MotoGP | Buriram, Libere 1: Martin parte forte, Bagnaia è 10°

Il pilota del Prima Pramac Racing svetta nel primo turno in Thailandia, ma è l'unico a montare la media posteriore nel finale, mentre il leader del Mondiale lavora sulla durata della dura e chiude a poco meno di un secondo. Bene le Aprilia, seconda e quarta, ma stupiscono le due GasGas Tech3 nella top 6 ed anche Morbidelli quinto con la Yamaha. Indietro Quartararo, Bezzecchi, Bastianini e Marquez.

I due errori pesanti di Mandalika e Phillip Island non sembrano aver scalfito il grande momento di forma di Jorge Martin, perché anche a Buriram è stato il portacolori del Prima Pramac Racing ad aprire le danze, facendo segnare il miglior tempo nel turno inaugurale di prove libere del Gran Premio di Thailandia.

Se si guardano i distacchi, si direbbe che il madrileno ha fatto una grande differenza, visto che con il suo 1'30"520 ha distanziato di 238 millesimi il diretto inseguitore, con il terzo che è già a quasi mezzo secondo. Va detto però che è anche l'unico ad aver montato la gomma media sul posteriore della sua Ducati tra i piloti di vertice (questo fine settimana le mescole posteriori sono la dura e la media).

Più tranquilla la partenza del suo rivale, il leader iridato Pecco Bagnaia, che ha fatto un lavoro mirato a portare il più avanti possibile la gomma posteriore media e alla fine ha chiuso con il decimo tempo, distanziato di poco meno di un secondo. Nel box Ducati però non sembrano essere suonati particolari allarmi, perché è parso il tipico venerdì mattina del campione del mondo, anche se magari qualche difficoltà a fermare la moto si è vista.

La sorpresa di questa mattinata sono state le Aprilia, perché sono state molto competitive su una pista sulla carta poco adatta alla RS-GP. Maverick Vinales è il diretto inseguitore di Martin ed è l'unico ad essere sceso sotto al muro dell'1'31" oltre al connazionale. Non se la passa troppo peggio Aleix Espargaro, che invece occupa la quarta posizione a 651 millesimi.

Nelle primissime posizioni ci sono anche due KTM, ma stupisce il fatto che siano quelle griffate GasGas Tech3: Pol Espargaro ha issato la sua RC16 in terza posizione a 492 millesimi, ma anche quella di Augusto Fernandez è in sesta piazza. La cosa curiosa è che invece le due moto del team factory sono attardate, con Jack Miller e Brad Binder rispettivamente in 13° ed in 14° posizione.

La carcassa più rigida portata al Chang International Circuit per contrastare le alte temperature sembra aver giovato soprattutto a Franco Morbidelli, bravo a portare la Yamaha in quinta posizione, seppur distanziato di 750 millesimi. Per ora ha faticato di più il suo compagno di box Fabio Quartararo, accreditato del 12° tempo a 1"1.

Tolte quelle dei due contendenti al titolo, dunque, sono solamente due le Ducati che per il momento si sono piazzate nella top 10 e si tratta di quelle del Gresini Racing, con il redivivo Fabio Di Giannantonio, reduce dal suo primo podio in MotoGP e finito nel mirino della HRC, in settima posizione ed il compagno Alex Marquez nono. Tra le due Desmosedici GP della squadra faentina si è infilata poi l'Aprilia RNF di Raul Fernandez.

Bisogna scendere fino all'11° posizione per trovare la migliore delle Honda, quella del giapponese Takaaki Nakagami, unico pilota schierato dal Team LCR questo fine settimana, visto che Alex Rins è rientrato in Spagna per sottoporsi ad un'altra operazione alla gamba destra. Più in difficoltà le due RC213V con i colori Repsol perché Marc Marquez è 18° a 1"3 e Joan Mir 20°.

Non se la passano troppo meglio le altre Ducati: il terzetto tutto tricolore composto da Luca Marini, Marco Bezzecchi ed Enea Bastianini è compatto tra la 15° e la 17° posizione, con il vincitore del GP d'Australia, il francese Johann Zarco, che si ritrova addirittura 19°, staccato di 1"3 dalla moto gemella del Prima Pramac Racing.

Driver Info

Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Speed Trap
1	J. Martin Pramac Racing	89	Ducati	22	1'30.520		181.113
2	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	20	+0.238 1'30.758	0.238	180.638
3	P. Espargaro Tech 3	44	KTM	18	+0.492 1'31.012	0.254	180.134
4	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41	Aprilia	19	+0.651 1'31.171	0.159	179.820
5	F. Morbidelli Yamaha Factory Racing	21	Yamaha	22	+0.750 1'31.270	0.099	179.625
6	A. Fernandez Tech 3	37	KTM	21	+0.823 1'31.343	0.073	179.481
7	F. Di Giannantonio Gresini Racing	49	Ducati	19	+0.962 1'31.482	0.139	179.209
8	R. Fernandez RNF Racing	25	Aprilia	20	+0.962 1'31.482	0.000	179.209
9	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	19	+0.966 1'31.486	0.004	179.201
10	F. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	21	+0.987 1'31.507	0.021	179.160
11	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	22	+1.079 1'31.599	0.092	178.980
12	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	20	+1.130 1'31.650	0.051	178.880
13	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	20	+1.162 1'31.682	0.032	178.818
14	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	21	+1.235 1'31.755	0.073	178.675
15	L. Marini Team VR46	10	Ducati	22	+1.269 1'31.789	0.034	178.609
16	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	19	+1.304 1'31.824	0.035	178.541
17	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	20	+1.333 1'31.853	0.029	178.485
18	M. Marquez Repsol Honda Team	93	Honda	21	+1.337 1'31.857	0.004	178.477
19	J. Zarco Pramac Racing	5	Ducati	20	+1.393 1'31.913	0.056	178.368
20	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	21	+1.477 1'31.997	0.084	178.205
21	M. Oliveira RNF Racing	88	Aprilia	18	+1.601 1'32.121	0.124	177.965
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