MotoGP | Barcellona, una pista che solo Rossi e Lorenzo sono riusciti a padroneggiare
Questo fine settimana il Campionato del Mondo di MotoGP approda al Circuito di Barcellona, dove si sono svolti 34 Gran Premi dal 1992, anno in cui è entrato nel calendario del Campionato del Mondo.
Il Circuit de Barcelona, a Montmeló, è uno dei circuiti più grandi ed impressionanti del calendario della MotoGP, nonché la "gara di casa" per il promoter del Mondiale, che ha la sua sede e la sua logistica nella regione.
Il tracciato catalano è stato progettato alla fine degli anni '80, sfruttando l'onda olimpica dei Giochi del 1992. La RACC, il suo presidente dell'epoca, Sebastià Salvadó, e le autorità sportive catalane promossero la costruzione di uno degli emblemi del motorsport in Spagna. Curiosamente, il primo direttore del circuito fu l'attuale CEO della MotoGP, Carmelo Ezpeleta, un altro dei responsabili dei lavori in corso.
A livello sportivo, il circuito di Montmeló è tecnico e complicato, soprattutto per la sua tradizionale mancanza di aderenza, e nelle 34 gare della classe regina che si sono svolte nella sua storia ha visto vincere ben 17 piloti diversi.
Il primo Gran Premio disputato su questo circuito risale al 1992 con il nome di GP d'Europa, mantenuto per i primi quattro anni. Wayne Rainey, su Yamaha, vinse i primi due round catalani, mentre Luca Cadalora (Yamaha) gli subentrò nel 1994. La prima vittoria di un pilota spagnolo fu quella di Alex Crivillé (Honda) nel 1995.
La stagione successiva, nel 1996, l 'evento fu rinominato Gran Premio di Catalogna e il vincitore fu Carlos Checa (Honda). Un altro illustre vincitore al Montmeló è stato l'australiano Mick Doohan, che ha vinto in due occasioni consecutive con la Honda ufficiale (1997-1998), prima che il suo compagno di squadra Crivillé ripetesse la vittoria nel 1999. L'unica altra vittoria Suzuki a Barcellona è stata quella di Kenny Roberts Jr. nel 2000.
Il dominio di Valentino Rossi
La leggendaria era della 500cc si è conclusa nel 2001, e l 'ultima gara al Montmeló con questi prototipi è stata vinta da Valentino Rossi su una Honda privata, ma con il supporto ufficiale. L'anno successivo, con la Repsol Honda, l'italiano ha ripetuto la vittoria. La corsa di Valentino sembrava inarrestabile, ma nel 2003, pur partendo in pole e guidando i primi 15 giri, fu superato dalla Ducati di Loris Capirossi al 16° giro, perdendo molte posizioni fino al sesto posto. Un'ultima impennata ha portato Valentino al secondo posto, ma lontano da Capirossi, che ha poi conquistato la vittoria, la prima per la Rossa nella classe regina.
Barcellona è sempre stata territorio di Rossi, ecco come apparivano le tribune nel 2016, l'anno della sua ultima vittoria
Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Con la Yamaha, Valentino ha vinto altre tre gare consecutive, tra il 2004 e il 2006, fino a quando un altro "alieno", Casey Stoner, ha interrotto la striscia nel 2007 con la Ducati, anno del suo primo titolo MotoGP. Poi è stata la volta di Daniel Pedrosa, con la Honda, nel 2008: l'unica vittoria del pilota di Valles al Montmelò nella classe regina.
Nel 2009 è arrivata la sesta vittoria di Rossi a Barcellona, quella del clamoroso sorpasso ai danni di Jorge Lorenzo all'ultima curva. Tuttavia, l'arrivo di un giovane assetato di vittorie come il maiorchino nello stesso box ha interrotto bruscamente la striscia di vittorie del "Dottore". Jorge ha vinto nel 2010, anno del suo primo titolo nella classe regina, e si è ripetuto nel 2012, 2013 e 2015.
Nel 2016, quando nessuno se lo aspettava, Valentino ha approfittato della caduta di Lorenzo quando era in testa alla gara, per estrarre le pistole per l'ultima volta a Montmeló e conquistare la sua settima vittoria, sette anni dopo l'ultima (2009). Una delle distanze più lunghe tra due vittorie nella classe regina nello stesso luogo.
Per Rossi, quella di quell'anno è stata la decima vittoria in tutte le classi sul circuito catalano, dove aveva già vinto due volte in 250cc e una in 125cc, più vittorie di chiunque altro in Catalogna. Inoltre, il pesarese è stato uno dei pochi a vincere con due marche diverse (Honda e Yamaha), cosa riuscita anche a Lorenzo, con Yamaha e Ducati, e a Stoner, che lo ha fatto con Ducati e Honda (2011).
Lorenzo ha inchiodato la sua bandiera per la prima volta a Barcellona nel 2010.
Foto di: Yamaha Motor Racing
Nessun altro pilota, oltre a Valentino e Jorge, ha vinto più di due gare nella classe regina. Rainey, Crivillé, Doohan o Stoner ci sono riusciti due volte, così come Marc Marquez, che pur non avendo la pista di Barcellona tra le sue preferite, ci è riuscito nel 2014, la stagione delle dieci vittorie consecutive, e nel 2019, il suo anno migliore... finora. Se il prossimo fine settimana dovesse vincere, l'attuale pilota della Ducati si unirebbe alla schiera di piloti che hanno vinto a Barcellona con due costruttori diversi.
Nell'era più recente, Fabio Quartararo (Yamaha) è riuscito a vincere due volte, nel 2020 e nel 2022, mentre Pecco Bagnaia ha vinto entrambe le gare disputate nel 2024, il GP di Catalunya a fine maggio e il GP della Solidarietà, che è stato l'ultimo GP della stagione e ha sostituito quello di Valencia, quando una calamità naturale aveva reso inaccessibile la pista di Cheste.
Tutti i vincitori del Circuit de Barcelona-Catalunya:
| 2024 | IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Ducati |
MotoGP |
|
| 2024 |
Francesco Bagnaia
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Ducati |
MotoGP |
| 2023 | IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Aprilia |
MotoGP |
|
| 2022 |
Fabio Quartararo
|
FR |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
MotoGP |
| 2021 | PT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
KTM |
MotoGP |
|
| 2020 |
Fabio Quartararo
|
FR |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
MotoGP |
| 2019 | IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Honda |
MotoGP |
|
| 2018 |
Jorge Lorenzo
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Ducati |
MotoGP |
| 2017 | IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Ducati |
MotoGP |
|
| 2016 |
Valentino Rossi
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
MotoGP |
| 2015 |
Jorge Lorenzo
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
MotoGP |
| 2014 |
Marc Marquez
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Honda |
MotoGP |
| 2013 |
Jorge Lorenzo
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
MotoGP |
| 2012 |
Jorge Lorenzo
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
MotoGP |
| 2011 |
Casey Stoner
|
AU |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Honda |
MotoGP |
| 2010 |
Jorge Lorenzo
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
MotoGP |
| 2009 |
Valentino Rossi
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
MotoGP |
| 2008 |
Daniel Pedrosa
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Honda |
MotoGP |
| 2007 |
Casey Stoner
|
AU |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Ducati |
MotoGP |
| 2006 |
Valentino Rossi
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
MotoGP |
| 2005 |
Valentino Rossi
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
MotoGP |
| 2004 |
Valentino Rossi
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
MotoGP |
| 2003 |
Loris Capirossi
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Ducati |
MotoGP |
| 2002 |
Valentino Rossi
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Honda |
MotoGP |
| 2001 |
Valentino Rossi
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Honda |
500cc |
| 2000 |
Kenny Roberts Jr
|
STATI UNITI |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Suzuki |
500cc |
| 1999 |
Alex Criville
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Honda |
500cc |
| 1998 |
Mick Doohan
|
AU |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Honda |
500cc |
| 1997 |
Mick Doohan
|
AU |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Honda |
500cc |
| 1996 |
Carlos Checa
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Honda |
500cc |
| 1995 |
Alex Criville
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Honda |
500cc |
| 1994 |
Luca Cadalora
|
IT |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
500cc |
| 1993 |
Wayne Rainey
|
STATI UNITI |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
500cc |
| 1992 |
Wayne Rainey
|
STATI UNITI |
Circuito di Barcellona-Catalunya |
Yamaha |
500cc |
Condividi o salva questo articolo
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments