembra che manchi molto tempo a Valencia, in realtà non ce n'è così tanto", ha concluso Marini.