MotoGP | Honda, poche novità ma "Tutte nella direzione giusta", dice Puig

Nonostante Aleix Espargaró abbia lavorato duramente con diversi test privati, alcuni dei quali in Malesia, con la moto del 2026, i piloti Honda non hanno potuto disporre della nuova moto durante il test di Valencia di martedì scorso, ma hanno corso con la RC213V con cui Joan Mir e Luca Marini hanno concluso la stagione, provando diverse soluzioni e pacchetti che, secondo il team manager del costruttore di Tokyo in MotoGP, Albergo Puig, hanno funzionato correttamente, il che porta i tecnici dell'HRC a pensare di essere sulla strada giusta.

“La verità è che è stata una giornata produttiva, un po' breve a causa dell'umidità sulla pista al mattino, ma è stata positiva”, ha ammesso Puig su DAZN. “Avevamo poco da provare, due o tre cose, non molto, ma tutto quello che abbiamo montato sembra funzionare, in linea di principio la direzione è buona e siamo contenti”.

Il manager della Honda non ha voluto entrare nei dettagli sui nuovi componenti a disposizione dei due piloti del team ufficiale e del francese Johann Zarco, centauro di LCR.

“L'obiettivo era cercare di ottenere aderenza e abbiamo provato diverse cose sul telaio. Non entrerò nei dettagli, ma insisto sul fatto che la direzione è buona e ti dà un certo riferimento per l'inverno. Sapere che ciò che provi funziona e poter seguire una linea di lavoro rende più facile che il prossimo passo segua la stessa strada per avvicinarsi al meglio”, che non è altro che avere una moto in grado di competere con le case costruttrici di punta.

Alberto Puig, Team Manager de Honda HRC

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Per Puig, essere uscito dalla categoria D delle concessioni è “un passo avanti” in questo percorso di ripresa, anche se ciò comporta la perdita di giorni di test, pneumatici, wildcard e altri vantaggi.

“Ecco perché è così importante che ciò che abbiamo provato a Valencia abbia funzionato. Se sali nella classifica delle concessioni, logicamente hai meno aiuti, ma ne siamo contenti perché significa che abbiamo fatto progressi. Sarebbe stato molto peggio se nulla di ciò che abbiamo provato nei test avesse funzionato”.

L'obiettivo è essere costantemente in Top 5

Il miglioramento di Honda è stato evidente nella parte finale della stagione, con i podi di Mir in Giappone e Malesia, il che porta a pensare che il marchio di Tokyo possa puntare a classificarsi regolarmente nella top 5 come obiettivo per il 2026.

"Siamo migliorati, è evidente, la moto ha guadagnato potenza, ora dobbiamo cercare di ottenere risultati più costanti. Pensare a una top 5 sarebbe un buon obiettivo, vedremo. Bisogna essere costanti senza che i piloti debbano andare al limite in tutti i giri, perché questo comporta cadute e l'impossibilità di qualificarsi bene in griglia. Se riusciamo ad avere una moto che possa essere regolarmente tra le prime cinque o sei in qualifica e in gara, sarebbe un altro passo importantissimo in vista del prossimo anno", ammette l'ex pilota.

Puig è stato uno dei grandi sostenitori dell'ingaggio del brasiliano Diogo Moreira da parte della Honda, convincendo la direzione a lasciare la via Idemitsu per mettere in quel lato del box LCR un pilota giovane con prospettive. Da qui il suo interesse per il debutto del campione della Moto2.

"Il primo giorno con una MotoGP è molto complicato, può essere un inferno. La moto è molto potente, gli abbiamo già detto di prendersela con calma, come dovrà fare anche nei test di Sepang il prossimo anno. Cambiare categoria non è facile. Ma qualsiasi pilota che arriva da un titolo mondiale non lo ha vinto per caso. È un pilota giovane, con aspirazioni, e sono sicuro che, con il tempo, salirà di livello", prevede il dirigente catalano.

Diogo Moreira, LCR Honda

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah / Icon Sportswire via Getty Images