Prove Libere

MotoGP | Balaton, Libere 1: Marquez fa il vuoto, Bagnaia solo 15° a 1"3

Il pilota della Ducati è il più rapido di tutti ad adattarsi alla nuova pista ungherese e precede di quasi tre decimi Pol Espargaro, che però era l'unico ad averci già girato con una MotoGP e monta le gomme nuove. Terza c'è l'altra KTM di Acosta davanti alla Honda di Marini. Bene anche Bezzecchi, sesto. In difficoltà Bagnaia, 15° e staccatissimo.

Il Balaton Park non è più un'incognita per i piloti della MotoGP, che questa mattina sono scesi in pista per la prima sessione di prove libere del Gran Premio d'Ungheria, che torna in calendario dopo 33 anni sul nuovo tracciato realizzato ad un'ottantina di chilometri dalla capitale.

Un circuito che ha confermato le aspettative, perché sembra essere piuttosto lento e stretto, con i cambi di direzione e le staccate a fare da padroni. Ancora una volta, Marc Marquez ha confermato il suo grande momento di forma, perché è stato senza ombra di dubbio quello che ci ha messo meno a trovare il ritmo.

E' vero che lui fa parte del gruppetto dei piloti Ducati che due settimane fa hanno avuto l'opportunità di effettuare un test con le Panigale V4, quindi per lui la pista non era una novità assoluta. Ma è altrettanto vero che dei compagni di marchio nessuno ha brillato come lui stamani, a riprova che il #93 sta vivendo un momento davvero magico.

L'otto volte campione del mondo è stato l'unico capace di infrangere il muro dell'1'38" con il suo 1'37"956 e per buona parte del turno ha avuto un margine di oltre mezzo secondo sulla concorrenza. Solo nel finale è riuscito a rifarsi sotto Pol Espargaro, che sostituisce l'infortunato Maverick Vinales sulla KTM Tech3, ma comunque si è visto rifilare ben 277 millesimi.

Un'ottima prova per il tester della Casa austriaca, che però va detto che era l'unico ad aver guidato una MotoGP al Balaton Park, avendo preso parte al test riservato ai collaudatori svolto prima della pausa estiva. Per un pilota che corre ormai part-time si tratta comunque di una performance da sottolineare, anche se il suo 1'38"233 è arrivato nel finale con una coppia di gomme nuove.

Restando in casa KTM è sicuramente più interessante la prestazione di Pedro Acosta, che si è issato in terza posizione proseguendo con gomme usate fino alla fine. Nel caso dello "Squalo di Mazarron", però, a parità di condizioni, il ritardo dal leader del Mondiale è di poco inferiore ai sei decimi.

Gomme nuove invece per Luca Marini, che si è regalato un ottimo inizio di weekend con la sua Honda, chiudendo con il quarto tempo a 704 millesimi, precedendo di appena 23 la Ducati di Alex Marquez. Il pilota del Gresini Racing invece ha proseguito con una posteriore media usata fino alla fine, montando però una soft nuova all'anteriore. Stesso discorso che vale per Marco Bezzecchi, che lo segue in sesta posizione in 1'38"731 con la sua Aprilia.

Per la Casa di Noale è stata una FP1 travagliata, perché sono state ben due le RS-GP che si sono fermate sul tracciato dopo una vistosa fumata bianca. Sia nel caso di Jorge Martin, alla fine decimo a poco più di un secondo, che di Raul Fernandez, che invece ha chiuso 16°, si trattava di motori arrivati ormai a fine chilometraggio, ma i loro problemi tecnici hanno portato anche ell'esposizione di una bandiera rossa abbastanza lunga per ripulire la pista.

Tornando a scorrere la classifica, in settima posizione c'è Franco Morbidelli, che nel finale ha piazzato un 1'38"794 con una coppia di gomme nuove. Una scelta obbligata dopo che si è reso protagonista di ben due scivolate con la sua Ducati della Pertamina Enduro VR46, prima alla curva 1 e poi alla curva 15.

Alle sue spalle, in ottava posizione, troviamo Enea Bastianini, che prosegue il suo processo di crescita in sella alla KTM. Con tre RC16 così competitive, stupisce quindi vedere quella di Brad Binder addirittura in coda al gruppo, con un ritardo di oltre due secondi. Detto del decimo tempo di Martin, l'ultimo ad essersi infilato nella top 10 è invece Fermin Aldeguer, nono con la seconda Ducati del Gresini Racing.

Bisogna scendere fino all'11° posto di Fabio Quartararo per trovare quindi la prima delle Yamaha, con le M1 che quindi sembrano soffrire anche il nuovo tracciato ungherese, ma era anche abbastanza prevedibile visto il suo layout stop and go. Poco più indietro, in 13° piazza, c'è Jack Miller, che nel finale si è anche reso protagonista di una scivolata alla curva 12.

E' stato un inizio in salita per le altre due Ducati GP25: dopo essere stato anche primo all'inizio del turno, Fabio Di Giannantonio ha proseguito con le gomme usate fino alla fine, ritrovandosi così 12° a 1"1. Ha faticato fin dai primi minuti invece Pecco Bagnaia, che non è andato oltre al 15° tempo, vedendosi rifilare addirittura quasi 1"4 dalla Rossa gemella, con un anteriore che è parso nuovamente molto nervoso.

Al netto della bella prova di Marini, sono attardate anche le altre Honda, con Johann Zarco in 14° piazza e Joan Mir addirittura 19° dopo il bel sesto posto di domenica scorsa. Bisogna ricordare poi che il Team LCR schiera una sola RC213V, perché all'infortunio di Somkiat Chantra si è sommato quello in bicicletta del collaudatore Aleix Espargaro, che avrebbe dovuto sostituirlo questo fine settimana.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Speed Trap
1	M. Marquez Ducati Team	93	Ducati	22	1'37.956		149.761
2	P. Espargaro Tech 3	44	KTM	21	+0.277 1'38.233	0.277	149.338
3	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	21	+0.570 1'38.526	0.293	148.894
4	L. Marini Honda HRC	10	Honda	21	+0.704 1'38.660	0.134	148.692	299
5	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	22	+0.727 1'38.683	0.023	148.657
6	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	22	+0.775 1'38.731	0.048	148.585
7	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	19	+0.838 1'38.794	0.063	148.490
8	E. Bastianini Tech 3	23	KTM	23	+0.892 1'38.848	0.054	148.409
9	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	21	+0.892 1'38.848	0.000	148.409
10	J. Martin Aprilia Racing Team	1	Aprilia	19	+1.039 1'38.995	0.147	148.189
11	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	21	+1.057 1'39.013	0.018	148.162	295
12	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	20	+1.136 1'39.092	0.079	148.044
13	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	21	+1.292 1'39.248	0.156	147.811	298
14	J. Zarco Team LCR	5	Honda	23	+1.350 1'39.306	0.058	147.725
15	F. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	21	+1.383 1'39.339	0.033	147.676
16	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	20	+1.453 1'39.409	0.070	147.572
17	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	24	+1.625 1'39.581	0.172	147.317
18	M. Oliveira Pramac Racing	88	Yamaha	21	+1.668 1'39.624	0.043	147.253
19	J. Mir Honda HRC	36	Honda	23	+1.714 1'39.670	0.046	147.185
20	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	22	+1.931 1'39.887	0.217	146.865
21	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	23	+2.210 1'40.166	0.279	146.456
Guarda i risultati completi