MotoGP | Doppio ritorno a Motegi: vince Bagnaia e Marquez è campione ed eguaglia Rossi

Il weekend di Motegi è stato quello dei grandi ritorni: quello di Pecco Bagnaia, che ha finalmente trovato il feeling con la sua Ducati GP25 e si è preso di forza una grande doppietta. Ma soprattutto quello di Marc Marquez, che dopo tanti anni di sofferenza, conditi da ben quattro operazioni ad un braccio falcidiato dagli infortuni, è tornato sul tetto del mondo.

A sei anni dalla sua ultima corona, il pilota della Ducati ha scritto una pagina di storia del Motomondiale, perché è andato a conquistare il suo nono titolo Mondiale in carriera, il settimo in MotoGP. E in questo modo è andato ad eguagliare un altro mostro sacro come Valentino Rossi, che in un certo senso è stata la sua nemesi per tutto il suo percorso nella classe regina.

E il pianto liberatorio che ha mostrato sotto al casco dopo aver tagliato il traguardo la dice lunga sulle difficoltà che ha attraversato dopo il grave infortunio di Jerez 2020. Una sofferenza che due anni fa lo ha portato a lasciare la Honda, che era casa sua, e a rimettersi in gioco per dimostrare a sé stesso e al mondo che poteva essere ancora in grado di essere il migliore.

Dopo un anno di apprendistato in sella alla Ducati satellite del Gresini Racing, è tornato a dominare con quella Rossa, con una stagione da record che lo ha portato a laurearsi campione con cinque gare d'anticipo. E lo slogan "More than a number" descrive molto bene il valore di quello che lui alla vigilia aveva definito probabilmente il titolo più importante della sua carriera.

Tornando alla gara, l'altra notizia è il ritorno di un grande Bagnaia, che ha comandato dall'inizio alla fine, concedendo il bis alla bella vittoria della Sprint di ieri. Solamente il fumo che ha iniziato ad uscire dallo scarico della sua Ducati ad una decina di giri dal termine ha messo a rischio un successo che non è mai sembrato in discussione e che comunque ha grande valore, perché il piemontese ha dimostrato di essere ancora il grande pilota che conosciamo se la Desmosedici asseconda le sue necessità. Tra una settimana a Mandalika, capiremo se si tratterà di un ritorno definitivo.

Alle sue spalle, dopo un avvio in sordina, alle spalle della KTM di Pedro Acosta, Marquez ha rotto gli indugi nel corso dell'11° giro, superando il connazionale e poi involandosi solitario verso una piazza d'onore che oggi valeva veramente molto di più di una vittoria e che ha regalato alla Ducati il quarto titolo piloti consecutivo dopo i due di Bagnaia e quello dello scorso anno di Jorge Martin, seppur con i colori del Prima Pramac Racing.

Sul gradino più basso del podio c'è stato il grande ritorno di Joan Mir, per la prima volta nella top 3 da quando è passato a difendere i colori della Honda, proprio nella gara di Casa del marchio giapponese. La sua è stata una prova solida, perché una volta che si è sbarazzato a sua volta di Acosta, con un sorpasso deciso alla curva 7, si è costruito un margine di oltre tre secondi sugli inseguitori, capitanati da un Marco Bezzecchi che con il quarto posto finale è riuscito a mettere una bella pezza al patatrac Aprilia generato al via della Sprint di ieri da Jorge Martin, volato in Spagna per operarsi alla clavicola destra fratturata ieri.

La top 5 si completa con Franco Morbidelli, che precede un Alex Marquez anonimo che non ha potuto nulla per fermare la corsa al titolo del fratello in una dei weekend più complicati di un 2025 comunque strepitoso per lui, che lo tiene 66 punti davanti a Bagnaia nella lotta per il secondo posto nel Mondiale. Dopo aver perso diverse posizioni, essendo parso decisamente in difficoltà, Pedro Acosta è finito lunghissimo alla curva 1 nel tentativo di difendersi proprio dal pilota del Gresini Racing, precipitando così in coda al gruppo e chiudendo così addirittura fuori dalla zona punti.

Continuando a scorrere la classifica, in settima posizione c'è l'Aprilia Trackhouse di Raul Fernandez, mentre dopo una buona partenza, che lo aveva visto mettersi quarto nelle prime fasi, Fabio Quartararo ha via via perso posizioni e si è dovuto accontentare dell'ottavo posto con la sua Yamaha alla fine. Qualche punticino se lo sono portato a casa anche Enea Bastianini, 11°, e Fabio Di Giannantonio, 13°, mentre Luca Marini è stato costretto al ritiro da un problema tecnico accusato dalla sua Honda.

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info

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Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	24	42'09.312				25
2	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	24	+4.196 42'13.508	4.196			20
3	J. Mir Honda HRC	36		Honda	24	+6.858 42'16.170	2.662			16
4	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	24	+10.128 42'19.440	3.270			13
5	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	24	+10.421 42'19.733	0.293			11
6	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	24	+14.544 42'23.856	4.123			10
7	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	24	+17.588 42'26.900	3.044			9
8	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	24	+21.160 42'30.472	3.572			8
9	J. Zarco Team LCR	5		Honda	24	+21.733 42'31.045	0.573			7
10	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	24	+23.107 42'32.419	1.374			6
11	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	24	+23.616 42'32.928	0.509			5
12	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	24	+23.882 42'33.194	0.266			4
13	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	24	+29.359 42'38.671	5.477			3
14	M. Oliveira Pramac Racing	88		Yamaha	24	+30.788 42'40.100	1.429			2
15	S. Chantra Team LCR	35		Honda	24	+30.990 42'40.302	0.202			1
16	M. Viñales Tech 3	12		KTM	24	+31.712 42'41.024	0.722
17	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	24	+34.157 42'43.469	2.445
18	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	24	+34.792 42'44.104	0.635
dnf	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	21	+3 Laps 37'42.922	3 Laps		Ritirato
dnf	T. Nakagami Honda HRC Test Team	30		Honda	19	+5 Laps 34'50.777	2 Laps		Ritirato
dnf	L. Marini Honda HRC	10		Honda	2	+22 Laps 5'22.014	17 Laps		Ritirato
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