MotoGP | Balaton, Libere 1: Marquez torna al top, Diggia 5° davanti a Bagnaia

Dopo aver faticato dal punto di vista fisico al Mugello, Marc Marquez si approcciava ancora in maniera molto prudente al Gran Premio d'Ungheria di MotoGP, ma probabilmente chi ieri lo indicava come il grande favorito per il Balaton Park non ci aveva visto troppo sbagliato.

Il pilota della Ducati, ancora alle prese con la convalescenza dalla doppia operazione al piede destro ed alla spalla destra, è stato infatti il più veloce nella prima sessione di prove libere, anche se è vero che l'1'38"626 che ha stampato stamani è ancora distante oltre due secondi dal record del tracciato ungherese che lui stesso ha realizzato lo scorso anno.

Il campione del mondo in carica ha completato 19 giri, girando quindi più o meno quanto gli altri e alla fine ha preceduto di 169 millesimi l'Aprilia del Trackhouse Racing affidata a Raul Fernandez, che però ha montato una gomma media all'anteriore per firmare il suo 1'38"795.

Sotto al muro dell'1'39" c'è anche Pedro Acosta, che con la sua KTM è stato piuttosto a lungo in vetta alla classifica, ma poi ha chiuso a 298 millesimi dal connazionale. Tra le altre cose, nel finale anche lui ha montato una soft nuova all'anteriore, anche se il suo 1'38"924 lo ha ottenuto con la coppia di gomme medie che ha usato in precedenza.

A completare un poker tutto spagnolo c'è Fermin Aldeguer con la Ducati GP25 del Gresini Racing. Anche lui però ha realizzato il suo miglior giro, un 1'39"098, montando una soft nuova all'anteriore.

Hanno proseguito con le gomme usate fino alla fine, proprio come Marquez, le altre due GP26 di Fabio Di Giannantonio e di Pecco Bagnaia. I due italiani però per il momento sono abbastanza distanziati dal nove volte iridato: il pilota della Pertamina Enduro VR46 paga infatti 532 millesimi, mentre il piemontese è a 615 millesimi dalla Desmosedici GP gemella.

Grazie ad una coppia di gomme medie nuove, Ai Ogura ha scalato la classifica fino al settimo posto con la sua Aprilia del Trackhouse Racing, infilandosi davanti alla migliore delle Honda, che è stata quella di Luca Marini, che anche lo scorso anno aveva subito instaurato un buon feeling con il Balaton Park.

E' iniziato un po' in sordina il weekend del leader iridato Marco Bezzecchi, che non è andato oltre al nono tempo in 1'39"368, con un'Aprilia che è parsa particolarmente nervosa. Il riminese si può consolare per il fatto che sembra aver sofferto abbastanza anche il suo vicino di box Jorge Martin, che non è andato oltre al 12° tempo, un paio di decimi più indietro.

Tra le due RS-GP ci sono le due Yamaha di Toprak Razgatlioglu e di Fabio Quartararo, ma è interessante soprattutto la prestazione del rookie turco. Per prima cosa perché ha ottenuto il suo 1'39"398 con gomme usate, ma soprattutto perché su un circuito dalla natura "stop and go" ha dato la sensazione di poter domare meglio la sua M1. E il fatto che sia davanti ad "El Diablo", che invece ha montato due gomme medie nuove nel finale per migliorarsi, ne è un chiaro indizio.

Sono piuttosto attardati invece gli altri italiani, con Franco Morbidelli che occupa la 16° posizione con la Ducati GP25 della Pertamina Enduro VR46 ed Enea Bastianini, autore anche di un dritto nella ghiaia della curva 5, che è 18°. Stupisce vedere così indietro il portacolori della KTM Tech3, che lo scorso anno era stato molto veloce sul tracciato ungherese.

In coda al gruppo, Iker Lecuona ha stravinto il "derby" dei sostituti. Lo spagnolo, che prende il posto di Alex Marquez sulla Ducati del Gresini Racing ha chiuso 21° a due secondi dal miglior tempo di Marc Marquez, ma bisogna ricordare che era la prima volta che guidava una Desmosedici GP. Tra le altre cose, ha rifilato oltre 1"5 a Cal Crutchlow, che sostituisce ancora l'infortunato Johann Zarco sulla Honda del Team LCR, nonostante si sia a sua volta fatto male ad una spalla lo scorso fine settimana al Mugello e quindi corre sul dolore.

La classifica della FP1

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Speed Trap
1	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	19	1'38.626		148.743	296
2	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	19	+0.169 1'38.795	0.169	148.489	293
3	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	18	+0.298 1'38.924	0.129	148.295	295
4	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	17	+0.472 1'39.098	0.174	148.035	296
5	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	20	+0.532 1'39.158	0.060	147.945	298
6	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	17	+0.615 1'39.241	0.083	147.821	297
7	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	19	+0.639 1'39.265	0.024	147.786	298
8	L. Marini Honda HRC	10		Honda	20	+0.726 1'39.352	0.087	147.656	299
9	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	19	+0.742 1'39.368	0.016	147.633	297
10	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	19	+0.772 1'39.398	0.030	147.588	290
11	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	19	+0.823 1'39.449	0.051	147.512	288
12	J. Martin Aprilia Racing Team	89		Aprilia	19	+0.928 1'39.554	0.105	147.357	297
13	D. Moreira Team LCR	11		Honda	18	+0.964 1'39.590	0.036	147.303	295
14	M. Viñales Tech 3	12		KTM	22	+1.154 1'39.780	0.190	147.023	295
15	J. Mir Honda HRC	36		Honda	18	+1.192 1'39.818	0.038	146.967	296
16	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	17	+1.200 1'39.826	0.008	146.955	292
17	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	18	+1.269 1'39.895	0.069	146.854	297
18	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	17	+1.357 1'39.983	0.088	146.724	297
19	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	18	+1.407 1'40.033	0.050	146.651	291
20	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	17	+1.854 1'40.480	0.447	145.999	291
21	I. Lecuona Gresini Racing	27		Ducati	20	+2.036 1'40.662	0.182	145.735	294
22	C. Crutchlow Team LCR	35		Honda	18	+3.578 1'42.204	1.542	143.536	293
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