MotoGP: la Direzione Gara ha deciso di intervenire sull'asfalto per renderlo meno pericoloso e far disputare le gare

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MotoGP: la Direzione Gara ha deciso di intervenire sull'asfalto per renderlo meno pericoloso e far disputare le gare
Giacomo Rauli
Di: Giacomo Rauli
26 ago 2018, 08:00

Mike Webb, direttore di gara della MotoGP, ha spiegato che le curve incriminate, la 7 e la 8, sono state oggetto di alcuni interventi per migliorare il drenaggio dell'acqua creando fori che possano farla confluire al di fuori dell'asfalto.

L'incredibile situazione vissuta ieri pomeriggio dai piloti di MotoGP nel corso delle Libere 4 del GP di Gran Bretagna a Silverstone ha convinto la Direzione Gara a prendere alcuni provvedimenti per fare in modo di far disputare la gara della classe regina del Motomondiale e, allo stesso tempo, migliorare la sicurezza.

Il nuovo asfalto della pista britannica si è rivelato a dir poco inadeguato, perché ancora pieno di buche - ne sono presenti ancora di più rispetto al vecchio manto! - e ben lungi dall'essere drenante.

Abbiamo potuto appurare tutto questo ieri, nell'ultimo turno di libere, con la caduta multipla alla Curva 7 in cui Tito Rabat si è procurato una fattura esposta del femore e la frattura a tibia e perone della stessa gamba, quella destra, dopo essere stato centrato dalla moto di Franco Morbidelli, caduto a sua volta pochi istanti dopo lo spagnolo.

Mike Webb, direttore di gara della MotoGP, ha confermato ieri sera che sulla pista sarebbero intervenuti nella notte, creando alcuni tagli e scanalature nell'asfalto per renderlo drenante ed evitare l'incredibile carambola di ieri pomeriggio.

Webb ha individuato nelle Curve Stowe e Vale come le peggiori, e non è valso a nulla cambiarne l'inclinazione nei mesi scorsi. Per questo ha confermato che questi tagli saranno effettuati in entrambe le curve.

"Il problema che abbiamo alla Curva 7 e alla Curva 7 non è legato al drenaggio al di fuori della pista, ma è legato all'asfalto. Abbiamo parlato per cercare di fare qualcosa prima della gara di domani, cercando di evitare che si formino rivoli pericolosi che attraversino tutta la pista".

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