MotoGP | Lusail, Libere 1: Martin al top e Bagnaia 3°, tra di loro Zarco

Il pilota del Prima Pramac Racing è il più veloce su una pista molto sporca, che genera graining sulle gomme, ma il leader iridato mostra un passo invidiabile perché si issa in terza posizione continuando con la stessa coppia di gomme dure fino alla fine. Tra di loro c'è l'altra Ducati di Zarco, mentre a seguire stupiscono l'Aprilia RNF di Raul Fernandez e la Yamaha di Morbidelli. Indietro invece Bastianini e Bezzecchi. La KTM porta al debutto una nuova ala posteriore con Miller, mentre per le Honda è notte fonda: sono agli ultimi quattro posti.

Il nuovo asfalto steso sul Lusail International Circuit si sta facendo notare, perché i piloti di MotoGP hanno dovuto fare i conti con una pista particolarmente lenta e sporca nella prima sessione di prove libere del Gran Premio del Qatar, con condizioni che tendono a generare anche un fastidioso graining sul lato destro delle gomme.

Nonostante tutto, se si va a guardare la classifica alla conclusione dei 45 minuti a disposizione, non si può non notare che i grandi protagonisti sono stati i due contendenti al titolo. Il più veloce, infatti, è stato Jorge Martin, anche se l'1'56"393 realizzato dal pilota del Prima Pramac Racing è distante di oltre tre secondi dal precedente primato del tracciato qatariota.

Il leader iridato Pecco Bagnaia invece è in terza posizione, distanziato di 229 millesimi, ma c'è una differenza importante che va sottolineata tra i due. Mentre il campione del mondo in carica ha completato tutti i suoi 17 giri con la stessa coppia di gomme dure, "Martinator" ha iniziato il turno provando anche la soft all'anteriore e poi ha cambiato le gomme per portarsi in vetta al gruppo.

A separare le due Desmosedici GP dei duellanti c'è quella del compagno di squadra di Martin, Johann Zarco. Storicamente, il francese è molto veloce su questa pista e potrebbe essere un bell'alleato per lo spagnolo. Cosa che per il momento invece non sembrerebbe in grado di essere il vincitore del Gran Premio della Malesia di domenica scorsa Enea Bastianini, che ha chiuso 17° con la sua Ducati del Factory Team, distanziato di 1"5.

L'egemonia delle Ducati al vertice è interrotta dall'Aprilia con i colori della RNF Racing affidata a Raul Fernandez, bravissimo a staccare il quarto tempo a meno di due decimi dalla vetta. Così come è stato molto buono il primo impatto di Franco Morbidelli, quinto su una pista che con il suo lungo rettilineo non sembrerebbe troppo amica della Yamaha. In termini di tempo però non è troppo distante neppure la M1 gemella di Fabio Quartararo, più lento di un decimo e mezzo del compagno, ma 11°.

Che le Ducati siano particolarmente a loro agio lo confermano anche il sesto tempo dell'uomo mercato Luca Marini per la Mooney VR46 e l'ottavo di Fabio Di Giannantonio per il Gresini Racing. Tra di loro, nonostante una scivolata alla curva 14 nelle prime fasi del turno, si è infilato Aleix Espargaro con l'Aprilia.

Per trovare la prima delle KTM bisogna scendere fino alla nona posizione con quella griffata GasGas Tech3 affidata a Pol Espargaro, che è tallonata dalla RC16 ufficiale di Brad Binder. A catturare l'attenzione però è stata quella di Jack Miller, 13°, sulla quale è comparsa per la prima volta un'ala posteriore triplano completamente inedita. Alle spalle dell'australiano bisogna registrare poi la caduta nel finale, sempre alla curva 14, di Augusto Fernandez.

Tra le Ducati attardate, Bastianini è in buona compagnia, perché giusto davanti a lui c'è Alex Marquez, scivolato alla curva 4 andando appena fuori traiettoria e trovando la sabbia, e subito dietro invece un Marco Bezzecchi autore di un lungo nella ghiaia della via di fuga. Tra le altre cose, nel finale il portacolori della Mooney VR46 ha avuto anche delle storie particolarmente tese con Pol Espargaro.

E' ancora notte fonda invece per le Honda, che occupano le ultime quattro posizioni della classifica, con la migliore, quella di Joan Mir, che si è vista rifilare poco meno di 1"8. Appena 16 millesimi più indietro poi c'è un Marc Marquez che sembra sempre più destinato ad un congedo in sordina dal marchio nipponico.

Driver Info

Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Speed Trap
1	J. Martin Pramac Racing	89	Ducati	17	1'56.393		166.401
2	J. Zarco Pramac Racing	5	Ducati	15	+0.172 1'56.565	0.172	166.156
3	F. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	17	+0.229 1'56.622	0.057	166.075
4	R. Fernandez RNF Racing	25	Aprilia	16	+0.292 1'56.685	0.063	165.985
5	F. Morbidelli Yamaha Factory Racing	21	Yamaha	17	+0.411 1'56.804	0.119	165.816
6	L. Marini Team VR46	10	Ducati	14	+0.426 1'56.819	0.015	165.794
7	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41	Aprilia	14	+0.427 1'56.820	0.001	165.793
8	F. Di Giannantonio Gresini Racing	49	Ducati	16	+0.437 1'56.830	0.010	165.779
9	P. Espargaro Tech 3	44	KTM	16	+0.492 1'56.885	0.055	165.701
10	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	18	+0.501 1'56.894	0.009	165.688
11	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	17	+0.568 1'56.961	0.067	165.593
12	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	13	+0.582 1'56.975	0.014	165.573
13	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	18	+0.667 1'57.060	0.085	165.453
14	A. Fernandez Tech 3	37	KTM	12	+0.703 1'57.096	0.036	165.402
15	M. Oliveira RNF Racing	88	Aprilia	19	+1.213 1'57.606	0.510	164.685
16	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	13	+1.442 1'57.835	0.229	164.365
17	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	16	+1.589 1'57.982	0.147	164.160
18	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	16	+1.678 1'58.071	0.089	164.036
19	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	15	+1.784 1'58.177	0.106	163.889
20	M. Marquez Repsol Honda Team	93	Honda	17	+1.800 1'58.193	0.016	163.867
21	I. Lecuona Team LCR	27	Honda	18	+1.951 1'58.344	0.151	163.658
22	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	13	+4.036 2'00.429	2.085	160.825
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