Gara

MotoGP | Bagnaia ritrovato domina la Sprint di Motegi, Marquez ad un passo dal titolo

La Ducati piazza una grande doppietta nella Sprint in Giappone, con Pecco che comanda dall'inizio alla fine e Marc che si piazza secondo in rimonta e vola a +191 sul fratello Alex, fuori dai punti. Se domani sarà almeno a +185 sarà campione. Acosta completa il podio con la KTM davanti alla Honda di un ottimo Mir. Incidente al via tra le Aprilia.

Diciamolo ancora piano, ma stavolta Pecco Bagnaia sembra essere tornato finalmente. La pole position conquistata nel Gran Premio del Giappone di MotoGP non è stata un fuoco di paglia, perché gli ha dato seguito con una grande Sprint, dominata dall'inizio alla fine, come spesso gli avevamo visto fare nella passata stagione.

Il lavoro fatto nei test di Misano sembra aver premiato gli sforzi suoi e della Ducati, perché finalmente abbiamo rivisto il piemontese fluido in sella alla Desmosedici GP, soprattutto bello in staccata. Ed è un successo che ha un grande valore, perché arriva in quello che storicamente è sempre stato un punto debole per lui, ovvero la Sprint.

Per lui è la prima affermazione stagionale nella gara breve del sabato, ma anche la prima che è tutta farina del suo sacco, perché quella domenicale di Austin gli era stata impacchettata dal compagno di squadra Marc Marquez, scivolato quando era in fuga solitaria. E stavolta il suo successo è stato perentorio perché, dopo una bella partenza dalla pole position, Pecco è andato via a suon di giri veloci e alla fine si è presentato sotto alla bandiera a scacchi con un vantaggio di un paio di secondi sulla concorrenza.

La Ducati può fare festa, perché è stata doppietta Rossa, con Marc Marquez che ha fatto un passo deciso verso la conquista del suo nono titolo iridato, il settimo in MotoGP. Questa volta è parso meno in palla di altre volte, faticando in staccata in diverse occasioni, ma alla fine ha raggiunto il suo obiettivo, perché con i 9 punti odierni si è portato a +191 nei confronti del fratello Alex, rimasto fuori dalla zona punti. Questo vuol dire che se domani riuscirà a mantenerne almeno 185 sarà campione del mondo a sei anni dal suo ultimo trionfo.

Il #93 è stato chiamato alla rimonta, perché al via era arretrato in quarta posizione, alla spalle anche di Pedro Acosta e di Joan Mir. La battaglia più lunga è stata quella con il maiorchino della Honda, che si è risolta a cinque giri dal termine, con un sorpasso molto "maschio" alla curva 10. Stesso punto in un cui un paio di tornate più tardi è poi riuscito a sbarazzarsi anche di Acosta.

A completare il podio è stato quindi lo "Squalo di Mazarron", confermando il feeling con la pista che lo scorso anno gli aveva regalato la prima pole position in MotoGP. Nonostante una bellissima gara, probabilmente la migliore da quando difende i colori della Honda, Mir invece ha dovuto rimandare l'appuntamento con il primo podio con la Casa giapponese per appena sei decimi. Domani però avrà un'altra occasione per riprovarci scattando dalla prima fila.

Continuando a scorrere la classifica, a completare la top 5 c'è la Ducati griffata Pertamina Enduro VR46 affidata a Franco Morbidelli. Alle sue spalle, è stata lotta praticamente per tutta la gara tra Yamaha e Honda, con Fabio Quartararo che è riuscito ad avere la meglio su Luca Marini, che lo ha tallonato per tutti i 12 giri in programma, senza riuscire però a trovare il varco per il sorpasso.

La zona punti si completa poi con le Aprilia del Trackhouse Racing, con nell'ordine Raul Fernandez ed Ai Ogura, che nel finale ha approfittato di un errore alla curva 9 di Alex Marquez per prendersi l'ultimo punticino. Le due RS-GP ufficiali invece si sono autoeliminate alla prima curva, con una manovra scellerata di Jorge Martin, che è caduto arrivando lunghissimo in staccata e finendo per centrare l'incolpevole Marco Bezzecchi. Se il pilota italiano è parso ok da subito, il campione del mondo in carica si teneva una spalla e purtroppo gli aggiornamenti arrivati dal centro medico parlano di una frattura scomposta della clavicola destra.

Per completare il quadro degli italiani, un Fabio Di Giannantonio incolore non è riuscito a fare meglio del 13° posto, mentre Enea Bastianini è stato costretto al ritiro nel corso del settimo giro a causa di un problema tecnico accusato dalla sua KTM.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	F. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	12	20'59.113				12
2	M. Marquez Ducati Team	93	Ducati	12	+1.842 21'00.955	1.842			9
3	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	12	+3.674 21'02.787	1.832			7
4	J. Mir Honda HRC	36	Honda	12	+4.300 21'03.413	0.626			6
5	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	12	+5.130 21'04.243	0.830			5
6	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	12	+8.913 21'08.026	3.783			4
7	L. Marini Honda HRC	10	Honda	12	+9.102 21'08.215	0.189			3
8	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	12	+10.334 21'09.447	1.232			2
9	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	12	+10.480 21'09.593	0.146			1
10	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	12	+11.487 21'10.600	1.007
11	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	12	+13.492 21'12.605	2.005
12	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	12	+13.823 21'12.936	0.331
13	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	12	+15.425 21'14.538	1.602
14	T. Nakagami Honda HRC Test Team	30	Honda	12	+16.352 21'15.465	0.927
15	M. Oliveira Pramac Racing	88	Yamaha	12	+18.211 21'17.324	1.859
16	M. Viñales Tech 3	12	KTM	12	+20.706 21'19.819	2.495
17	S. Chantra Team LCR	35	Honda	12	+21.883 21'20.996	1.177
18	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	12	+43.428 21'42.541	21.545
dnf	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	11	+1 Lap 20'22.564	1 Lap		Ritirato
dnf	J. Zarco Team LCR	5	Honda	9	+3 Laps 17'39.270	2 Laps		Ritirato
dnf	E. Bastianini Tech 3	23	KTM	6	+6 Laps 12'04.826	3 Laps		Ritirato
dnf	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	0				Ritirato
dnf	J. Martin Aprilia Racing Team	1	Aprilia	0				Ritirato
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