MotoGP | Crutchlow prova la Honda LCR oggi a Misano come possibile sostituto di Zarco al Mugello

Il britannico, 40 anni, si è ufficialmente ritirato dalle corse a tempo pieno nel 2020, proprio con il team LCR, con cui correrebbe di nuovo in Italia. Le conclusioni di questa giornata di test determineranno se la scuderia di Lucio Cecchinello, sempre con l'approvazione di Honda, darà il via libera al pilota di Coventry per tornare in pista.

 In questa occasione, prenderebbe il posto lasciato libero dal francese, infortunatosi dieci giorni fa in una brutta caduta a Montmeló, e ancora in attesa del momento giusto per sottoporsi a un intervento chirurgico alla gamba sinistra. Nel suo eventuale ritorno con LCR, Cal Crutchlow indosserebbe la tuta del team con cui ha conquistato le tre vittorie che figurano nel suo palmarès nella classe regina. La possibilità di rivederlo correre in un Gran Premio riflette la scarsità di alternative a disposizione di Honda per quanto riguarda i piloti di riserva.

 Nonostante la presenza di Takaaki Nakagami, Motorsport.com ha appreso che il pilota giapponese è completamente concentrato sullo sviluppo del nuovo prototipo, equipaggiato con il motore da 850cc che sarà quello principale del Campionato del Mondo del prossimo anno. Allo stesso tempo, Aleix Espargaró, un altro collaudatore della casa dell'ala dorata, si sta ancora riprendendo dalle lesioni alla schiena subite in uno dei peggiori incidenti della sua carriera, poco meno di un mese fa, durante un test privato a Sepang (Malesia).

Questo ha spinto Honda a puntare su di lui e a farlo scendere in pista a Misano, dove si unirà ai collaudatori degli altri costruttori, impegnati martedì e mercoledì in due giorni di test privati. Dopo il ritiro dalle corse nel 2020, Crutchlow ha firmato un contratto come collaudatore con la Yamaha, con la quale ha già disputato diversi Gran Premi, sia con il team satellite (Petronas Racing Team) che con il team ufficiale, in veste di sostituto.

 Allo stesso tempo, ha partecipato come wild card al Gran Premio del Giappone del 2023, l'ultima gara a cui ha preso parte fino ad oggi. La stagione successiva, il 2024, il britannico avrebbe dovuto partecipare, sempre come collaudatore ospite della Yamaha, ai Gran Premi d'Italia e di Gran Bretagna. Tuttavia, un infortunio alla mano destra, che si è rivelato molto più complesso del previsto, gli ha impedito di gareggiare.