MotoGP | KTM prova due cupolini: colpisce la versione... naked

Pedro Acosta ha destato una certa curiosità quando è sceso in pista sul tracciato di Montmelò con la sua KTM ufficiale che, almeno nella vista anteriore, sembrava una moto Naked. Certo, abbiamo esasperato il concetto, ma ha fatto impressione nel paddock un cupolino che si è ridotto ad avere la larghezza del plexiglass.

La superficie laterale è del tutto scomparsa, lasciando il pilota molto più all’aria di quanto non sia normalmente. Si studia l’andamento dei flussi per tenere il rider coperto solo in rettilineo, preferendo che possa essere investito da un’aria utile a mantenere più fresco il pilota. Per contro sembrano più massicce le ali che sono rimaste biplano secondo quelle che sono le specifiche della Casa, tenuto conto che c’è anche il singolare profilo a sbalzo del parafango anteriore.

Pedro Acosta con la Red Bull KTM Factory Racing: il cupolino bianco era il secondo nuovo

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Acosta, inoltre è salito in sella sulla MotoGP austriaca che era dotata di una seconda versione del cupolino con una sezione frontale tradizionale, ma con un disegno delle ali molto diverso.

La versione verniciata di bianco, infatti, mostrava un biplano con il flap superiore trapezoidale a corda molto corta, mentre l’elemento inferiore, quello principale, aveva un’estensione decisamente maggiorata, quasi a voler fare delle prove comparative per definire quale potrà essere la migliore via dello sviluppo per la moto 2025.

Ai bordi del cupolino si osserva anche una… seghettatura: è un modo utile per generare dei vortici e gestire l’andamento del flusso secondo gli studi svolti in wind tunnel.