MotoGP | Di Giannantonio firma con la KTM e apre le porte della VR46 a Bulega

Fabio Di Giannantonio, in questa stagione sotto contratto con la Ducati e in gara per la Pertamina Enduro VR46, si era posto il venerdì del GP di Francia come termine ultimo per ricevere dall’azienda italiana un’offerta che soddisfacesse le sue richieste economiche.

Tuttavia, la risposta da parte della Casa e del team di Valentino Rossi è stata quella di chiedere al pilota più tempo per prendere una decisione. Questo sabato, Motorsport.com ha potuto parlare con i responsabili, sia della Ducati che del team, che hanno assicurato di non aver ricevuto alcuna risposta dall'agente di Diggia, Diego Tavano.

"Abbiamo chiesto a Diggia di darci un po' più di tempo per potergli presentare un'offerta più adeguata a ciò che chiede", ha spiegato una fonte del costruttore. "Tuttavia, per il momento non abbiamo ricevuto alcuna risposta", ha aggiunto la fonte.

La scadenza fissata dal rappresentante del pilota era venerdì e, non avendo ricevuto un'offerta economica in linea con gli interessi di Fabio, l'agente ha messo in atto il piano B, che non era altro che accettare l'offerta della KTM per diventare pilota ufficiale della Casa austriaca, dove farà coppia con Alex Marquez.

Il sogno di Di Giannantonio era quello di poter diventare pilota ufficiale di una Casa e, parallelamente, aumentare il suo ingaggio annuale portandolo a circa due milioni di euro. Due desideri che si realizzano con questo ingaggio da parte della KTM, una mossa che si è concretizzata sabato sera nel paddock di Le Mans.

Nicolo Bulega, Ducati Team

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Bulega e Marini, le due opzioni per VR46

Con la partenza di Di Giannantonio a fine stagione, la VR46 deve cercare un secondo pilota per il prossimo anno, dopo aver già confermato alcune settimane fa Fermin Aldeguer, che lascerà il Gresini Racing per passare al box del team di Tavullia, sempre sotto contratto con la Ducati come pilota ufficiale.

Motorsport.com ritiene che le opzioni per quella seconda posizione si riducano a due piloti: Nicolò Bulega e Luca Marini. Il primo, pilota ufficiale Ducati nel Campionato del Mondo Superbike, che al momento comanda con grande autorità, ha un contratto che, inoltre, lo rende collaudatore per la MotoGP, con la "promessa" di un eventuale passaggio alla classe regina.

"Se Diggia non continua con noi, la nostra opzione principale per sostituirlo è Nicolò", ha commentato una fonte della Ducati, che si farebbe carico dello stipendio dei due piloti della VR46, Fermin e Nicolò.

Tuttavia, c'è un dettaglio che potrebbe complicare l'arrivo di Bulega in MotoGP, ovvero la situazione di Marini. Se il fratello di Valentino Rossi non riuscisse a rimanere in Honda o non trovasse un'altra destinazione nella griglia della classe regina, l'opzione del team di Tavullia potrebbe essere quella di riprenderlo per la prossima stagione, anche se ciò comporterebbe doversi far carico dello stipendio del pilota e pagare l'intera moto alla Ducati.