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Il pilota della KTM Tech3 ha avuto finalmente a disposizione la sella che chiedeva da tanto tempo, ma anche questo accorgimento non sembra aver sciolto tutti i dubbi su cosa gli serva per essere più incisivo in sella alla RC16, anche perché nei test di Valencia non c'è stato modo di lavorare sul setup.

Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3

Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: KTM

La giornata dei test collettivi di Valencia della MotoGP non sembra aver cambiato troppo le cose per Enea Bastianini. Il pilota della KTM Tech3 ha faticato per tutto l'ultimo fine settimana della stagione e alla fine ha fatto più o meno i conti con le stesse difficoltà anche martedì, chiudendo con il 17° tempo, come primo tra i piloti che non sono riusciti ad infrangere il muro dell'1'30".

Se non altro, dopo un'attesa lunghissima, è finalmente arrivata la nuova sella che chiedeva da mesi. Il poco tempo a disposizione a causa della pista bagnata in mattinata, tuttavia, gli ha impedito di "esplorarla" a fondo. Inoltre, gli ha negato anche la possibilità di lavorare sul setting della sua RC16. Motivo per cui alla fine si è trattato di una giornata interlocutoria, che lo ha lasciato più o meno allo stesso punto di prima.

"Speravo meglio, purtroppo abbiamo avuto solo tre ore e mezza a disposizione. Abbiamo lavorato tanto, abbiamo dovuto scegliere delle cose per il prossimo anno. Come sempre c'è qualcosa che ha funzionato bene e qualcosa che ancora non era a postissimo. Però dai, ho provato finalmente la nuova sella, non era male ma ancora dobbiamo lavorarci. Comunque sia le prime sensazioni con quella sono state positive. Purtroppo non ho potuto lavorare con il setup, che per me era fondamentale, quindi a livello di tempi siamo rimasti lì", ha detto Bastianini ai giornalisti presenti a Valencia.

"Ancora non ho eliminato tutti i miei dubbi su certe cose. Abbiamo provato anche due moto abbastanza diverse tra di loro. Quella con la sella nuova aveva un telaio diverso, delle cose un po' differenti. Però ancora non ho capito proprio i pro e i contro di entrambe. L'unica cosa che ho capito è che comunque la sella è molto più ergonomica. Però dai, sono più contento di aver chiuso questo 2025", ha aggiunto.

Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3

Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: KTM Images

Quando gli è stato domandato se comunque pensa di poter andare in vacanza con più fiducia rispetto ad un finale di stagione molto complicato, ha sottolineato che in realtà fino ai test di Sepang per lui sarà impossibile avere un'idea chiara, anche se rispetto allo scorso inverno è più consapevole di cosa lo aspetta.

"Più che con fiducia, sapendo cosa mi aspetta per il prossimo anno", ha spiegato. "Come ho detto, ovviamente ho chiuso 17° e anche abbastanza lontano. Quindi volevo chiudere un po' più avanti per chiudere in bellezza. Però, come ho detto, non abbiamo potuto lavorare sul set-up. Quindi diciamo, aver fatto 30"6 al secondo giro e 30"2 proprio all'ultimo tirando, non è il top. Sepang quindi sarà un test fondamentale per me: dovrò lavorare molto bene e cercare di ottimizzare il massimo in quei tre giorni che abbiamo a disposizione".

Sicuramente però è stato un test diverso rispetto alla prima presa di contatto con la RC16 che aveva avuto lo scorso novembre a Barcellona: "Diciamo che le cose da provare erano un po' di aerodinamica e il nuovo supporto sella. Queste erano le cose da decidere oggi. Per il resto, bene o male, la moto era quella. Diciamo che era un lavoro diverso, adesso conoscevo meglio la moto, quindi so meglio cosa dire alla KTM per migliorare, rispetto al test che avevo fatto l'anno scorso, che era ancora tutto nuovo, quindi non sapevo qual era il potenziale e come spingere sulla KTM".

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