MotoGP | Barcellona, Warm-Up: svetta Raul Fernandez, il freddo invita alla prudenza i big
Con appena 10 gradi sull'asfalto, l'obiettivo dei big è stato soprattutto quello di stare lontani dai guai e infatti Bagnaia ha chiuso 11° ed il leader Martin addirittura 16°, con tanti outsider nelle prime posizioni. Dietro al pilota dell'Aprilia Trackhouse, infatti, ci sono le due GasGas Tech3 di Acosta, caduto alla curva 5, ed Augusto Fernandez.
Raul Fernandez, Trackhouse Racing Team
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Con i suoi appena 10 minuti, il Warm-Up della domenica mattina della MotoGP solitamente serve soprattutto a valutare che tutti sia in ordine sulle moto in vista della gara. Questa mattina però le condizioni erano tali per cui trarre delle conclusioni è stato probabilmente molto più difficile del solito, perché con appena 10 gradi di temperatura sull'asfalto quasi tutti i piloti hanno usato la gomma soft all'anteriore.
Una scelta che molto difficilmente vedremo nel Gran Premio della Solidarità di Barcellona di oggi pomeriggio, visto che già ieri nella Sprint quasi tutti hanno optato per dura, salvo qualche rara eccezione, tipo Jorge Martin ed Enea Bastianini, che invece avevano montato la media.
Non deve stupire, dunque, che la classifica sia molto differente rispetto ai valori che abbiamo visto fin qui nel resto del weekend. Per esempio, il miglior tempo lo ha fatto segnare Raul Fernandez, con un crono comunque altissimo di 1'40"917, ad oltre due secondi dalla pole. E questo nonostante il pilota dell'Aprilia Trackhouse abbia montato una coppia di gomme soft nuove sulla sua RS-GP.
Alle sue spalle, staccato di 31 millesimi, c'è Pedro Acosta, con il rookie della GasGas Tech3 che però si è anche reso protagonista dell'ennesima scivolata della stagione, finendo ruote all'aria in maniera anche piuttosto rovinosa alla curva 5, uno dei punti più critici con le basse temperature. In ogni caso, lo spagnolo si è rialzato senza particolari conseguenze.
Continuando a scorrere la classifica, in terza posizione, c'è il suo compagno di squadra Augusto Fernandez, che apre la schiera di quelli che hanno girato sopra all'1'41", precedendo la Yamaha di Fabio Quartararo. Nonostante la temperatura molto bassa, "El Diablo" ha rischiato la gomma dura sull'anteriore della sua M1.
Il primo dei big in questo Warm-Up è stato quindi Enea Bastianini, che ha chiuso con il quinto tempo con la sua Ducati, staccato di un paio di decimi dal miglior tempo. Bisogna scendere molto più indietro invece per trovare i due contendenti al titolo, ma è normale che loro abbiano badato soprattutto a stare lontani dai guai in queste condizioni.
Pecco Bagnaia si è piazzato 11° con un tempo di 1'41"748 e sulla sua Ducati montava una soft nuova all'anteriore ed una soft usata al posteriore. Bisogna scorrere la classifica fino al 16° posto per trovare il leader Jorge Martin, sceso in pista invece con una soft usata all'anteriore ed una media usata al posteriore. Ma per il pilota del Prima Pramac Racing oggi la parola d'ordine deve essere prudenza, visto che gli basterà un nono posto per essere certo di diventare campione, a prescindere dal risultato del rivale.
Da segnalare anche un episodio piuttosto curioso avvenuto quando era già stata sventolata la bandiera a scacchi, con Marc Marquez e Joan Mir che sono arrivati ad un leggero contatto alla staccata della curva 1 a causa del differenziale di velocità che c'era tra i due. Solo un piccolo spavento per entrambi, che si sono comunque chiariti immediatamente.
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilota | # | Moto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | Speed Trap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
25 | |
Aprilia | 6 |
1'40.917 |
166.128 | 347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
31 | |
KTM | 5 |
+0.031 1'40.948 |
0.031 | 166.077 | 349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
37 | |
KTM | 6 |
+0.188 1'41.105 |
0.157 | 165.819 | 347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
20 | |
Yamaha | 6 |
+0.236 1'41.153 |
0.048 | 165.741 | 346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
23 | |
Ducati | 6 |
+0.241 1'41.158 |
0.005 | 165.732 | 352 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
88 | |
Aprilia | 6 |
+0.498 1'41.415 |
0.257 | 165.312 | 351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
33 | |
KTM | 6 |
+0.605 1'41.522 |
0.107 | 165.138 | 355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
12 | |
Aprilia | 6 |
+0.692 1'41.609 |
0.087 | 164.997 | 346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
93 | |
Ducati | 6 |
+0.765 1'41.682 |
0.073 | 164.878 | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
42 | |
Yamaha | 6 |
+0.815 1'41.732 |
0.050 | 164.797 | 347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
1 | |
Ducati | 6 |
+0.831 1'41.748 |
0.016 | 164.771 | 352 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
30 | |
Honda | 6 |
+0.859 1'41.776 |
0.028 | 164.726 | 343 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
5 | |
Honda | 6 |
+0.860 1'41.777 |
0.001 | 164.724 | 346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
43 | |
KTM | 6 |
+0.894 1'41.811 |
0.034 | 164.669 | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
21 | |
Ducati | 6 |
+1.042 1'41.959 |
0.148 | 164.430 | 347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
89 | |
Ducati | 6 |
+1.063 1'41.980 |
0.021 | 164.396 | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
72 | |
Ducati | 6 |
+1.151 1'42.068 |
0.088 | 164.255 | 351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
51 | |
Ducati | 6 |
+1.237 1'42.154 |
0.086 | 164.116 | 341 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
73 | |
Ducati | 6 |
+1.302 1'42.219 |
0.065 | 164.012 | 347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
36 | |
Honda | 6 |
+1.406 1'42.323 |
0.104 | 163.845 | 347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
10 | |
Honda | 6 |
+1.616 1'42.533 |
0.210 | 163.510 | 346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
6 | Honda | 6 |
+2.207 1'43.124 |
0.591 | 162.573 | 348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
41 | |
Aprilia | 3 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Guarda i risultati completi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Condividi o salva questo articolo
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments