MotoGP | Espargaro beffa le Ducati: è pole Aprilia a Silverstone!

Aleix Espargaro e l'Aprilia hanno un rapporto speciale con la pista di Silverstone e lo hanno confermato anche oggi. Nel 2021 sul tracciato britannico era arrivato il primo podio della Casa di Noale in MotoGP e lo scorso anno il pilota di Granollers si era imposto nella gara lunga. Le qualifiche odierne sono state la riprova di questo idillio, perché Aleix si è preso la pole position con il nuovo record della pista.

Con il suo 1'57"309, il portacolori del marchio veneto ha polverizzato di quattro decimi il precedente primato del tracciato che resisteva dal 2022. E in un certo senso è stata premiata la sua scelta di badare a provare a fare il tempo, senza fare "melina" alla ricerca del gancio giusto. Ancora una volta, infatti, nell'ultimo time attack abbiamo assistito a scene poco edificanti, soprattutto per piloti che dovrebbero essere d'esempio alle nuove generazioni.

Chi forse si mangerà le mani è Pecco Bagnaia, ma non per questo motivo. Il leader del Mondiale aveva sfoderato un primo tentativo davvero strepitosto, riuscendo a piazzare subito un 1'57"517. Il ducatista però non ha avuto modo di provare a migliorarsi, perché nel secondo run si è staccato un pezzo di nastro di uno sponsor dalla visiera del suo casco, che gli ha ostruito la vista. A quel punto il piemontese ha dovuto chiudere il gas ed accontentarsi del secondo tempo.

A completare la prima fila ci sarà l'altra Ducati ufficiale di Enea Bastianini. Una prestazione importante per il riminese, che solitamente patisce proprio le qualifiche. Dunque, vederlo così competitivo sul giro secco fa pensare che sarà sicuramente uno di quelli da tenere d'occhio in gara, soprattutto domani in quella lunga.

Dopo un venerdì da dominatore, non è riuscito a riproporsi allo stesso livello Jorge Martin. Il calo di temperatura non sembra aver giovato al madrileno, che non è riuscito a fare meglio del quarto tempo con la Ducati del Prima Pramac Racing, staccato di oltre quattro decimi dalla pole di Espargaro. E anche lui è stato probabilmente uno di quelli che hanno "giocato" troppo nel finale.

Un bravo invece se lo merita sicuramente Alex Marquez perché, dopo essere stato costretto a passare dalla Q1, il portacolori del Gresini Racing è riuscito ad arrampicarsi fino alla seconda fila, staccando il quinto tempo davanti a Brad Binder, che quindi sarà il migliore tra i piloti KTM sulla griglia di partenza del Gran Premio di Gran Bretagna.

Tra quelli che sono andati alla ricerca di un gancio e alla fine lo hanno pagato c'è Marc Marquez. L'otto volte campione del mondo ha iniziato il suo ultimo tentativo nella scia delle due Ducati della Pertamina Enduro VR46, poi nel corso del giro si è anche lamentato di essere stato ostacolato da Marco Bezzecchi, alla fine 12°, la cui unica colpa in realtà è stata quella di essere più lento del #93, essendo a sua volta impegnato in un giro lanciato.

Accanto a lui, in terza fila, ci sarà l'Aprilia di Maverick Vinales, che non è riuscito ad essere incisivo come il compagno di squadra ed ha anche dovuto fare i conti con una caduta alla curva 2 che gli ha impedito di provare a migliorarsi. Nono tempo poi per Pedro Acosta, che anche lui si è guadagnato la Q2 superando il taglio della Q1 con la sua GasGas Tech3. Il quadro delle prime quattro file si completa poi con le due GP23 di Fabio Di Giannantonio e del già citato Bezzecchi, che sono rispettivamente in 10° ed in 12° posizione, intervallate dall'altra KTM di Jack Miller.

Il primo degli esclusi al termine della Q1 è stato Franco Morbidelli, che questo fine settimana non è riuscito a sfruttare la Ducati GP24 bene come gli altri tre piloti di cui ne dispongono: il portacolori del Prima Pramac Racing è rimasto fuori per poco meno di due decimi.

Ottenere l'Aprilia in versione 2024 invece non è bastato a Raul Fernandez per staccare il pass per la Q2, ma è anche vero che, con appena due giorni di esperienza su questa moto, a differenza del compagno che ne dispone dall'inizio dell'anno, lo spagnolo del Trackhouse Racing si è preso il 14° posto in griglia proprio davanti a Miguel Oliveira, con le loro RS-GP che sono separate da pochi millesimi.

Ad aprire la sesta fila c'è la migliore delle moto giapponesi, che è la Honda griffata LCR affidata a Johann Zarco. Durante la pausa estiva, dunque le RC213V sembrano aver fatto un passettino in avanti rispetto alle Yamaha, con Fabio Quartararo che è solo 18°, alle spalle anche della GasGas Tech3 di Augusto Fernandez e con un ritardo di quasi quattro decimi sul connazionale.

Bisogna scendere fino al 19° posto per trovare Luca Marini, che se non altro è riuscito a mettersi dietro le altre due Honda del fresco di rinnovo Joan Mir, al quale ha rifilato oltre tre decimi, e Takaaki Nakagami. Lo schieramento poi si completa con la wild card della Yamaha Remy Gardner, mentre manca all'appello Alex Rins, che si è fermato anzitempo a causa del dolore alla mano operata dopo l'incidente di Assen.

Classifica Q2

1 - 2
Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Speed Trap
1	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41	Aprilia	7	1'57.309		180.784
2	F. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	7	+0.208 1'57.517	0.208	180.464
3	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	7	+0.384 1'57.693	0.176	180.194
4	J. Martin Pramac Racing	89	Ducati	7	+0.425 1'57.734	0.041	180.131
5	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	7	+0.508 1'57.817	0.083	180.004
6	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	7	+0.641 1'57.950	0.133	179.801
7	M. Marquez Gresini Racing	93	Ducati	6	+0.789 1'58.098	0.148	179.576
8	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	6	+0.828 1'58.137	0.039	179.517
9	P. Acosta Tech 3	31	KTM	7	+1.003 1'58.312	0.175	179.251
10	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	7	+1.062 1'58.371	0.059	179.162
11	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	7	+1.427 1'58.736	0.365	178.611
12	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	7	+2.362 1'59.671	0.935	177.215
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Classifica Q1

1 - 2
Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Speed Trap
1	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	6	1'58.373		179.159
2	P. Acosta Tech 3	31	KTM	7	+0.035 1'58.408	0.035	179.106
3	F. Morbidelli Pramac Racing	21	Ducati	6	+0.226 1'58.599	0.191	178.817
4	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	6	+0.235 1'58.608	0.009	178.804
5	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88	Aprilia	7	+0.282 1'58.655	0.047	178.733
6	J. Zarco Team LCR	5	Honda	6	+0.357 1'58.730	0.075	178.620
7	A. Fernandez Tech 3	37	KTM	7	+0.639 1'59.012	0.282	178.197
8	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	7	+0.719 1'59.092	0.080	178.077
9	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	7	+0.724 1'59.097	0.005	178.069
10	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	6	+1.095 1'59.468	0.371	177.516
11	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	7	+1.449 1'59.822	0.354	176.992
12	R. Gardner Yamaha Factory Racing	87	Yamaha	6	+1.514 1'59.887	0.065	176.896
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