MotoGP | Ecco chi sono i membri del gruppo di lavoro di Marc Marquez in Ducati

Quando Marc Márquez ha concluso l'accordo per correre con Honda in MotoGP, la scuderia giapponese era guidata da Shuhei Nakamoto e Livio Suppo, che vedevano nel pilota spagnolo un potenziale elemento di differenziazione, tanto da chiudere il suo ingaggio con due anni di anticipo (l'accordo è stato finalizzato nel 2011) prima che passasse alla classe regina.

Nonostante l'insistenza di Marc per venire in HRC con il suo team tecnico della Moto2, Honda ha ritenuto che un pilota così giovane avesse bisogno di un ambiente esperto e gli ha permesso di mantenere nel garage solo Santi Hernandez, come capo meccanico.

Marc accettò la situazione, ma pose una condizione: "Se vinco il campionato del mondo dovete portarmi nel mio team". Detto e fatto, Márquez vinse il campionato nel 2013 e l'anno successivo ebbe di nuovo il suo zoccolo duro nel garage, questa volta presso la potentissima Honda HRC.

Dopo aver lasciato la Honda nel 2023, un anno prima della scadenza del contratto, Márquez ha preso la decisione di passare a un team privato, Gresini, per avere una Ducati, il modo più diretto per dimostrare a se stesso di essere ancora un pilota capace di vincere.

Nel 2014 Marc Márquez è riuscito a riunire il suo "Dream Team" di tecnici alla Honda, di cui solo l'amico e meccanico Javi Ortíz (all'estrema destra della foto) è ancora con Marc.

Foto di: Honda

La decisione non è stata facile a causa delle perdite che ha dovuto accettare lungo il percorso, sia a livello finanziario, che sono state enormi, sia soprattutto a livello umano: chi c'era racconta che l'ultima cena all'hospitality Honda, il sabato di Valencia 2023, è stata un mare di lacrime, non a caso Marc stava lasciando la HRC e non poteva portare con sé il suo inseparabile team, solo Javi Ortíz, meccanico di pneumatici e amico di Marc.

Con il passaggio al team ufficiale Ducati, deciso nel giugno dello scorso anno, prima ancora di aver vinto qualche gara, Marc accettò di presentarsi al box ufficiale di Borgo Panigale senza i suoi uomini, ancora una volta solo Ortíz lo avrebbe accompagnato, certificando definitivamente la separazione della vita sportiva (ma non affettiva) di Marc e di quello che venne a dominare il suo "dream team" tecnico, capitanato da Santi Hernández, molti dei quali ancora oggi alla Honda lavorano con Joan Mir.

Da sinistra a destra, in alto: Federico Colombo (meccanico), Fabio Morandini (meccanico), Marco Polastri (meccanico), José Luis Martínez (assistente personale), Rhys Holmes (tecnico sospensioni Öhlins); in basso: Javi Ortíz (meccanico), Mattia Sereni (ingegnere elettronico), Marco Rigamonti (ingegnere di pista), Marc Márquez, Michele Ducoli (capo meccanico) e Giuliano Poletti (meccanico).

Foto di: Ducati Corse

Un equipaggio italiano per Marc in Ducati

La squadra che lavora con Márquez quest'anno è composta da nove tecnici, sette italiani, lo spagnolo Ortíz, che è con lui dai tempi della Moto2 (2011), con la parentesi del primo anno in MotoGP (2013), e un australiano.

Tutti, tranne Ortíz e il tecnico delle sospensioni, sono formati in Ducati e hanno esperienza con il prototipo di Borgo Panigale, un fattore considerato fondamentale per una buona comprensione in situazioni di massima sollecitazione e richiesta. Infatti, Marc ha migliorato la sua conoscenza della lingua italiana, che è la lingua prevalente nel garage.

Oltre a Gigi Dall'Igna e agli ingegneri che guidano il progetto Ducati, tutti italiani, l'equipaggio di Marc è guidato dall'ingegnere qualificato Marco Rigamonti, che vanta una lunga carriera di successo nella MotoGP. Un altro ingegnere, Mattia Sereni, è responsabile dell'elettronica e della telemetria. Il capo meccanico è Michele Ducoli, e sotto di lui ci sono i meccanici Marco Polastri, Fabio Morandini, Giuliano Poletti, Federico Colombo, Javier Ortiz e il tecnico australiano delle sospensioni Rhys Holmes, un dipendente Öhlins che lavora all'interno del team di Marc.

Marc Márquez e Pecco Bagnaia si salutano mentre Marco Rigamonti, Javi Ortiz e José Luis Martínez li osservano.

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Oltre all'amico personale di Marc, Ortiz, con il quale lavora dal 2011, quando fu ingaggiato dal cugino Santi Hernández per il team Moto2, il pilota mantiene il suo assistente personale, José Luis Martínez, ex pilota e campione spagnolo di motocross, che si allena con Marc e lo accompagna in tutte le gare e i viaggi come suo assistente personale. Jose' non fa parte del team Ducati, anche se per la foto ufficiale, per mantenere l'uniformità, gli è stato chiesto di posare con la maglia del team, che non ha mai indossato né con Honda né con Gresini. Tuttavia, questo fine settimana l'ex pilota di motocross è già stato visto indossare una polo "dual brand", in nero e rosso, con il logo #93 e lo stemma Ducati.

Con questo equipaggio, Márquez spera di vincere di nuovo la corona del campionato mondiale di MotoGP, che dopo averla conquistata per sei volte tra il 2013 e il 2019, gli sfugge ormai da cinque stagioni, da quando si è infortunato mortalmente a Jerez nel 2020.

Squadra ufficiale Ducati 2025

Foto di: Oro e Oca