MotoGP | Kevin Schwantz: "Mi rivedo in Marc Marquez"

Il campione del mondo del 1993 ritiene di potersi identificare con Marc Marquez, date le difficoltà dello spagnolo dovute agli infortuni ed alle battaglie combattute in passato su una moto tecnicamente complicata per tutti gli altri piloti.

La leggenda del motociclismo Kevin Schwantz riconosce qualcosa di sé stesso nell'attuale star della Ducati, lo spagnolo Marc Marquez, dopo l'incredibile serie di vittorie che ha portato quest'ultimo al titolo nella stagione 2025 della MotoGP.

Sono stati tracciati numerosi parallelismi tra i due piloti, entrambi famosi per aver ottenuto prestazioni superiori alle loro moto. Proprio come Schwantz si è fatto un nome su una Suzuki 500cc, che non era necessariamente la migliore della categoria, Marquez ha trascorso lunghi periodi della sua carriera come unico pilota in grado di domare la Honda nella MotoGP. Inoltre, entrambi hanno anche dovuto lottare con gli infortuni durante la loro carriera.

L'ultimo titolo mondiale di Marquez, conquistato in Giappone a cinque gare dalla fine, è stato un trionfo sulle avversità sotto questo aspetto. Non solo ha dovuto affrontare quattro anni difficili combattendo contro gli effetti dell'incidente di Jerez del 2020 in sella ad una Honda poco competitiva, ma poi ha anche cambiato costruttore per il 2024. Il passaggio alla Ducati si è rivelato la scelta giusta, culminata con il ritorno ad un titolo che gli mancava dal 2019.

In un'intervista concessa a GPOne, il campione del mondo della 500cc del 1993 ha dichiarato di comprendere fin troppo bene il percorso di Marquez.

"Sì, mi rivedo in lui", ha detto l'americano. "Quando ha lasciato la Honda, tutti hanno capito quanto fosse in difficoltà il marchio e come lui abbia compensato tutto con il suo talento. Con la Suzuki è stato simile per me: alcuni piloti erano competitivi, ma nessuno riusciva a vincere subito".

"È difficile lasciare la squadra con cui hai iniziato. Io non l'ho mai fatto, ma capisco la sua decisione. Dopo tutto quello che è successo con l'infortunio, sarebbe stato facile mollare. Invece ha continuato, e questo la dice lunga sul suo spirito".

"Dare il massimo è nel nostro DNA: a volte funziona, altre volte ci fa cadere... ma noi siamo fatti così".

Kevin Schwantz

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Schwantz ha aggiunto che il fratello di Marc, Alex Marquez, ha avuto un ruolo fondamentale nel motivarlo a continuare. I due erano compagni di squadra alla Gresini nella prima stagione di Marc in Ducati, prima che Marc passasse al team ufficiale.

"Penso che suo fratello Alex lo abbia aiutato molto, fornendogli un punto di riferimento durante la riabilitazione. Ora sta dimostrando il suo valore, rendendo questa stagione quasi 'facile'".

Mentre la famiglia Marquez ha vissuto un 2025 perfetto, con i fratelli che hanno concluso il campionato al primo e al secondo posto, il compagno di squadra di Marc, Francesco Bagnaia, ha lottato all'ombra del suo illustre nuovo collega. Come la maggior parte degli osservatori, Schwantz non è riuscito a fornire una spiegazione completa.

"Bagnaia ha avuto una stagione difficile, anche se ha vinto delle gare", ha detto. "È difficile da capire dall'esterno, con tutta l'elettronica, le gomme e l'aerodinamica di oggi. Se vai troppo piano, la gomma si raffredda e cadi. È un mondo diverso".

Riflettendo ulteriormente sulla propria carriera, Schwantz ha affermato che avere uno svantaggio meccanico aveva i suoi vantaggi.

"Corre con la moto più veloce sarebbe stato noioso! Mi piaceva dover elaborare una strategia, trovare i punti giusti per sorpassare. La mia Suzuki non era sempre la più veloce, ma era competitiva. Nel 1989 era forte ma fragile. Nel 1993, finalmente tutto ha funzionato alla perfezione: affidabilità, costanza, prestazioni... non serviva la velocità massima, bastavano intelligenza e coraggio".

La vittoria in tali circostanze ha dato una soddisfazione in più all' o Schwantz, che ammette di avere ancora bisogno di velocità.

"Certo. Vado in pista solo agli eventi Suzuki, dove tutto è controllato. Non voglio che qualcuno che cerca di superarmi possa dire di averlo fatto!

Ma amo ancora la sensazione di spingere al massimo, come quando guidi la GSX-8 a Misano a tutto gas e senti il cuore battere come una volta. Correre era una necessità, il desiderio di lottare. Vincere era fantastico, ma la cosa migliore era tornare ai box e vedere la gioia della squadra. Mi piaceva vincere per loro. Tutti i rischi valevano quella felicità collettiva".