MotoGP | Balaton, Warm-Up: Marquez stacca tutti, ancora problemi per Bagnaia
Il pilota della Ducati "prenota" la settima doppietta consecutiva rifilando mezzo secondo al diretto inseguitore Aldeguer. A seguire c'è un buon Martin, che con l'Aprilia precede la Yamaha di Miller e l'altra Ducati di Alex Marquez. Ancora guai per Bagnaia che completa solo un giro lanciato per un problema in scalata al cambio.
Marc Marquez, Ducati Team
Foto di: Attila Kisbenedek / AFP via Getty Images
Marc Marquez sembra proprio non volerne sapere assolutamente di abbandonare la modalità "cannibale". Oggi il pilota della Ducati andrà a caccia della sua settima dopietta consecutiva al Balaton Park e questa mattina ha fatto la differenza anche nel Warm-Up del Gran Premio d'Ungheria di MotoGP.
Il leader del Mondiale ha puntato sulla scelta di gomme che è andata per la maggiore, con una media usata all'anteriore ed una media nuova al posteriore, al netto del fatto che una coppia di medie è quella su cui si dovrebbero tendenzialmente orientare tutti o quasi nella gara lunga di pomeriggio.
L'otto volte iridato ha fermato il cronometro su un tempo di 1'37"354, staccando di ben 550 millesimi il diretto inseguitore, che come domenica scorsa in Austria è stato Fermin Aldeguer. Il pilota del Gresini Racing è stato l'unico oltre a Marc ad infrangere il muro dell'1'38" con il suo 1'37"904.
Alle sue spalle è positiva comunque la prestazione di Jorge Martin che, dopo la bella rimonta che lo ha portato da 17° a 9° nella Sprint, è stato costantemente veloce nel Warm-Up di stamani, pur incassando otto decimi con la sua Aprilia. Quarto tempo poi per Jack Miller, che con la Yamaha del Prima Pramac Racing è stato più lento di una manciata di millesimi rispetto al campione del mondo in carica.
A completare la top 5 c'è Alex Marquez, che proprio come Miller oggi dovrà arretrare di tre posizioni in griglia a causa di un impeding generato nelle libere di venerdì. Tra l'altro, il portacolori del Gresini Racing è il primo tra quelli che invece hanno scelto una gomma posteriore soft usata per i dieci minuti a disposizione stamani.
Stesso discorso che vale anche per Enea Bastianini, che lo segue in sesta posizione con la sua KTM e che l'ha accoppiata però ad una soft nuova all'anteriore. Anche il riminese fa parte dei piloti che oggi saranno penalizzati, perché dovrà scontare una doppia long lap penalty per l'incidente avvenuto nella Sprint con Johann Zarco.
Ne dovrà scontare una sola invece Fabio Quartararo, che al via aveva colpito proprio il pilota della KTM Tech3. Il francese, che ha lavorato con due gomme medie, ha avuto ancora una volta grosse difficoltà a fermare la sua Yamaha e in questo senso ha mostrato anche qualche segno di nervosismo. Alla fine ha chiuso ottavo a 1"1, alle spalle anche della Honda di Joan Mir.
Nella top 10 c'è spazio anche per Fabio Di Giannantonio, nono, che ha montato due gomme soft sulla sua Ducati della Pertamina Enduro VR46 proprio per preservare le medie in vista della gara. Tutti attardati invece gli altri italiani, con Luca Marini 13°, Marco Bezzecchi 15° e Franco Morbidelli 16°.
Capitolo a parte per Pecco Bagnaia, che di fatto è riuscito a completare un solo giro lanciato per un problema in scalata al cambio della sua Ducati. Insomma, al piemontese, che chiude il gruppo con oltre tre secondi di ritardo, sembra davvero non andarne bene una in questo momento davvero complicato.
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| Cla | Pilota | # | Moto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | Speed Trap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
93 | Ducati | 6 |
1'37.354 |
150.687 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
54 | Ducati | 7 |
+0.550 1'37.904 |
0.550 | 149.840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
1 | Aprilia | 6 |
+0.817 1'38.171 |
0.267 | 149.433 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
43 | Yamaha | 6 |
+0.879 1'38.233 |
0.062 | 149.338 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
73 | Ducati | 6 |
+0.910 1'38.264 |
0.031 | 149.291 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
23 | KTM | 6 |
+1.008 1'38.362 |
0.098 | 149.142 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
36 | Honda | 6 |
+1.062 1'38.416 |
0.054 | 149.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
20 | Yamaha | 6 |
+1.108 1'38.462 |
0.046 | 148.991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
49 | Ducati | 6 |
+1.142 1'38.496 |
0.034 | 148.940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
88 | Yamaha | 6 |
+1.271 1'38.625 |
0.129 | 148.745 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
33 | KTM | 6 |
+1.354 1'38.708 |
0.083 | 148.620 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
42 | Yamaha | 6 |
+1.367 1'38.721 |
0.013 | 148.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
10 | Honda | 6 |
+1.408 1'38.762 |
0.041 | 148.538 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
44 | KTM | 6 |
+1.436 1'38.790 |
0.028 | 148.496 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
72 | Aprilia | 6 |
+1.526 1'38.880 |
0.090 | 148.361 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
21 | Ducati | 6 |
+1.534 1'38.888 |
0.008 | 148.349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
25 | Aprilia | 6 |
+1.555 1'38.909 |
0.021 | 148.318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
79 | Aprilia | 4 |
+1.653 1'39.007 |
0.098 | 148.171 | 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
5 | Honda | 6 |
+1.688 1'39.042 |
0.035 | 148.118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
37 | KTM | 6 |
+1.905 1'39.259 |
0.217 | 147.795 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
63 | Ducati | 5 |
+3.164 1'40.518 |
1.259 | 145.944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Guarda i risultati completi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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