MotoGP | Buriram, Prove: Martin cade ma svetta, Bagnaia centra la Q2

Il pilota del Prima Pramac Racing mette tutti in fila in un turno con tutti vicinissimi, nonostante una scivolata alla curva 3. Sorprendono le Aprilia che lo seguono in seconda e terza posizione, mentre Bagnaia è settimo, ma paga solo due decimi e ritrova al Q2 dopo due Q1 consecutive. Centra la Q2 anche Quartararo, mentre Marquez resta fuori anche se è solo a 369 millesimi. In grande difficoltà Bastianini.

La pioggia attesa su Buriram per il pomeriggio ha graziato i piloti della MotoGP, che hanno dato vita ad una sessione che è stata una vera e propria pre-qualifica, con la bellezza di 18 moto racchiuse nello spazio di appena poco più di mezzo secondo quando è stato il momento di andare a delineare il quadro dei dieci che avranno accesso diretto alla Q2 del Gran Premio di Thailandia.

Jorge Martin ha confermato un po' tutto il repertorio delle ultime due settimane. Il pilota del Prima Pramac Racing è stato infatti il più veloce di giornata con un tempo di 1'29"826, ma nel finale è incappato anche in un errore: ha esagerato la staccata alla curva 3, perdendo l'anteriore e finendo ruote all'aria. Una scivolata dalla quale si è rialzato incolume e che ha dato vita ad una bandiera gialla che ha cristallizzato la classifica a circa un minuto e mezzo dal termine.

All'inseguimento del madrileno ci sono le due Aprilia ufficiali, che a sorpresa stanno brillando su una pista che non era considerata particolarmente favorevole alla RS-GP. Anzi, Maverick Vinales è parso piuttosto pimpante per tutto il giorno e alla fine ha chiuso a soli 98 millesimi dalla vetta. Aleix Espargaro però non è stato da meno, perché è terzo, 62 millesimi più indietro.

Se nella FP1 avevano un po' faticato, nel pomeriggio sono tornate alla ribalta le Ducati, perché nelle posizioni tra la quarta e la settima ci sono solamente delle Desmosedici GP. A capitanare questo trenino è il fresco vincitore del GP d'Australia, il francese Johann Zarco, che ha preceduto il tandem della Mooney VR46 con nell'ordine Luca Marini e Marco Bezzecchi.

Solo settimo il leader del Mondiale Pecco Bagnaia, anche se il suo gap nei confronti del rivale nella corsa al titolo è solo di 243 millesimi. Anche stavolta il piemontese ha un po' faticato alla ricerca della messa a punto, ma dopo due passaggi dalla Q1 consecutivi, questa volta ha subito messo al sicuro il suo accesso al segmento decisivo della qualifica, quindi è un passo avanti significativo.

In ottava posizione troviamo la Yamaha di Fabio Quartararo, che in effetti in quelle situazioni in cui viene portata la carcassa più rigida per il posteriore riesce a sfruttare di più il potenziale della M1, mentre a completare il quadro delle prime dieci posizioni ci sono due KTM: una è quella ufficiale di Brad Binder, l'altra quella griffata GasGas Tech3 affidata ad Augusto Fernandez, che completa una top 10 tutta racchiusa in appena 304 millesimi.

Questa volta a Marc Marquez non è bastato prendere il gancio di Martin per centrare la Q2, perché il pilota della Honda è il primo degli esclusi, anche se per appena 65 millesimi. Tra le altre cose, nella prima fase del turno, l'otto volte campione del mondo è stato anche colpito ad una spalla da un pezzo perso dalla Ducati di Martin. Per un po' ha accusato dolore, ma poi sembra aver superato la cosa senza troppi problemi.

Peccato anche per Franco Morbidelli, 12°, che alla fine ha mancato la Q2 per meno di un decimo con la sua Yamaha. Dopo il bellissimo podio di Phillip Island, è tornato con i piedi per terra anche Fabio Di Giannantonio, 14° alle spalle della KTM di Jack Miller con la Ducati del Gresini Racing. Per ora invece è in grande difficoltà Enea Bastianini, che si ritrova 19° ed apre il terzetto degli unici piloti staccati più di un secondo. La cosa incredibile è che maggiore il suo distacco da Alex Marquez che lo precede che quello che lo spagnolo del Gresini Racing accusa dal miglior tempo di Martin.

Driver Info

Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Speed Trap
1	J. Martin Pramac Racing	89	Ducati	22	1'29.826		182.512
2	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	25	+0.098 1'29.924	0.098	182.313
3	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41	Aprilia	26	+0.160 1'29.986	0.062	182.188
4	J. Zarco Pramac Racing	5	Ducati	22	+0.180 1'30.006	0.020	182.147
5	L. Marini Team VR46	10	Ducati	27	+0.199 1'30.025	0.019	182.109
6	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	26	+0.208 1'30.034	0.009	182.091
7	F. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	23	+0.243 1'30.069	0.035	182.020
8	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	26	+0.248 1'30.074	0.005	182.010
9	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	23	+0.295 1'30.121	0.047	181.915
10	A. Fernandez Tech 3	37	KTM	24	+0.304 1'30.130	0.009	181.897
11	M. Marquez Repsol Honda Team	93	Honda	26	+0.369 1'30.195	0.065	181.766
12	F. Morbidelli Yamaha Factory Racing	21	Yamaha	24	+0.391 1'30.217	0.022	181.721
13	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	27	+0.398 1'30.224	0.007	181.707
14	F. Di Giannantonio Gresini Racing	49	Ducati	26	+0.436 1'30.262	0.038	181.631
15	P. Espargaro Tech 3	44	KTM	21	+0.442 1'30.268	0.006	181.619
16	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	23	+0.469 1'30.295	0.027	181.564
17	R. Fernandez RNF Racing	25	Aprilia	23	+0.517 1'30.343	0.048	181.468
18	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	20	+0.541 1'30.367	0.024	181.420
19	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	24	+1.089 1'30.915	0.548	180.326
20	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	27	+1.164 1'30.990	0.075	180.178
21	M. Oliveira RNF Racing	88	Aprilia	23	+1.278 1'31.104	0.114	179.952
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