MotoGP | I miglioramenti di Razgatlıoğlu sono davvero grandi, resta un punto debole fondamentale

Toprak Razgatlıoğlu ha fatto un passo avanti in inserimento in curva al test MotoGP di Barcellona, ma sta ancora faticando a estrarre la massima prestazione sul giro secco dalla gomma morbida di Michelin.

Il tre volte Campione del World Superbike ha conquistato finora due zone punti nella sua prima annata nel Motomondiale, con un 15° posto nel GP degli Stati Uniti seguito da un 13° a Le Mans.

Ha anche ottenuto l'accesso diretto alla Q2 nel suo secondo weekend di gara a Goiania, ma ultimamente ha trovato la Qualifica più difficile. Lo scorso fine settimana, al Gran Premio di Catalogna, è finito in fondo alla griglia dopo essere caduto in Q1.

Lunedì ha sfruttato il tempo extra in pista a Barcellona per accumulare chilometri preziosi con le gomme Michelin. Ha fatto i maggiori progressi in ingresso curva con la gomma media, che ha anche incrementato la sua capacità di far girare la moto e accelerare in uscita di curva.

Tuttavia, il suo passo è rimasto da retrovie quando è passato alla gomma morbida per un time attack, lasciandolo 19° e ultimo nella classifica dei tempi.

“Sono contento perché siamo migliorati molto, soprattutto con la gomma media - ha spiegato Razgatlıoğlu - Abbiamo fatto un passo davvero grande, soprattutto in ingresso curva. Sento che la moto gira un po' meglio. Anche l'accelerazione è facile perché girando meglio, riprendo velocità prima.

“È molto buono, i tempi sul giro sono molto costanti. Ma quando ho montato la gomma morbida per fare un tempo migliore, ho fatto lo stesso crono".

“Il problema più grande con la gomma morbida è la maggior aderenza e la ‘spinta’. Ma non riesco a mantenere la velocità in curva come riesco a fare con la media. Perché ho controllato i dati di Fabio Quartararo. Con la gomma morbida, lui porta più velocità in curva.”

I risultati di Razgatlioglu in MotoGP finora

Razgatlıoğlu è convinto che questa debolezza con la gomma morbida dipenda in definitiva dalla sua memoria muscolare derivata dalla WSBK. Questo problema è accentuato sui circuiti europei che conosce a menadito dai suoi anni in superbike, rendendogli difficile adattare il suo stile di guida.

“Quando ho parlato con il mio capotecnico, Alberto Giribuola, anche lui ha detto che è vero. Quando monto la gomma morbida, immediatamente cambia la mia mente. Guido un po' come con uno stile da superbike".

"Chiedo sempre grip in uscita. Perché con questa gomma Michelin, devi mantenere più velocità in curva e aprire il gas lentamente. Ma io guido nel modo opposto, semplicemente girando, rialzando, aprendo di più perché cerco di avere più accelerazione".

“Devo cambiare un po' lo stile di guida con la gomma morbida perché questo è molto importante in qualifica. Se fai un buon tempo sul giro e parti davanti, rimani sempre con il gruppo di testa. Ma quando parti dietro, non è facile risalire".

“Sono contento della gomma Michelin, ma perché eravamo molto vicini alle altre Yamaha. Ma dobbiamo migliorare di più con la gomma morbida perché la qualifica è molto importante. A volte, mi dimentico di mantenere la velocità in curva con quella mescola".

Dopo le prime sei gare, Razgatlioglu è 22° in campionato, davanti al suo compagno di squadra Jack Miller ma dietro al duo ufficiale Yamaha formato da Quartararo e Alex Rins.

Il 29enne spera di sfruttare le buone cose del test di Barcellona nel GP d'Italia della prossima settimana al Mugello.

“Spero di mantenere questa prestazione come al Mugello. Perché lì hai bisogno di più velocità in curva, mentre non abbiamo bisogno di molta frenata. Fabio è sempre molto forte lì. Devo seguirlo immediatamente nella prima sessione".