MotoGP | Ecco cosa dice il regolamento sulla pausa invernale

La MotoGP impone una pausa invernale durante l'off-season, le cui regole sono definite in modo appropriato per consentire ai piloti di riposare e limitare lo sviluppo delle moto.

Quanto dura la pausa invernale?

L'articolo 1.15.1.1 del regolamento della MotoGP, che riguarda i test e gli allenamenti, specifica la regola che si applica ai piloti a tempo pieno. "Ai piloti sotto contratto o alle squadre sotto contratto" per la stagione successiva è vietato effettuare test tra il 1° dicembre e il 31 gennaio, compresi i due giorni.

È vietato anche l'allenamento?

Ai piloti è vietato provare una moto della MotoGP durante la pausa invernale, ma sono liberi di allenarsi su moto da strada.

"Queste sessioni di allenamento dei piloti possono svolgersi su qualsiasi circuito, in qualsiasi momento, anche durante il periodo di divieto dei test. Sono sessioni di allenamento, possono fare quello che vogliono, ma non possono usare una moto della stessa categoria di quella con cui corrono", ha dichiarato il direttore di gara della MotoGP, Mike Webb, al sito ufficiale.

Mike Webb

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Questo non significa che i piloti non possano guidare in pista moto con motori di grossa cilindrata, ma la moto scelta deve avere caratteristiche significativamente diverse da un prototipo della MotoGP.

"Se utilizzano moto con la stessa cilindrata, quindi una 1000cc o quasi, deve essere una moto stradale standard", ha spiegato Webb. "Quindi utilizzano una moto stradale omologata, con piccole modifiche consentite per motivi di sicurezza".

"Possono cambiare i freni, le sospensioni, alcuni scarichi, ma non è ammessa nessuna modifica al motore o al software. In pratica si tratta di una moto da strada standard, con miglioramenti a pneumatici, freni e sospensioni".

Come finisce la pausa invernale?

I piloti titolari possono riprendere i test a febbraio, dopo la pausa invernale. La ripresa avviene in due fasi, a seconda dello status del pilota e del livello di concessioni disponibili per ogni costruttore.

Quest'anno, lo shakedown test si terrà a Sepang dal 31 gennaio al 2 febbraio e sarà aperto ai collaudatori, ai debuttanti (Ai Ogura, Fermin Aldeguer e Somkiat Chantra) e ai piloti titolari dei costruttori che rientrano nella categoria D in base al sistema di concessione, attualmente Yamaha e Honda.

Gli altri piloti ufficiali dovranno attendere il primo test collettivo, che si terrà dopo lo shakedown, dal 5 al 7 febbraio, sempre in Malesia. Seguirà un ultimo test pre-stagionale sul circuito di Buriram, in Thailandia, il 12-13 febbraio, aperto a tutti i piloti.

Questi test ufficiali, organizzati dalla Dorna e dall'IRTA, rappresentano l'unica opportunità per un pilota titolare legato ad uno dei tre costruttori delle categorie da A a C di guidare una moto della MotoGP prima dell'inizio della stagione. Alla Yamaha e alla Honda sono consentiti test illimitati durante tutto l'anno, ma sono limitati ad un totale di 260 pneumatici.

C'è una pausa estiva?

Sì. Anche la MotoGP ha una pausa estiva obbligatoria, le cui date esatte vengono riviste ogni anno in base al calendario.

"Su richiesta delle squadre, c'è una pausa estiva a metà anno. Cerchiamo di avere una pausa dalle gare e allo stesso tempo una pausa dai test, per dare ai piloti ed alle squadre la possibilità di riposare dopo una stagione intensa", ha spiegato Webb.

Nel 2024, la pausa estiva si estenderà dall'8 al 30 luglio.