MotoGP | I cinque costruttori si ritrovano a Misano per un test privato di due giorni

Il Misano World Circuit Marco Simoncelli ospiterà martedì e mercoledì due giornate di test privati della MotoGP, con la partecipazione dei team di sviluppo di Aprilia, KTM, Yamaha, Honda e Ducati. Per questa sessione, tutti i costruttori avranno a disposizione pneumatici Michelin e Pirelli, per poter continuare a sviluppare l'attuale modello da 1.000cc e, se necessario, proseguire con il prototipo del 2027, con motore da 850cc e che monterà quelli del costruttore italiano.

Le previsioni meteorologiche per questi due giorni a Misano prevedono sole e temperature massime vicine ai 30 gradi, condizioni ideali per lavorare con le MotoGP, soprattutto dopo che l'ultimo test ufficiale, tenutosi lunedì scorso a Barcellona, è stato drasticamente ridotto a causa della pioggia caduta su Montmeló.

Proprio la presenza di Pirelli, che non diventerà fornitore unico di pneumatici della MotoGP alla fine dell'anno, quando scadrà l'attuale accordo con Michelin, impedisce ai team di fornire informazioni dettagliate sui loro programmi. Tuttavia, secondo quanto appreso da Motorsport.com, è stata la Ducati ad affittare il circuito di Misano, invitando gli altri costruttori che, come di consueto, pagheranno la quota proporzionale per l'utilizzo della pista.

I piloti che saranno presenti in questi due giorni a Misano sono Michele Pirro (Ducati), Dani Pedrosa (KTM), Lorenzo Savadori (Aprilia), Augusto Fernandez e Andrea Dovizioso (Yamaha) e il giapponese Takkaki Nakagami, che proseguirà lo sviluppo delle due moto Honda, la 2026 e la 2027, a causa dell’infortunio di Aleix Espargaró. Potrebbe essere presente a Misano anche Pol Espargaró, collaudatore della KTM, se il recupero del suo braccio sinistro infortunato sarà completato.

La Ducati si concentrerà sullo sviluppo della Desmosedici GP26 di quest'anno, con Pirro in sella. Le altre squadre, se le condizioni saranno buone e il lavoro sulla moto da 1.000cc sarà completato, potrebbero dedicare una parte dei due giorni di test al prototipo del 2027, o almeno ai suoi pneumatici.

Nakagami potrebbe essere al Mugello

Una delle opzioni è che, dopo i test, il giapponese Takaaki Nakagami si rechi al Mugello, a soli 220 chilometri di distanza, per partecipare al GP d'Italia di MotoGP.

Il test team dell'HRC non ha in programma di partecipare con una wild card in Italia, quindi l'unico motivo che potrebbe portare Nakagami al Mugello è quello di sostituire l'infortunato Johann Zarco nella sua ex squadra, la LCR-Honda.

Takaaki Nakagami, collaudatore Honda, è partito da Tokyo per effettuare il test e, se necessario, partecipare al GP d'Italia

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

La scuderia monegasca guidata da Lucio Cecchinello ha diffuso lunedì un comunicato, prendendosi un po' di tempo prima di rendere note le proprie intenzioni: "Mentre Johann Zarco attende l'intervento chirurgico, il team Castrol Honda LCR continua a cercare un suo sostituto per le prossime gare. Condivideremo presto ulteriori informazioni, una volta che tutto sarà definito e assicurato", si legge nella nota.

Il regolamento della FIM obbliga qualsiasi squadra a presentare un pilota sostituto per un pilota infortunato se, tra il giorno dell'infortunio e la gara successiva, trascorrono 10 o più giorni, come in questo caso. Tuttavia, né il Gresinini Racing, che ha Alex Marquez infortunato, né la LCR si sono espresse al riguardo, al di là della citata nota del team di Cecchinello.

Nella entry list provvisoria, accanto ad Alex c'è scritto "non sarà sostituito", mentre accanto al francese si legge "TBC", che significa "da confermare". La coincidenza, questo fine settimana, del GP d'Italia con l'evento del Mondiale SBK a Motorland Aragon, impedisce alle strutture della MotoGP di cercare un sostituto nel campionato delle derivate di serie.