MotoGP | KTM lavora al futuro: al via lo sviluppo della moto 2027

Dopo il salvataggio di KTM, all'inizio di luglio sono arrivate altre notizie positive dall'Alta Austria. L'azienda ha annunciato che nella prima metà del 2025 sono state consegnate 50.286 moto a concessionari ed importatori. In totale sono state vendute 100.391 moto in tutto il mondo.

"Oltre 100.000 moto vendute nella prima metà dell'anno ci danno la certezza che le nostre moto sono popolari in tutto il mondo e che siamo tornati sulla strada giusta", ha dichiarato il CEO di KTM, Gottfried Neumeister, in un comunicato stampa.

Anche nel motorsport sono in corso piani e sviluppi per il futuro. Nel 2026, KTM continuerà a gareggiare in MotoGP con i suoi due team. Allo stesso tempo, è già in fase di sviluppo il nuovo prototipo per il regolamento 2027.

La chiave di volta è la riduzione della cilindrata da 1.000 a 850 centimetri cubici. Dall'inizio dell'anno, gli ingegneri stavano lavorando al progetto, ma non c'erano ancora parti del prototipo in casa. Ora lo sviluppo della nuova moto è a buon punto.

"Sì, posso rassicurarvi, ora c'è dell'hardware all'interno", ha confermato a Motorsport.com il responsabile della divisione racing, Pit Beirer. "Il successo si costruisce in tanti anni, non ci sono scorciatoie, quindi non si può dire: ok, adesso fermiamoci un attimo e poi ricominciamo".

"Si può solo continuare a pianificare a fondo e costruire pezzo per pezzo. Se non avessimo già in casa i pezzi per il 2027, nel 2027 non correremmo nel Campionato del Mondo MotoGP". La strada è quindi tracciata perché KTM rimanga in MotoGP a lungo termine.

"Ci sono ottime possibilità", afferma Beirer. "Ci sono anche soluzioni di riserva che prevedono che gli investitori si facciano carico di gran parte dell'onere, ma noi come costruttore siamo in MotoGP per generare pubblicità per KTM".

KTM sta lavorando allo sviluppo del nuovo prototipo per il 2027

Foto: KTM

"Non siamo qui per vendere il team e poi correre solo in MotoGP, con qualsiasi nome sopra. Naturalmente, per avere successo qui è necessario un impegno a lungo termine. Questo è certamente necessario".

Con la partenza del guru dei motori Kurt Trieb, KTM perde una figura chiave. Ma Beirer non crede che questo avrà un grande impatto sul progetto complessivo della MotoGP: "Grazie al cielo non è così drammatico come è stato fatto credere".

'"Kurt si è presentato nel mio ufficio il giorno del suo 60° compleanno, ormai tre anni fa, e ha detto: 'Dobbiamo assicurarci il futuro adesso, perché non sarò qui con voi per sempre'. E così abbiamo messo insieme un'ottima squadra".

"Abbiamo con noi persone che hanno più di 20 anni di esperienza nel settore dei motori e che hanno lavorato con Kurt. Quindi c'è un reparto motori molto stabile ed intatto. Ma fa male perdere Kurt come persona e come tecnico. Tuttavia, gli auguriamo il meglio per il futuro".

Il guru dei motori Kurt Trieb lascia il reparto corse KTM

Foto: KTM

L'attenzione di KTM è rivolta al futuro. Beirer descrive la grande notizia con le parole "concentrazione" e "stabilità": "L'azienda si è ora stabilizzata e torneremo in acque più tranquille".

"Abbiamo avuto 30 anni di successi. L'anno scorso è successo un disastro e ora dobbiamo rimediare. Ma a parte questo, è stato dimostrato che il modello di business che consiste nel correre con successo e poi vendere con successo le moto ha funzionato per molti anni".

Il prossimo fine settimana, il CEO Neumeister farà visita alla squadra a Brno. Non sarà presente alla gara di casa al Red Bull Ring, in agosto, perché si prenderà una pausa per le vacanze dopo la lunga procedura di insolvenza.

"Non verrà a Brno per fare un grande annuncio. Ha salvato l'azienda per noi e ha fatto un lavoro incredibile", dice Beirer a proposito del suo capo. "Ora sta entrando nella modalità di gestione, nella quale possiamo tornare alle attività quotidiane".

"Ora è giunto il momento che si unisca a noi in pista. Vuole conoscere i team, le persone. Vuole vedere e 'sperimentare' i piloti. E questo è il motivo per cui verrà a Brno".