MotoGP | Bastianini fa doppietta a Silverstone, ma Martin torna leader

Enea Bastianini è tornato ad essere la "Bestia" ed ora lo possiamo dire veramente senza remore. Il weekend di Silverstone sembra averci finalmente restituito quel pilota che due anni fa ci aveva stregato in sella alla Ducati del Gresini Racing, ma che poi non era ancora riuscito a mostrare tutto il suo potenziale in sella alla Desmosedici GP rossa del team ufficiale di Borgo Panigale.

Dopo aver centrato ieri la sua prima affermazione in una Sprint, il riminese oggi ha completato il fine settimana del Gran Premio di Gran Bretagna con una bellissima doppietta, imponendosi grazie alla sua grande capacità di gestione della gomma, che è venuta fuori soprattutto nella seconda parte di gara.

Può sorridere però anche Jorge Martin perché, se è vero che l'appuntamento con il ritorno alla vittoria è ancora rimandato, il pilota del Prima Pramac Racing è riuscito a riprendersi la leadership iridata con 3 punti di margine nei confronti di un Pecco Bagnaia oggettivamente al di sotto delle aspettative oggi. Ma ora bisognerà fare attenzione anche a Bastianini, perché il suo gap si è ridotto a 49 lunghezze.

Al via era stato proprio Bagnaia il più lesto, prendendo il comando della corsa davanti a Martin, all'Aprilia del poleman Aleix Espargaro e proprio a Bastianini, che nelle prime fasi della corsa ha dato la sensazione di essere un pochettino più in difficoltà rispetto agli altri piloti del gruppetto di testa.

Per circa metà gara, è parso che tutti fossero abbastanza in gestione, anche se i primi due erano riusciti ad aprire un piccolo gap. A cambiare le cose è stato il momento in cui Enea è riuscito a superare Espargaro nel corso del decimo giro, perché si è immediatamente visto che aveva il potenziale per rifarsi sotto e questo ha spinto Martin ad attaccare Bagnaia, trovando il varco per infilarsi alla curva 3 nel corso del giro successivo.

Al 12° passaggio poi Martin ha commesso un piccolo errore alla curva 3, ma Bagnaia non è riuscito ad approfittarne, a riprova del fatto che stava iniziando ad essere un pochino in difficoltà. Il loro incrocio di linee però ha permesso a Bastianini di riagganciarli. Tuttavia, per avere la meglio di Pecco ha dovuto aspettare una leggera chiusura dell'anteriore del compagno di box e nel frattempo "Martinator" aveva aperto una forbice di quasi un secondo.

Bastianini però non si è arreso e decimino su decimino ha cominciato a rifarsi sotto al madrileno, arrivando nei suoi scarichi proprio quando mancavano appena due giri. E in quel frangente il pilota del Prima Pramac Racing ha sbagliato di nuovo, finendo lungo alla curva 2. Il romagnolo quindi non si è fatto pregare per prendere il comando delle operazioni e poi si è involato verso la sua sesta vittoria nella classe regina, anche perché comunque per Martin la piazza d'onore vale appunto il +3 su un Bagnaia abbastanza spento, ma alla fine terzo.

Alle loro spalle, con il passare dei giri, l'Aprilia di Aleix Espargaro, che aveva la gomma anteriore dura, ha via via perso ritmo e nel finale ha ceduto il passo alle altre due Ducati di Marc Marquez e di Fabio Di Giannantonio, dovendo quindi accontentarsi della sesta piazza dietro a cinque moto dei rivali della Casa di Borgo Panigale. Marquez quindi è riuscito in parte a riscattare lo zero di ieri, anche se non ha mai tenuto il ritmo dei migliori e ora vede salire a 62 punti il suo gap nel Mondiale.

E' stata molto bella invece la gara di Di Giannantonio, perché il portacolori della Pertamina Enduro VR46 avrebbe potuto provare a prendere anche Marc se non avesse perso molto tempo nella battaglia con l'altro Marquez, il fratello Alex, che alla fine ha chiuso settimo. Ancora una volta però il pilota romano ha avuto modo di confermare la sua maturazione.

Nonostante un piede dolorante a causa dell'incidente di ieri al via, Marco Bezzecchi ha stretto i denti ed è riuscito a portare la sua Ducati ottava al traguardo. E le Desmosedici GP nella top 10 diventano addirittura otto, visto che Franco Morbidelli si è piazzato decimo dopo aver scontato una doppia long lap penalty proprio per il crash della Sprint con il connazionale.

Tra di loro poi si è infilato Pedro Acosta, che è stato il primo tra i piloti KTM. Va sottolineato però che Brad Binder ha corso un grande rischio al via, perché la sua RC16 è rimasta praticamente ferma in seconda fila, venendo fortunatamente evitata dal resto del gruppo.

Per quanto riguarda le moto giapponesi, Fabio Quartararo ha piazzato la sua Yamaha all'11° posto, mentre la migliore delle Honda è stata quella di Johann Zarco in 14° posizione. Teoricamente, un punticino se lo è portato a casa anche Luca Marini con il 15° posto, ma il pilota della HRC è finito sotto investigazione per il valore della pressione delle gomme, quindi molto probabilmente verrà penalizzato.

Bisogna segnalare, infine, lo sfortunato incidente che ha avuto per protagonisti al primo giro i due piloti del Trackhouse Racing: Raul Fernandez ha perso l'anteriore alla curva 6 e la sua Aprilia è arrivata a colpire quella del compagno Miguel Oliveira, che lo affiancava all'esterno. Fortunatamente, entrambi se la sono cavata senza particolari conseguenze.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	20	39'51.879		177.6		25
2	J. Martin Pramac Racing	89	Ducati	20	+1.931 39'53.810	1.931	177.4		20
3	F. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	20	+5.866 39'57.745	3.935	177.1		16
4	M. Marquez Gresini Racing	93	Ducati	20	+6.906 39'58.785	1.040	177.0		13
5	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	20	+7.736 39'59.615	0.830	177.0		11
6	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41	Aprilia	20	+9.514 40'01.393	1.778	176.8		10
7	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	20	+9.741 40'01.620	0.227	176.8		9
8	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	20	+14.016 40'05.895	4.275	176.5		8
9	P. Acosta Tech 3	31	KTM	20	+16.386 40'08.265	2.370	176.3		7
10	F. Morbidelli Pramac Racing	21	Ducati	20	+23.609 40'15.488	7.223	175.8		6
11	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	20	+24.202 40'16.081	0.593	175.8		5
12	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	20	+25.767 40'17.646	1.565	175.7		4
13	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	20	+26.751 40'18.630	0.984	175.6		3
14	J. Zarco Team LCR	5	Honda	20	+26.953 40'18.832	0.202	175.6		2
15	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	20	+31.507 40'23.386	4.554	175.2		1
16	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	20	+37.278 40'29.157	5.771	174.8
17	A. Fernandez Tech 3	37	KTM	20	+37.605 40'29.484	0.327	174.8
18	R. Gardner Yamaha Factory Racing	87	Yamaha	20	+59.137 40'51.016	21.532	173.3
dnf	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	11	+9 Laps 22'52.187	9 Laps	170.2	Ritirato
dnf	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	0	20 laps			Ritirato
dnf	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	0	20 laps			Incidente
dnf	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88	Aprilia	0	20 laps			Incidente
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