MotoGP | Marini: "Nel 2024 più contento che nel 2023 con la Ducati"

Dei 22 piloti titolari della stagione 2024 del MotoGP, Luca Marini ha concluso l’anno con il minor numero di punti nella classifica generale. In 20 weekend di Sprint e gare lunghe, l'italiano ha ottenuto solo 14 punti nel suo primo anno con la Honda. Il suo miglior risultato è stato il decimo posto nella gara del sabato di Phillip Island. Tuttavia, nonostante un anno così difficile, si considera in piena forma.

“Una cosa mi è chiara: i risultati arriveranno se riuscirò a fare i passi giusti, cioè a migliorare. Con questo intendo sia me stesso che il progetto nel suo complesso”, ha dichiarato Marini nel podcast ufficiale della MotoGP.

Luca Marini mit der Honda RC213V für die MotoGP-Saison 2024

Foto: Repsol

L'italiano, che lo scorso inverno è passato dalla Ducati del team VR46 alla RC213V, ha sempre visto il 2024 come un anno di sviluppo fin dall'inizio. “Il fatto che io faccia due punti in una gara, o zero, o dieci, non fa differenza. L'anno scorso finivo ottavo e non ero felice, invece quest'anno finivo ventesimo ed ero contento. Forse sono anche più contento quest'anno rispetto al 2023, perché sono parte di un progetto che può diventare davvero grande in futuro e lottare per il titolo nei prossimi anni. La visione del mio futuro qui è brillante".

Marini ha firmato il suo contratto con HRC nell'autunno 2023 per due anni, fino alla fine del 2025. Anche il suo compagno di squadra Joan Mir, che si è unito al progetto un anno prima, aveva inizialmente un contratto della stessa durata. Ma il campione del mondo 2020 lo ha prolungato per altri due anni, fino alla fine del 2026.

Beim Barcelona-Test gab Christian Pupulin seinen Einstand als Marini-Crewchief

Foto: Motorsport Images

Cambiamenti nello staff Honda per il 2025

La line-up dei piloti Honda per la stagione MotoGP 2025 rimarrà la stessa, ma ci sono stati cambiamenti nel team in settori importanti. L'ex direttore tecnico dell'Aprilia Romano Albesiano lavorerà per la Casa di Tokyo a partire dalla prossima stagione. Anche il capo tecnico di Marini sarà nuovo. Il numero 10 non lavorerà più con Giacomo Guidotti, ma con Christian Pupulin, che ha accompagnato Jack Miller per molti anni.

Per quanto riguarda i tester, il veterano Aleix Espargaró arriva in HRC dopo otto anni come pilota ufficiale Aprilia e Takaaki Nakagami, che ha corso per sette stagioni per il team satellite giapponese LCR, è ora un pilota di sviluppo. Entrambi condivideranno il carico di lavoro con Stefan Bradl, che rimarrà nel progetto, anche se è improbabile che torni a correre.

Al di là di questa questione, Marini e Mir continueranno a svolgere test regolarmente anche nel 2025 come parte delle concessioni. Per quanto riguarda l'assegnazione dei cinque costruttori della classe regina, il sistema non subirà modifiche rispetto al 2024.

Joan Mir und Luca Marini fahren auch 2025 für Honda, aber ohne Repsol

Foto: Motorsport Images

Marini crede fermamente nella ripresa della Honda, ma...

“Sono convinto che la Honda abbia messo in atto le giuste leve”, ha detto Marini quando gli è stato chiesto di parlare dei cambiamenti del personale. “La MotoGP si muove molto velocemente ora e cambia in continuazione. In questa era moderna, è molto importante fare i giusti investimenti in termini di piloti e ingegneri per avere una squadra di collaudo davvero buona”.

“Abbiamo fatto un passo avanti in questa direzione. Ma abbiamo bisogno semplicemente di più tempo”, ha continuato l'uomo di Tavullia, che non si aspetta un miglioramento immediato dei risultati della HRC nella prima metà del prossimo anno.

“Ho notato dei cambiamenti dall'inizio della stagione 2024, ma i miglioramenti devono continuare negli anni. Non si è mai finiti, e la Ducati ha fissato l'asticella molto in alto. Se vuoi batterli, devi essere perfetto”, ha concluso.