MotoGP | La Ducati "stabilizza" Marquez: è caduto meno della metà dell'anno scorso

Marc Marquez non ha mai nascosto che il suo DNA lo porta a spingersi oltre i limiti la maggior parte delle volte che scende in pista. Questa tendenza lo ha reso il più delle volte uno dei piloti che sono finiti più a terra nella maggior parte delle stagioni. Tuttavia, qualcosa è cambiato quest'anno, il suo secondo su una Ducati e il primo in cui ha gareggiato con la tuta ufficiale del team di Borgo Panigale.

Con la quindicesima tappa del calendario a Montmeló il prossimo fine settimana, lo spagnolo ha nove cadute a suo nome, meno della metà delle 19 che aveva a questo punto della scorsa stagione, la sua prima su una Desmosedici GP, allora con il Gresini Racing. Queste 19 cadute dopo la 14° gara (Emilia Romagna) lo collocavano in cima alla classifica delle cadute, a pari merito con Pedro Acosta, allora debuttante nella classe regina.

Il quadro è cambiato molto in questo 2025, in cui ci sono ben dieci piloti con più cadute di lui. Infatti, dei sei piloti che gareggiano su Ducati, Alex Marquez e Franco Morbidelli (14 cadute ciascuno) e Fermin Aldeguer (10) sono caduti più volte di lui. D'altro canto, Pecco Bagnaia (6) e Fabio Di Giannantonio (3) sono caduti meno del pilota di Cervera, che ora ha disputato due Gran Premi completi (Austria ed Ungheria) senza incidenti.

L'ultimo incidente risale a Brno, prima della pausa estiva, nella seconda manche delle qualifiche (Q2). Quella scivolata gli ha fatto perdere la pole position, anche se il catalano si è rifatto con una doppietta nella Sprint di sabato e nella gara lunga di domenica. Anche se dovesse entrare in una dinamica negativa, difficilmente raggiungerà i 19 incidenti dello scorso anno, per non parlare dei 29 del 2023, che lo hanno portato a prendere la decisione di lasciare la Honda prima della scadenza del contratto.

Le dieci doppie vittorie su 14 possibili nel suo palmarès di quest'anno, unite ad otto pole position e a 11 partenze in prima fila, sono una dimostrazione della superiorità dello spagnolo, così come lo possono essere i 175 punti di vantaggio su Alex, il suo rivale più vicino nel Campionato del Mondo.

Se questo margine crescerà fino a 185 punti quando lascerà Barcellona, Marquez avrà la prima occasione di festeggiare il suo settimo titolo MotoGP una settimana dopo a Misano, con sei weekend d'anticipo. Che lo faccia lì, sul circuito Marco Simoncelli, o più avanti, le sue statistiche, comprese quelle relative alle cadute, confermano il grande feeling che ha instaurato con la Desmosedici GP25.

"La squadra sa già di cosa ho bisogno, perché ci conosciamo molto meglio rispetto all'inizio. E questo si vede", ha riconosciuto Marquez in Ungheria, un circuito nuovo per tutti, dove ha fatto capire ancora una volta che si adatta meglio di chiunque altro all'ignoto. "Mi sono trovato molto bene fin dall'inizio, sono stato in grado di essere fluido con la moto, e questo è qualcosa che non si può negare", ha aggiunto.

"Chi lavora con Marc e lo conosce sapeva che dopo l'estate sarebbe stato ancora più affidabile di quanto non fosse stato nella prima parte della stagione. Ha sempre la tendenza a pensare di non essere superiore a quello che è in realtà. Ora ne è convinto e si è calmato. Questo lo rende ancora più affidabile", ha dichiarato a Motorsport.com un insider della Honda, la squadra che meglio conosce il pluricampione. "Lo vedi correre e ti rendi conto che lo sta facendo con molta fiducia. Chi dubitava che avrebbe vinto una volta salito sulla moto migliore non sapeva di cosa fosse capace. Ora probabilmente lo sanno", dice la voce autorevole.