MotoGP | Brivio: "Martin campione satellite? Può ripetersi in futuro"

La vittoria del titolo MotoGP da parte di Jorge Martin con la Ducati del Prima Pramac Racing ha segnato una pietra miliare nella storia della classe regina del motociclismo. Questo successo di un team satellite con i team ufficiali ha sollevato una questione: un fatto del genere sarà ripetibile in futuro?

Davide Brivio, team principal dell'Aprilia Trackhouse, sembra esserne convinto: "Penso che questo sarà sempre più possibile in futuro. Perché la MotoGP sta cambiando da questo punto di vista".

Da quando Valentino Rossi era stato campione della 500cc con una Honda satellite nel 2001, fino all'esplosione di Martin, per molto tempo è stato quasi impensabile che un pilota di un team satellite potesse lottare per il Mondiale. I team ufficiali hanno sempre avuto gli ultimi sviluppi, il materiale migliore e di solito anche i piloti più esperti.

Le opportunità si stanno livellando

Le squadre satellite, invece, erano spesso viste come squadre di formazione per giovani talenti. Ma quei tempi sembrano essere finiti. Brivio spiega: "In passato, erano sempre le squadre ufficiali ad avere le migliori attrezzature e i migliori piloti".

"Le cosiddette squadre satellite tendevano ad avere piloti più giovani, forse meno talentuosi. Ma ora le cose sono molto più equilibrate", afferma. "Negli ultimi due o tre anni, le squadre private hanno avuto lo stesso equipaggiamento delle squadre ufficiali".

"Noi di Aprilia abbiamo la stessa moto del team ufficiale. Ducati lo fa già da qualche anno. E anche Yamaha, Honda, tutti seguono questa filosofia".

"Quindi l'equipaggiamento è lo stesso. Qualche anno fa non era così. Ecco perché i team indipendenti hanno più opportunità ora. Questa armonizzazione tecnica significa che il successo dipende sempre più da una combinazione di piloti di talento, un team efficiente ed un uso ottimale delle risorse".

Il fatto che il team factory possa talvolta perdere terreno è evidente anche nelle retrovie. Brivio cita l'esempio di Johann Zarco, che con la sua Honda ha ottenuto risultati migliori nel 2024 verso la fine della stagione rispetto ai due piloti ufficiali.

Ai Ogura, Trackhouse Racing

Foto di: Dorna

Retrospettive storiche: i team satellite in lotta per il titolo

Il trionfo di Martin nel 2024 ricorda i rari ma notevoli momenti della storia della MotoGP in cui i piloti di una squadra satellite hanno lottato per il titolo.

Uno degli esempi più evidenti è quello di Casey Stoner, che ha ottenuto ottimi risultati con la LCR-Honda nel 2006 prima di diventare campione del mondo con la Ducati l'anno successivo. Anche Fabio Quartararo ha fatto scalpore nel 2019 con Petronas-Yamaha, quando ha battagliato regolarmente con i piloti ufficiali nella sua stagione da rookie.

Tuttavia, vincere il titolo con un team satellite è rimasto a lungo un sogno, finché Martin non l'ha realizzato con Pramac. "Quello che è successo con Martin e Pramac è stato straordinario. Ma credo che possa ripetersi in futuro", ha detto Brivio.

"Si tratta quindi di trovare un giovane pilota di talento prima che vada in un team di lavoro. Questa è anche la nostra sfida", spiega Brivio. Nella formazione della squadra statunitense per il 2025, con Raul Fernandez e Ai Ogura, vede "due piloti di talento e cercheremo di sfruttare il loro potenziale nel miglior modo possibile".

"Naturalmente, nel nostro caso, il team ufficiale ha Martin e Bezzecchi, due piloti forti. Ma anche noi possiamo lottare", è convinto il Team Principal di Trackhouse e conferma: "Quindi penso che qualcosa come il 2024 possa accadere anche in futuro".

"Abbiamo tutti lo stesso equipaggiamento. Si tratta di sfruttarle e di far sì che i piloti di talento diano il meglio di sé in una squadra efficiente. Questa è la nostra sfida".