MotoGP | Cecchinello sul 2025 di Zarco: "Inizio oltre le aspettative, poi troppe cadute"

La stagione di Johann Zarco è stata composta da diverse fasi. Prima c'è stato l'apice, con diversi piazzamenti nella top 10 all'inizio del campionato, culminati nella vittoria a Le Mans seguita da un altro podio a Silverstone. Poi è arrivato un periodo di debolezza: Zarco ha impiegato quattro mesi per riconquistare la top 10 nelle gare principali. Nel frattempo, il francese ha avuto difficoltà ad adattarsi alle modifiche che stavano migliorando le prestazioni della Honda e ha subito anche una serie di incidenti.

Nel 2025, Zarco è caduto otto volte nelle gare della domenica, non sempre per colpa sua, ma tre volte nelle due gare successive ai suoi due podi. Ha concluso l'anno con un totale di 28 incidenti, quasi il numero delle due stagioni precedenti messe insieme, quando ne aveva accumulati solo 30. Queste statistiche lo hanno reso il pilota che ha subito più incidenti di tutti. 

"Non è divertente avere questo primato su chi è caduto di più", ha ammesso Zarco in una conferenza organizzata per celebrare la sua vittoria al GP di Francia. "C'è stata qualche prestazione, quindi fa parte del lavoro, soprattutto quando sei un pilota che non è proprio il tipo che cade. Dopodiché, ciò che è stato positivo per me è che le cadute sono state nelle prove. In gara le cadute sono state rare e anche questo fa la differenza. Mi assumo la responsabilità di correre questo rischio in prova, ma quando arriva il momento di essere più sicuri, siamo sicuri".

"Quest'anno è stato più 'Accidenti, in questo momento sto perdendo fiducia'", ha aggiunto Zarco. "Quindi, anche se non ho la velocità, ricominceremo magari non cadendo e poi vedremo se ci saranno le prestazioni". 

Lucio Ceccinello, invece, deplora l'accumulo di cadute dopo un campionato iniziato con il piede giusto. Per il boss Team LCR, Zarco potrebbe aver cercato di fare troppo dopo l'ottimo inizio di stagione, anche se la Honda non era in grado di puntare sempre ai primi posti. "Senza dubbio abbiamo iniziato la stagione abbastanza bene", ha dichiarato Cecchinello al sito della MotoGP. "Quinto posto in Argentina, quarto in Qatar, vittoria a Le Mans, secondo a Silverstone...".

Johann Zarco ha accumulato 28 cadute nel 2025.

Foto di: Robertus Pudyanto / Getty Images

"La prima parte della stagione è stata davvero molto positiva per noi, al di sopra delle nostre aspettative. Ad un certo punto eravamo quinti in campionato. Ci siamo davvero divertiti. Nella seconda parte della stagione abbiamo iniziato a soffrire, questo è un dato di fatto. Credo che ci siano diverse spiegazioni".

"Penso che i risultati a Le Mans e Silverstone siano stati estremi e influenzati dalle condizioni meteo, perché a Silverstone abbiamo avuto una giornata molto, molto fredda e alcuni piloti non si sentivano molto bene con lo pneumatico anteriore e così via. Come pilota, so che quando sei salito sul podio, vuoi davvero ottenere grandi risultati".

"Johann probabilmente ha avuto troppe cadute. È caduto spesso. È caduto ad Aragon, a Barcellona, in Germania... Quelle cadute non ci hanno aiutato".

Forse non era concentrato al 100% sulla guida della moto.

Con l'accumularsi di queste cadute, Zarco è entrato in una spirale negativa. Dopo la pausa estiva, ha inizialmente atteso le nuove componenti disponibili per i piloti del team ufficiale, ma poi ha faticato a sfruttarle al meglio. Il feeling di Zarco è migliorato ed è lieto di poter dire che "ha fatto buoni progressi a settembre-ottobre", come conferma Cecchinello.

"La Honda ha prodotto delle parti di sviluppo molto buone e abbiamo dovuto aspettare qualche settimana per averle perché stavamo aspettando che un fornitore Honda le producesse", ha detto l'ex pilota. "Questo probabilmente ha generato un po' di delusione da parte sua, forse non era concentrato al 100% sulla guida della moto".

Lucio Cecchinello

Foto di: Alexander Trienitz

"La cosa positiva è che finalmente quando abbiamo ottenuto i nuovi pezzi, Johann si è concentrato al meglio e abbiamo finito la stagione con la stessa velocità degli altri piloti Honda. Nell'ultima gara, a Valencia, avevamo il potenziale per stare con Marini perché i tempi sul giro erano al suo livello. Il suo errore all'inizio della gara gli ha causato una long lap penalty e noi abbiamo avuto qualche problema in più".

Nonostante una stagione di alti e bassi, Zarco è rimasto il miglior pilota Honda del campionato e Cecchinello si è rallegrato della forma ritrovata nelle ultime gare, ripensando alla stagione: "Nel complesso è stata una grande stagione per me. Nel complesso, una prima metà di stagione molto buona, una parte centrale difficile e alla fine della stagione siamo tornati nella top 10".