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MotoGP | Balaton, Prove: Acosta sorprende Marquez, in Q1 Bezzecchi e Bagnaia

Nonostante un highside, il pilota della KTM beffa per appena 6 millesimi il leader del Mondiale. Brillano le Ducati GP24, che seguono con Alex Marquez ed Aldeguer e con Morbidelli sesto. Le altre GP25 invece soffrono, con Di Giannantonio e Bagnaia in Q1, così come tutte le Aprilia. Centrano la Q2 diretta invece Bastianini e Marini.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

Foto di: Rob Gray / Polarity Photo

Le ultime gare hanno restituito ottimismo a Pedro Acosta, che ieri si era detto abbastanza convinto che il Balaton Park potesse essere una pista adatta alle caratteristiche della KTM. Evidentemente, però, il pilota spagnolo ci aveva visto giusto, perché oggi è stato il più veloce al termine della giornata di venerdì del Gran Premio d'Ungheria di MotoGP.

Nonostante un highside alla curva 2 nella parte finale della sessione pomeridiana, dal quale sembra essersi rialzato senza particolari problemi fisici, il portacolori della Casa di Mattighofen ha fermato il cronometro su un tempo di 1'37"061, beffando per appena 6 millesimi l'uomo del momento, ovvero Marc Marquez. Per una volta, dunque, il ducatista si è dovuto arrendere all'idea di non chiudere la giornata davanti a tutti, anche se probabilmente il leader del Mondiale è parso nuovamente quello messo meglio anche a livello di passo.

Restando in casa Ducati, sono sembrate piuttosto competitive le GP24, perché in terza ed in quarta posizione ci sono le due moto griffate Gresini Racing, con Alex Marquez terzo davanti a Fermin Aldeguer, che dopo il bel secondo posto del Red Bull Ring si è confermato molto competitivo anche sullo stretto tracciato ungherese. Rischia una penalità invece il più giovane dei fratelli Marquez, perché è finito sotto investigazione per aver ostacolato sia Jack Miller che Pecco Bagnaia procedendo lentamente in traiettoria.

All'elenco delle Desmosedici GP veloci va aggiunta anche quella di Franco Morbidelli, sesto a 368 millesimi, che quindi sembra essersi messo alle spalle le due cadute della sessione di stamattina. Mancano all'appello invece le altre due GP25, perché Fabio Di Giannantonio e Pecco Bagnaia hanno fatto veramente una gran fatica e si ritrovano in 13° ed in 14° posizione, separati tra loro da 4 millesimi, ma staccati di oltre sette decimi dalla vetta.

Il piemontese ha dato la sensazione di fare davvero una gran fatica a fermare la sua moto nella fase di inserimento delle chicane e a fine turno il suo umore non era il massimo, al punto che la Ducati ha preferito abbassare la saracinesca del suo box per non innescare ulteriori polemiche dopo quelle di domenica scorsa.

In generale, è stata una sessione molto positiva per la KTM, che ha infilato tre delle sue RC16 nelle prime otto posizioni. Oltre a quella di Acosta, in quinta piazza c'è quella di Enea Bastianini, ormai da qualche gara a questa parte una presenza fissa nella top 10, ed in ottava invece quella del collaudatore Pol Espargaro, che non sta facendo affatto rimpiangere l'infortunato Maverick Vinales. Dovrà passare dalla Q1 invece Brad Binder, che non è riuscito a fare meglio del 15° tempo.

Anche la Honda ha portato entrambe le sue moto ufficiali in Q2, con Joan Mir autore del settimo tempo a meno di quattro decimi e Luca Marini che invece è nono pur avendo pagato più di mezzo secondo. Un risultato importante per la Casa giapponese, visto che l'italiano portava anche al debutto un nuovo telaio per la RC213V, che viene offuscato solo dal penultimo tempo di Johann Zarco. Il francese del Team LCR però non è riuscito a migliorarsi nel finale a causa di una scivolata alla curva 11.

L'ultimo pass per la Q2 lo ha staccato Fabio Quartararo, che è con un gran giro è riuscito a far rialzare la testa anche alla Yamaha dopo il weekend difficilissimo del Red Bull Ring. E' anche vero, però, che "El Diablo" ha fatto davvero una gran differenza, perché le altre M1 sono tutte nelle ultime cinque posizioni e con un ritardo di circa un secondo.

E' andata anche peggio all'Aprilia, perché le RS-GP domani mattina saranno costrette a passare tutte dalla Q1. La beffa più grande è quella che ha colpito Jorge Martin, perché il campione del mondo è stato più lento di appena un millesimo rispetto a Quartararo, quindi gli sarebbe bastato davvero poco per entrare. Il fatto che Marco Bezzecchi, che al momento è uno dei piloti più in forma della griglia, sia alle sue spalle, solamente 12°, dice molto delle difficoltà che stanno vivendo le moto di Noale su questa pista che esaspera le caratteristiche stop and go che solitamente non sembra gradire.

   
1
 - 
5
   
   
1
 - 
2
   
Cla Pilota # Moto Giri Tempo Distacco km/h Speed Trap
1 Spain P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 37 KTM 22

1'37.061

  151.142  
2 Spain M. Marquez Ducati Team 93 Ducati 25

+0.006

1'37.067

0.006 151.132  
3 Spain A. Marquez Gresini Racing 73 Ducati 24

+0.281

1'37.342

0.275 150.705  
4 Spain F. Aldeguer Gresini Racing 54 Ducati 24

+0.314

1'37.375

0.033 150.654  
5 Italy E. Bastianini Tech 3 23 KTM 23

+0.354

1'37.415

0.040 150.592  
6 Italy F. Morbidelli Team VR46 21 Ducati 26

+0.368

1'37.429

0.014 150.571  
7 Spain J. Mir Honda HRC 36 Honda 28

+0.385

1'37.446

0.017 150.544  
8 Spain P. Espargaro Tech 3 44 KTM 24

+0.483

1'37.544

0.098 150.393  
9 Italy L. Marini Honda HRC 10 Honda 24

+0.527

1'37.588

0.044 150.325  
10 France F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20 Yamaha 24

+0.610

1'37.671

0.083 150.198  
11 Spain J. Martin Aprilia Racing Team 1 Aprilia 25

+0.611

1'37.672

0.001 150.196  
12 Italy M. Bezzecchi Aprilia Racing Team 72 Aprilia 25

+0.693

1'37.754

0.082 150.070  
13 Italy F. Di Giannantonio Team VR46 49 Ducati 24

+0.724

1'37.785

0.031 150.023  
14 Italy F. Bagnaia Ducati Team 63 Ducati 23

+0.728

1'37.789

0.004 150.016  
15 South Africa B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33 KTM 26

+0.815

1'37.876

0.087 149.883  
16 Japan A. Ogura Trackhouse Racing Team 79 Aprilia 26

+0.952

1'38.013

0.137 149.674  
17 Australia J. Miller Pramac Racing 43 Yamaha 25

+0.961

1'38.022

0.009 149.660  
18 Portugal M. Oliveira Pramac Racing 88 Yamaha 25

+1.011

1'38.072

0.050 149.583  
19 Spain R. Fernandez Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 25

+1.181

1'38.242

0.170 149.325  
20 France J. Zarco Team LCR 5 Honda 24

+1.227

1'38.288

0.046 149.255  
21 Spain A. Rins Yamaha Factory Racing 42 Yamaha 25

+1.318

1'38.379

0.091 149.117  
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