MotoGP | Mandalika, Prove: Bastianini da record con 4 italiani in top 5

Il pilota della Ducati scende di tre decimi sotto alla pole del 2023 e precede di un soffio Martin. La top 5 tutta Ducati però poi si completa con Morbidelli, Bagnaia, che scala la classifica nel finale dopo un turno difficile, e Bezzecchi. Yamaha in Q2 con Quartararo sesto, mentre Marquez è settimo. La sfiora solamente la Honda con Zarco 11°.

La vittoria di Misano sembra aver dato una grande spinta ad Enea Bastianini, perché il pilota riminese ha iniziato alla grande anche il weekend del Gran Premio d'Indonesia di MotoGP, chiudendo davanti a tutti la giornata di venerdì e polverizzando il record del circuito di Mandalika. "Bestia" è sceso di circa tre decimi sotto alla pole dello scorso anno, girando addirittura in 1'29"630 (tempo che avrebbe anche potuto migliorare senza il traffico di Augusto Fernandez) in un turno in cui le Ducati hanno fatto la voce grossa, monopolizzando le prime cinque posizione. E la cosa buona è che quattro di queste Desmosedici GP sono guidate da piloti italiani.

Alle spalle di Bastianini c'è il leader iridato Jorge Martin, che era stato il primo a scendere sotto al primato precedente, ma alla fine con la sua GP24 del Prima Pramac Racing si è fermato a 40 millesimi dal miglior tempo. Per la squadra di Paolo Campinoti è stata una giornata molto buona però, perché anche Franco Morbidelli si è confermato particolarmente a suo agio sul tracciato dell'isola di Lombok, dando seguito al miglior crono della mattinata con il terzo del turno pomeridiano, a 79 millesimi dalla vetta.

Può tirare un sospiro di sollievo Pecco Bagnaia, perché il suo weekend era iniziato quasi in fotocopia con quello vissuto qui a Mandalika un anno fa. Il campione del mondo aveva dei gran problemi a fermare la sua Ducati e sembrava non riuscire a trovare una soluzione, al punto che si trovava costantemente fuori dalla top 10. Proprio all'ultimo giro cronometrato, però, ha tirato fuori il talento e l'orgoglio del campione, scalando la classifica fino al quarto posto in 1'29"712. La Q2 quindi intanto è centrata, ma la sensazione è che ci sia bisogno di lavorare sulla sua moto.

Il quinto tempo di Marco Bezzecchi conferma il buon momento che sta vivendo il pilota riminese. Una notizia positiva anche per la Pertamina Enduro VR46, che per motivi di sponsor è praticamente la squadra di casa in Indonesia. E la squadra di Tavullia può sorridere anche per il nono tempo di Fabio Di Giannantonio, che entra in Q2 nonostante la spalla sinistra ancora dolorante. Tra le altre cose, avrebbe potuto fare anche meglio se non fosse incappato in una scivolata alla curva 16 all'ultimo giro, quando stava abbassando il suo 1'29"986.

Se si parla di progressi confermati, non si può non citare Fabio Quartararo e la Yamaha, perché il francese ha centrato nuovamente l'accesso diretto alla Q2 e lo ha fatto con il sesto tempo, staccato di appena due decimi dalla vetta. Segno che la crescita della M1 è un qualcosa di sempre più tangibile, anche se il suo compagno di box Alex Rins continua a faticare e non è andato oltre al tredicesimo tempo. Anche nel suo caso, però, bisogna parlare di un gap di appena mezzo secondo.

Non è stata particolarmente brillante invece la giornata di Marc Marquez, se così si può dire di qualcuno che ha finito a soli 255 millesimi dalla vetta, seppur settimo. La sensazione però è che il pilota del Gresini Racing abbia qualcosina in meno dei ducatisti che lo precedono, anche se si è esibito in uno dei salvataggi spettacolari che hanno sempre contraddistinto la sua carriera. E' andata peggio al fratello Alex, che è scivolato alla curva 16 e chiude il gruppo, quindi è l'unico ducatista ad essere rimasto fuori dalla Q2.

Bisogna scendere fino all'ottavo posto per trovare la migliore delle KTM con Pedro Acosta. Nonostante sia stato protagonista anche di una scivolata alla curva 1, lo spagnolo è l'unico alfiere della Casa di Mattighofen ad essersi infilato nella top 10, con Brad Binder e Jack Miller che dovranno passare dalla Q1 domattina essendosi piazzati solo 14° e 16°. Il sudafricano è anche caduto senza particolari conseguenze alla curva 10.

Anche un'Aprilia si è guadagnata un posto in Q2 ed è quella di Maverick Vinales, che occupa la decima posizione a 370 millesimi dalla vetta. Le RS-GP però hanno faticato parecchio e lo confermano le due cadute di Aleix Espargaro, avvenute entrambe alla curva 16, con il pilota di Granollers che ha chiuso solo 15°. Purtroppo la Casa di Noale ha perso anche Miguel Oliveira, che si è fratturato il polso destro in un incidente avvenuto nella FP1 e sarà costretto ad operarsi, quindi salterà anche il GP del Giappone della settimana prossima.

Peccato, infine, per le Honda, perché la RC213V sembra aver fatto dei progressi davvero importanti con la nuova aerodinamica introdotta a Misano ed è mancato davvero poco per portarne almeno una in Q2. Johann Zarco e Luca Marini, infatti, hanno chiuso rispettivamente in 11° ed in 12° posizione, distanziati di appena quattro decimi, con il francese che è rimasto fuori per appena una manciata di millesimi.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Speed Trap
1	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	25	1'29.630		173.111	315
2	J. Martin Pramac Racing	89	Ducati	25	+0.040 1'29.670	0.040	173.034	316
3	F. Morbidelli Pramac Racing	21	Ducati	21	+0.079 1'29.709	0.039	172.959	314
4	F. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	23	+0.082 1'29.712	0.003	172.953	314
5	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	28	+0.140 1'29.770	0.058	172.841	312
6	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	29	+0.214 1'29.844	0.074	172.699	312
7	M. Marquez Gresini Racing	93	Ducati	27	+0.255 1'29.885	0.041	172.620	314
8	P. Acosta Tech 3	31	KTM	20	+0.331 1'29.961	0.076	172.474	316
9	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	24	+0.356 1'29.986	0.025	172.426	308
10	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	26	+0.370 1'30.000	0.014	172.400	313
11	J. Zarco Team LCR	5	Honda	26	+0.456 1'30.086	0.086	172.235	312
12	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	26	+0.466 1'30.096	0.010	172.216	312
13	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	27	+0.559 1'30.189	0.093	172.038	312
14	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	26	+0.573 1'30.203	0.014	172.012	316
15	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41	Aprilia	25	+0.675 1'30.305	0.102	171.817	313
16	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	27	+0.781 1'30.411	0.106	171.616	313
17	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	26	+0.813 1'30.443	0.032	171.555	310
18	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	26	+0.977 1'30.607	0.164	171.245	313
19	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	25	+1.162 1'30.792	0.185	170.896	314
20	A. Fernandez Tech 3	37	KTM	25	+1.265 1'30.895	0.103	170.702	312
21	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	21	+1.368 1'30.998	0.103	170.509	308
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